![]() |
|
Stratolauch và 4 phương tiện phóng sẽ được chở giữa hai thân máy bay. (Ảnh: Stratolaunch). |
Công ty Stratolaunch do tỷ phú đồng sáng lập Microsoft Paul Allen thành lập năm 2011, sẽ triển khai 4 phương tiện vận chuyển vệ tinh khác nhau, Space hôm 20/8 đưa tin. Tất cả đều bay vào quỹ đạo sau khi được thả trên cao từ máy bay mẹ Stratolaunch, máy bay lớn nhất thế giới có sải cánh 117 mét. Theo công ty, Stratolaunch sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào cuối năm nay.
"Chúng tôi rất phấn khởi khi lần đầu tiên chia sẻ một số chi tiết về việc phát triển các phương tiện phóng độc quyền Stratolaunch, cung cấp khả năng phóng linh hoạt hơn bất kỳ phương tiện nào khác. Bất kể lượng hàng như thế nào, quỹ đạo ra sao, việc phóng vệ tinh lên vũ trụ sẽ sớm trở nên dễ dàng như đặt vé máy bay", Jean Floyd, giám đốc điều hành Stratolaunch, cho biết.
Bốn phương tiện phóng mà Stratolaunch phát triển bao gồm Pegasus, Phương tiện phóng tầm trung (MLV), Phương tiện phóng tầm trung hạng nặng và máy bay không gian. Tên lửa Pegasus do công ty hàng không vũ trụ Northrop Grummann chế tạo đã thực hiện hàng chục nhiệm vụ phóng. Pegasus có thể chở lượng hàng nặng 370kg và sẽ bay cùng Stratolaunch lần đầu tiên năm 2020 nếu lịch trình cho phép.
Phương tiện phóng tầm trung (MLV) là tên lửa mới có sức chở 3.400kg. Chuyến bay đầu tiên của MLV sẽ diễn ra năm 2022, theo đại diện của Stratolauch. Trong khi đó, phiên bản khỏe hơn của MLV đang ở giai đoạn phát triển ban đầu. Phương tiện phóng tầm trung hạng nặng sẽ trang bị ba lõi động cơ đẩy và có khả năng chở tới 6.000kg.
Máy bay không gian là phương tiện có thể tái sử dụng hoàn toàn để chở vật tư lên vũ trụ và mang trở lại Trái Đất. Đây sẽ là máy bay điều khiển tự động tương tự X-37B của Không quân Mỹ. Có thể chở lượng hàng cỡ trung bình, chiếc máy bay đang ở giai đoạn nghiên cứu - thiết kế.
Stratolaunch là ý tưởng của nhà đồng sáng lập tập đoàn Paul Allen. Allen muốn biến chiếc máy bay thành một đệm khí khổng lồ trên bầu trời, giúp đưa hàng hóa tới vũ trụ nhanh hơn và chi phí thấp hơn các công nghệ hiện nay. Chiếc máy bay lớn tới mức nếu nằm giữa sân bóng đá, cánh của nó vẫn chìa ra 3,8 mét ngoài cột gôn.
Với sải cánh 117 mét, mẫu máy bay 6 động cơ này còn lớn hơn cả Antonov An-225, máy bay chở hàng của Liên bang Xô Viết đang giữ kỷ lục máy bay lớn nhất thế giới hiện nay. Stratolaunch được thiết kế để chở phương tiện phóng giữa hai thân. Sau khi máy bay đạt tới độ cao nhất định, nó sẽ thả để phương tiện phóng khởi động động cơ đẩy và bay vào vũ trụ từ giữa không trung.
Stratolaunch có trọng lượng 226.796kg khi chưa chở hàng. Chiếc máy bay có thể chở khối lượng tối đa 589.670kg khi cất cánh. Máy bay chạy trên đường băng nhờ 28 bánh. Khi bay lên cao, nó hoạt động nhờ 6 động cơ máy bay Boeing 747.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.