Máy bay có thể cất cánh trên sân bay Long Thành từ tháng 7/2025

Ngày 10/12, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh đã có buổi làm việc với Ban QLDA Cảng Hàng không quốc tế Long Thành và các đơn vị thi công về tiến độ thi công dự án sân bay Long Thành.

Phát biểu tại cuộc họp, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu Ban QLDA, nhà thầu thi công, các đơn vị liên quan phải báo cáo chi tiết, cụ thể từng hạng mục công trình của từng dự án, đặc biệt là việc xây dựng lại tiến độ theo mốc thời gian hoàn thành ngày 31/12/2025.

Báo cáo với Bộ trưởng, ông Nguyễn Bách Tùng, Phó Cục trưởng Cục Quản lý Đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, dự án sân bay Long Thành có 4 dự án thành phần. Trong đó, với dự án thành phần 1 (công trình trụ sở của các cơ quan, đơn vị) hiện 3 trụ sở của Cảng vụ, Cục Quản lý xuất nhập cảnh và Công an địa phương có kế hoạch hoàn thành trước ngày 31/12/2025. 

Riêng trụ sở cơ quan kiểm dịch động/thực vật đang được Cục Thú y, Cục Bảo vệ thực vật (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) chuẩn bị hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, chưa bố trí vốn thực hiện.

Đối với dự án thành phần 2 (các công trình quản lý bay) có một gói thầu xây dựng đã hoàn thành, hai gói thầu xây lắp đang triển khai và đáp ứng tiến độ, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2025. Đối với 5 gói thầu thiết bị chuyên ngành, đơn vị đang lựa chọn nhà thầu, dự kiến hoàn thành vào ngày 31/12/2025.

Còn dự án thành phần 3 (thi công nhà ga, đường lăn sân đỗ, đường cất hạ, cánh) theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào ngày 30/4/2025, sau đó cần thêm vài tháng để tổ chức bay hiệu chỉnh, hoàn thiện các hạng mục còn lại. Các đơn vị phấn đấu đến tháng 7/2025 máy bay có thể cất, hạ cánh ở sân bay Long Thành.

Về dự án thành phần 4, Cục Hàng không Việt Nam đã hoàn thành hồ sơ mời thầu những công trình cấp bách cần thiết phải triển khai ngay để bảo đảm phục vụ khi đưa Cảng Hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác giai đoạn 1 như: Khu xử lý vệ sinh tàu bay, bảo trì phương tiện phục vụ mặt đất số 1, 2; khu cung cấp suất ăn hàng không số 1, 2; khu bảo trì, sửa chữa tàu bay số 1, 2, 3, 4. 

Theo ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, chủ đầu tư dự án thành phần 2 cho biết, hiện nay tiến độ các gói thầu đang được thực hiện tốt. Trong đó, tháp không lưu đã xong phần thô, vượt tiến độ khoảng 2 tháng. Hệ thống thiết bị cũng đã được ký hợp đồng với các nhà thầu, tất cả đều được lên kế hoạch hoàn thành trước ngày 31/12/2025.

Đối với việc thay đổi mốc thời gian hoàn thành tiến độ dự án, ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cho biết hiện tiến độ dự án thành phần 3 đang bám sát kế hoạch, tuy nhiên việc thay đổi tiến độ hoàn thành trước ngày 31/12/2025 so với mốc tháng 9/2026 gặp nhiều khó khăn hơn.  

Hiện nay, các đơn vị đã ký với nhà thầu nước ngoài để mua thiết bị đặc thù, do đó việc đàm phán để thay đổi thời gian rất khó. Đồng thời, nhiều nhà thầu yêu cầu hỗ trợ 1.800 tỷ đồng để tăng thiết bị, nhân lực so với hợp đồng đã ký trước đó.

Sau khi nghe báo cáo từ các đơn vị, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh vai trò, ý nghĩa đặc biệt quan trọng của dự án sân bay Long Thành. Đây không chỉ là một dự án giao thông mà còn là uy tín, danh dự của ngành GTVT, của ACV và của nhà thầu. Nếu các bên cùng hoàn thành dự án một cách sớm nhất thì sân bay Long Thành sẽ là niềm tự hào với Tổ quốc, nhân dân.

“Chúng ta ngồi đây không phải để nêu khó khăn rồi không thực hiện, mà phải nhanh chóng tháo gỡ, đưa ra giải pháp tối ưu nhất. Những dự án nào chưa triển khai thì phải triển khai ngay. Chúng ta có cơ chế đặc thù, những dự án trọng điểm có thể chọn chỉ định thầu để rút ngắn tiến độ. Các hạng mục chậm vì phụ thuộc và đợi trang thiết bị từ nước ngoài, chủ đầu tư và đơn vị đặt mua phải tiếp tục đàm phán và đưa ra phương án tính toán phù hợp. 

Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo phấn đấu đến ngày 31/12/2025 phải hoàn thành đồng bộ dự án, do đó các đơn vị phải dốc toàn lực để thi công và hoàn thành sớm dự án. Không thể để đường băng bên này khai thác tàu bay mà đường băng bên cạnh vẫn ngổn ngang thi công. Do đó, nhà thầu phải thể hiện quyết tâm trên công trường. Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan lập tổ thường trực tại dự án, báo cáo tiến độ hàng tuần. Đơn vị nào không làm, làm không đạt phải kiểm điểm trách nhiệm và xử lý nghiêm”, Bộ trưởng quán triệt.