Lịch chạy tàu hai tuyến đường sắt đô thị dịp Tết Ất Tỵ

Tác giả: PV

sao sao sao sao sao
Vận tải 27/01/2025 15:47

Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa công bố lịch chạy tàu hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội dịp Tết Ất Tỵ.


Lịch chạy tàu hai tuyến đường sắt đô thị dịp Tết Ất Tỵ - Ảnh 1.

Lịch chạy tàu hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội dịp Tết Ất Tỵ

Theo đó, ngày 26/1 (tức ngày 27 tháng Chạp), thời gian mở tuyến từ 5h30, đóng tuyến lúc 22h. Thời gian từ 5h30 đến 21h giãn cách chạy tàu 10 phút/lượt; từ 21h đến 22h giãn cách chạy tàu 15 phút/lượt.

Ngày 27/1 (tức ngày 28 tháng Chạp), thời gian mở tuyến 5h30, đóng tuyến lúc 22h. Thời gian từ 5h30 đến 20h30 giãn cách chạy tàu 10 phút/lượt; từ 20h30 đến 22h giãn cách chạy tàu 15 phút/lượt.

Ngày 28/1 (tức ngày 29 Tết), thời gian mở tuyến từ 5h30, đóng tuyến lúc 2h sáng hôm sau. Thời gian từ 5h30 đến 17h giãn cách chạy tàu 10 phút/lượt; từ 17h đến 2h sáng hôm sau giãn cách chạy tàu 15 phút/lượt.

Ngày 29/1 (tức mùng 1 Tết), thời gian mở tuyến từ 10h, đóng tuyến lúc 22h. Thời gian từ 10h đến 18h giãn cách chạy tàu 10 phút/lượt; từ 18h đến 22h giãn cách chạy tàu 15 phút/lượt.

Ngày 30/1 (tức mùng 2 Tết), thời gian mở tuyến từ 8h, đóng tuyến lúc 22h. Thời gian từ 8h đến 19h giãn cách chạy tàu 10 phút/lượt; từ 19h đến 22h giãn cách chạy tàu 15 phút/lượt.

Ngày 31/1 (tức mùng 3 Tết), thời gian mở tuyến từ 6h, đóng tuyến lúc 22h. Thời gian từ 6h đến 20h giãn cách chạy tàu 10 phút/lượt; từ 20h đến 22h giãn cách chạy tàu 15 phút/lượt.

Ngày 1/2 (tức mùng 4 Tết), thời gian mở tuyến từ 5h30, đóng tuyến lúc 22h. Thời gian từ 5h30 đến 21h giãn cách chạy tàu 10 phút/lượt; từ 21h đến 22h giãn cách chạy tàu 15 phút/lượt.

Ngoài các ngày trên, hai tuyến đường sắt đô thị hoạt động theo biểu đồ bình thường hằng ngày.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xây dựng Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc ô tô điện trên toàn quốc

Xây dựng Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc ô tô điện trên toàn quốc

Trước yêu cầu cấp thiết của quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ nghiên cứu, xây dựng Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe ô tô sử dụng điện. Đây được xem là bước đi nền tảng nhằm hình thành hệ sinh thái hạ tầng đồng bộ, tạo lực đẩy cho phương tiện giao thông điện phát triển bền vững tại Việt Nam.

Vận tải
Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào hoạt động

Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào hoạt động

Thực hiện Đề án phát triển hệ thống GTVT công cộng bằng xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, TP Hà Nội đang từng bước đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị.

Vận tải
Đường sắt áp dụng giá vé linh hoạt bằng AI từ 1/5

Đường sắt áp dụng giá vé linh hoạt bằng AI từ 1/5

Sau giai đoạn thí điểm đạt kết quả tích cực, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức áp dụng tính năng “giá vé linh hoạt” trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5/2026, sớm hơn kế hoạch khoảng hai tuần.

Vận tải
Chuyến bay đặc biệt dịp 30/4 lan tỏa giá trị hòa bình, kết nối các thế hệ

Chuyến bay đặc biệt dịp 30/4 lan tỏa giá trị hòa bình, kết nối các thế hệ

Đồng hành trên chuyến bay là Đại uý, cựu chiến binh Vũ Đăng Toàn – nguyên Chính trị viên Đại đội 4, người chỉ huy xe tăng 390 húc đổ cánh cổng Dinh Độc Lập vào trưa ngày 30/4/1975.

Vận tải
21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam sẵn sàng phục vụ dịp lễ 30/4 – 1/5

21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam sẵn sàng phục vụ dịp lễ 30/4 – 1/5

Theo Cục Đường bộ Việt Nam trong đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này sẽ có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam có công trình dịch vụ công thiết yếu đi vào hoạt động, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạmphục vụ hành khách và lái xe.

Vận tải
Phải khắc phục xong lỗi hệ thống ITS và thu phí không dừng trước 10/5

Phải khắc phục xong lỗi hệ thống ITS và thu phí không dừng trước 10/5

Hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Những tồn tại này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu, sai lệch số liệu và giảm tính minh bạch trong công tác thu phí.

Vận tải