
Thi công dự án luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu - giai đoạn 2
Bộ GTVT vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang tại buổi kiểm tra hiện trường dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu - giai đoạn 2.
Theo đó, đối với công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu Ban QLDA Hàng hải (chủ đầu tư) khẩn trương làm việc với UBND tỉnh Trà Vinh để xác định chính xác chi phí GPMB và thống nhất tiến độ công tác GPMB, hoàn thành bàn giao mặt bằng cho các nhà thầu trong tháng 3/2023.
"Ban QLDA Hàng hải báo cáo Bộ GTVT tình hình thực hiện và đề xuất giải pháp triển khai thực hiện dự án trong trường hợp không nhận đủ mặt bằng thi công theo tiến độ nêu trên", Thông báo nêu rõ.
Đối với các gói thầu xây lắp, Bộ GTVT cho biết, hiện nay, khối lượng thi công còn lại nhiều, chủ yếu là các hạng mục thi công dưới nước, có yêu cầu kỹ thuật phức tạp, một số hạng mục chậm tiến độ.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Hàng hải chỉ đạo các nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, nhân lực,... xây dựng biện pháp thi công phù hợp với điều kiện thực tế để thi công hoàn thành các gói thầu theo đúng tiến độ hợp đồng, đảm bảo chất lượng, an toàn lao động, vệ sinh môi trường,... Biện pháp thi công cần xét đến giải pháp điều tiết đảm bảo an toàn hàng hải hợp lý trong thời điểm thi công nạo vét duy tu luồng sông Hậu và thời gian cao điểm giao thông hàng hải tại khu vực.
Chỉ đạo đối với từng gói thầu cụ thể, trước tiên là gói thầu SH-XL01, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu Ban QLDA Hàng hải quyết liệt chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành gói thầu theo tiến độ hợp đồng; kiên quyết xử lý theo quy định hợp đồng nếu nhà thầu thi công không đáp ứng tiến độ đã được phê duyệt.
Đồng thời, chỉ đạo tư vấn, nhà thầu rà soát phương án thoát nước mặt đường và xử lý các vị trí đọng nước giữa kè bảo vệ bờ và đường ven kênh tắt đảm bảo không ảnh hưởng đến chất lượng công trình trong quá trình thi công, khai thác.
"Giao Cục Hàng hải Việt Nam phối hợp với Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam kiểm tra phạm vi bảo vệ công trình kè kênh Tắt, kịp thời xử lý các vi phạm (nếu có) để đảm bảo an toàn, ổn định công trình kè", Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu.
Đối với gói thầu SH-XL02, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Hàng hải phối hợp với Cục Hàng hải Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ để làm rõ cơ sở pháp lý, sự cần thiết đối với việc điều chỉnh công năng khu vực trạm quản lý luồng theo quy định.
Đồng thời, khẩn trương thực hiện thủ tục thay thế nhà thầu phụ thực hiện hạng mục nhà trạm theo yêu cầu hợp đồng và tuân thủ các quy định về thay thế nhà thầu cũng như các quy định khác có liên quan, không để xảy ra khiếu kiện.
Ban QLDA Hàng hải cũng được Bộ GTVT yêu cầu chỉ đạo nhà thầu tập trung thi công kè khu vực ngã ba giao giữa kênh Quan Chánh Bố và kênh Tắt, tổ chức quan trắc, kịp thời xử lý, đảm bảo ổn định công trình.
Đối với gói thầu SH-XL03, Bộ GTVT chỉ đạo Ban QLDA Hàng hải thực hiện trách nhiệm của chủ đầu tư, hoàn thành các thủ tục cần thiết theo quy định để sớm triển khai thi công các hạng mục kè KB1, KN2 và thoát nước trên đê đảm bảo tiến độ hợp đồng.
Đồng thời, hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh thiết kế hạng mục kè KN1, báo cáo Bộ GTVT để xem xét, quyết định; Tổ chức việc kiểm điểm, rút kinh nghiệm đối với tư vấn khảo sát, tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra theo đúng chỉ đạo của Bộ GTVT.
Tại cuộc làm việc ngày 14/7/2026, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã đưa ra thông điệp mang tính lịch sử: Đặt công nghiệp hàng hải đúng vị trí trong chiến lược xây dựng Việt Nam thành quốc gia biển mạnh, phát triển nhưng không bao cấp trở lại và không đầu tư phong trào.
Hàng hải
Hàng loạt các dự án giao thông được đầu tư, đưa vào sử dụng đã phát huy được tiềm năng logistics cụm cảng khu vực Soài Rạp - Hiệp Phước, trở thành đầu mối kết nối thông quan hàng hóa thuận lợi cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam TP.HCM và khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Hàng hải
Dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi) góp phần hoàn thiện thể chế pháp luật về giao thông vận tải hàng hải, đường thủy nội địa theo hướng đồng bộ, thống nhất, khắc phục tình trạng phân tán, chồng chéo giữa lĩnh vực.
Hàng hải
Tàu container MATZ MAERSK có trọng tải 213.970,8 DWT, là một trong những tàu container có trọng tải lớn nhất từng được phép khai thác tại cảng biển Việt Nam.
Hàng hải
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định định mức chi phí áp dụng cho dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn chi thường xuyên, thực hiện theo phương thức đặt hàng.
Hàng hải
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.