![]() |
|
Ảnh: MarketWatch |
Các sản phẩm hóa dầu sản xuất từ dầu đá phiến Mỹ đang ngập tràn Đông Nam Á khi mà chính sách thuế quan của Trung Quốc đang khiến chúng rời khỏi thị trường mà lẽ ra chúng phải đến, kết quả, nguồn cung dư thừa đe dọa đến triển vọng lợi nhuận tại các công ty hóa chất châu Á.
Chủ tịch Hiệp hội Hóa dầu Nhật, ông Kohei Morikawa, nói với phóng viên trong ngày thứ Năm: “Mức thuế cao hơn trong chiến tranh thương mại đang khiến cho doanh nghiệp Mỹ khó bán sản phẩm hóa dầu sang Trung Quốc. Ông muốn nhắc đến việc Trung Quốc áp thuế 25% với sản phẩm từ Mỹ.
Ông Morikawa chỉ ra các sản phẩm trên đã được chuyển sang châu Âu, Trung Á và Nam Mỹ cũng như châu Á. Giá ethylene đã rơi xuống mức khoảng 900USD/tấn trong tháng 12/2018 từ mức 1.400USD/tấn vào tháng 9/2018 tại thị trường châu Á.
Khi mà các sản phẩm chuyển hướng từ Trung Quốc đang kéo giá cả sụt giảm, nhóm các công ty hóa dầu giờ đây đã chính thức gia nhập nhóm các công ty chịu tác động từ chiến tranh thương mại toàn diện giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Xu thế này đặc biệt đáng lo ngại với các công ty Nhật, giờ đây các công ty đang phải xoay xở điều chỉnh hoạt động tại nhà máy để ứng phó với sự phát triển bùng nổ của ngành sản xuất dầu đá phiến tại Mỹ.
Hiện nay, ông Morikawa vẫn lạc quan: “Tác động của việc chuyển hướng trên lên thị trường Nhật sẽ không quá lớn. Sản phẩm không vào được Trung Quốc cuối cùng sẽ được hấp thụ bởi thị trường Trung Quốc thông qua đường châu Âu, Trung Mỹ, Nam Mỹ và châu Á”.
Tuy nhiên, chuyên gia kinh tế cao cấp từ Toray Corporate Business Research, ông Yoshiyuki Fukuda nhận định: “Nhật sẽ không miễn nhiễm”.
Theo hiệu ứng domino, khi mà cả chi phí vận tải và nhiều chi phí khác được tính vào giá của các sản phẩm từ dầu đá phiến, sản phẩm mất đi tính cạnh tranh, tình trạng thừa thãi này sẽ có thể khiến cho giá sản phẩm nói chung sụt giảm.
Trong năm 2017 và 2018, các công ty hóa dầu cao cấp ví như DowDuPont và Exxon Mobile đã mở nhiều kênh sản xuất để sản xuất ethylene từ dầu đá phiến. Sản phẩm từ các khu vực sản xuất này vượt mức 4,5 triệu tấn – gần tương đương 70% sản lượng tại Nhật.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.