![]() |
| Người dân đổ xăng E5 tại một cây xăng ở Q.Phú Nhuận, TP.HCM - Ảnh: H.KHOA |
Ông Lê Minh Thiên, Giám đốc điều hành Nhà máy cồn Tùng Lâm - Đồng Nai, đơn vị duy nhất tại Việt Nam cung cấp ethanol để pha chế xăng E5, cho biết doanh nghiệp này chưa có kế hoạch tăng giá bán ethanol dù giá sắn lát đã tăng đến mức đỉnh điểm của hằng năm, dao động từ 4.400 - 4.500 đồng/kg.
Việc tăng giá ethanol trước đó chủ yếu là do sắn lát khô - nguyên liệu chính để sản xuất ethanol - liên tục tăng giá.
Cũng theo ông Thiên, thống kê của Bộ Công thương cho biết lượng ethanol dùng để pha chế xăng E5 tại Việt Nam chỉ vào khoảng 250.000 tấn/năm.
Trong khi đó, riêng hai nhà máy của Tùng Lâm đã cung cấp khoảng 160.000 tấn ethanol, chưa kể hai nhà máy của PVO sắp đưa vào sử dụng nên có khả năng sẽ thừa ethanol chứ không thể thiếu.
Trao đổi với PV, ông Hoàng Anh Dũng, Giám đốc Công ty nhiên liệu sinh học Phương Đông, cũng cho biết sẽ chính thức đưa vào vận hành trở lại nhà máy với công suất 100.000 tấn ethanol/năm vào giữa tháng 3-2018, công suất ban đầu khoảng 50.000 tấn trước khi nâng dần lên, tùy vào kỹ thuật và nhu cầu thị trường.
Cũng có công suất 100.000 tấn/năm, Công ty CP nhiên liệu sinh học dầu khí Miền Trung dự kiến sẽ đưa vào vận hành khoảng cuối tháng 3-2018, với công suất ban đầu khoảng 30% công suất.
Tuy nhiên, ông Phạm Văn Vượng, giám đốc công ty này, cho rằng không lo thừa ethanol do hai nhà máy của PVO chỉ chạy từ 30-50% công suất trong năm 2018, cung cấp thêm cho thị trường khoảng 80.000 tấn ethanol.
Theo lộ trình của Bộ Công thương, từ năm 2019 sẽ đưa vào sử dụng xăng E10, nhu cầu về ethanol sẽ tăng gấp đôi nên hai nhà máy của PVO phải đẩy nhanh công suất mới đủ đáp ứng.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.