![]() |
|
Lãnh đạo Thành phố cùng các đơn vị cắt băng khánh thành dự án
|
Ngày 19/9, UBND TP.HCM đã tổ chức lễ Khánh thành công trình nút giao thông An Sương - Quốc lộ 1A trên địa bàn quận 12, huyện Hóc Môn Tp.HCM.
Ông Lương Minh Phúc, giám đốc Ban QLDA các công trình giao thông thông cho biết: Việc khánh thành công trình Nút giao thông An Sương là điểm nhấn cho chuỗi các dự án được hoàn thành trong tháng qua.
![]() |
|
Ông Lương Minh Phúc, giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông |
Đây là nút giao thông có quy mô 3 tầng, với tầng hầm gồm 2 đường hầm cho xe lưu thông theo hướng từ đường Trường Chinh qua Quốc lộ 22 và ngược lại; tầng trên mặt đất gồm nút giao với đảo tròn trung tâm, hệ thống cây xanh, chiếu sáng, đèn tín hiệu; tầng trên cùng là cầu vượt cho xe lưu thông theo hướng Quốc lộ 1, với mục tiêu giải quyết “điểm đen” về ùn tắc, tai nạn giao thông ở khu vực cửa ngõ Tây Bắc Thành phố.
Công trình Nút giao thông An Sương đã được xây dựng qua 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 (hạng mục cầu vượt trên Quốc lộ 1) do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ GTVT) làm chủ đầu tư đã thi công hoàn thành vào tháng 07/2002 gồm 12 nhịp dầm bản rỗng BTCT dự ứng lực với tổng chiều dài cầu 245.7m, bề rộng cầu 18.6m.
Giai đoạn 2 của công trình đã được triển khai thông qua dự án Xây dựng hầm chui tại nút giao thông An Sương do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư với quy mô bao gồm: Xây dựng hầm chui đôi theo hướng Trường Chinh - Quốc lộ 22, mỗi hướng một hầm, mỗi hầm rộng 9.0m (đáp ứng 02 làn xe). Tổng chiều dài 02 hầm 830m (trong đó phần hầm kín BTCT dài 125mx2 hầm = 250m, phần hầm hở BTCT dạng chữ U có tổng chiều dài 580m nối từ hầm kín về các hướng QL22 và đường Trường Chinh).
Bên cạnh đó dự án còn đầu tư mở rộng phần đường phía xã Bà Điểm. Lắp đặt bổ sung hệ thống chiếu sáng, cây xanh, mảng xanh, biển báo giao thông ... hoàn chỉnh khu vực nút giao. Dự án có tổng mức đầu tư 514 tỷ đồng.
![]() |
| Các phương tiện lưu thông qua nút giao An Sương hiện hữu |
Bên cạnh đó trong tháng 8/2020 và đầu tháng 9/2020, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông hoàn thành 04 dự án như: Xây dựng kè chống sạt lở bờ trái sông Sài Gòn (khu vực phường Thảo Điền, quận 2). Nạo vét, cải tạo khai thông luồng rạch Lá - Tắc Tây Đen. Xây dựng kè chống sạt lở bờ tả rạch Ông Lớn (khu vực văn phòng Đội Quản lý thiết bị và phương tiện thủy). Nâng cấp, mở rộng đường Tô Ký (đoạn từ Đặng Thúc Vịnh đến ngã Ba Bầu)
Đồng thời, tới đây đơn vị sẽ thi công hoàn thành 02 gói thầu, dự án trước 30/9/2020, đó là dự án Nâng cấp, cải tạo đường Trần Văn Giàu, đoạn từ giáp Tỉnh lộ 10 hiện hữu đến đường Nguyễn Cửu Phú. Gói thầu I – Dự án Cải thiện môi trường nước Thành phố, giai đoạn 2. Dự kiến vào cuối tháng 10/2020, Công trình xây dựng cầu tạm (kết cấu thép) An Phú Đông cũng sẽ được hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng phục vụ người dân Thành phố.
Như vậy là trong tháng 8, tháng 9, tháng 10 năm 2020 sẽ có tổng cộng 08 công trình, dự án được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thi công hoàn thành, đưa vào khai thác phục vụ người dân.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.