Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chính thức vận hành từ ngày 26/4/2024. Trong phạm vi quản lý từ Km92+260 đến Km134+000, Xí nghiệp Quản lý vận hành đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (trực thuộc HHV) đã duy trì hoạt động thông suốt, an toàn và ổn định suốt 24/7.
Theo báo cáo của đơn vị quản lý vận hành, sau 2 năm khai thác, tuyến cao tốc đã phục vụ hơn 7 triệu lượt phương tiện, bình quân gần 9.800 lượt xe mỗi ngày đêm và gia tăng qua từng năm.
Sự gia tăng lưu lượng thể hiện rõ qua các kỳ cao điểm khi Tết Nguyên đán 2025 ghi nhận bình quân hơn 18.000 lượt xe/ngày, đến Tết Nguyên đán 2026, con số này tăng lên hơn 20.900 lượt xe/ngày. Mức tăng đáng kể này đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với công tác tổ chức vận hành, điều tiết giao thông và phục vụ người dân.
Trong điều kiện lưu lượng gia tăng nhanh, công tác điều hành giao thông luôn được tổ chức chặt chẽ. Xí nghiệp đã chủ động phối hợp với lực lượng chức năng triển khai phân luồng, điều tiết phương tiện, đặc biệt tại khu vực hầm Núi Vung và các nút giao trọng yếu, qua đó hạn chế ùn ứ, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trong các kỳ nghỉ lễ, Tết.
Đơn vị cũng duy trì tốt công tác tuần tra, ứng trực và xử lý sự cố trên tuyến. Trong 2 năm qua, gần 2.000 tình huống phát sinh đã được tiếp nhận, hỗ trợ và xử lý kịp thời, gồm phương tiện hư hỏng, hết nhiên liệu, các va chạm giao thông hay sự cố bất thường. Tổng đài hỗ trợ khách hàng đã tiếp nhận và xử lý 1.280 cuộc gọi, trở thành điểm kết nối quan trọng giúp người dân an tâm khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Ông Đạo Văn Thuỷ - Giám đốc Xí nghiệp cho biết, dịp lễ, Tết thường là thời gian nghỉ ngơi của nhiều người, nhưng đây lại là giai đoạn cao điểm đối với cán bộ nhân viên Xí nghiệp khi lưu lượng phương tiện trên tuyến tăng mạnh.
“Hai năm qua là chặng đường nhiều thử thách nhưng cũng rất đáng tự hào đối với tập thể cán bộ nhân viên Xí nghiệp. Anh em xí nghiệp luôn xác định tinh thần làm việc với trách nhiệm cao nhất, xem an toàn và thông suốt là ưu tiên hàng đầu”, ông Thuỷ chia sẻ.
Theo ông Thủy, bước sang giai đoạn mới, đơn vị sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ, ứng dụng công nghệ trong quản lý khai thác, tăng cường năng lực ứng cứu sự cố, đào tạo nâng cao nghiệp vụ cho lực lượng trực tiếp.
Song song với nhiệm vụ quản lý khai thác, hiện Đèo Cả cũng đang đảm nhiệm thi công hoàn thiện hầm Núi Vung để đưa vào lưu thông cả 2 ống hầm. Việc này được kỳ vọng sẽ giải quyết điểm nghẽn năng lực thông hành, từng bước xóa “nút thắt cổ chai” trên tuyến, nâng cao khả năng khai thác và tăng cường an toàn giao thông, đặc biệt trong các kỳ lễ, Tết.
Là tuyến cao tốc do HHV tham gia đầu tư, Cam Lâm - Vĩnh Hảo sau 2 năm khai thác đã cho thấy hiệu quả rõ nét cả về lưu lượng, doanh thu và vai trò kết nối. Đồng thời, dự án này tiếp tục khẳng định hiệu qủa mô hình đầu tư - xây dựng - quản lý khai thác đồng bộ của doanh nghiệp.
Tag:
Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy yêu cầu các nhà thầu khẩn trương tập trung máy móc, thiết bị, nhân lực, tài chính... tranh thủ thời tiết thuận lợi để triển khai thi công ngay đối với các đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng.
Đầu tư giao thông
Các đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công cần thực hiện đầy đủ trách nhiệm của từng chủ thể và các quy định hợp đồng; huy động đầy đủ nguồn lực tài chính, máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, tổ chức thi công các hạng mục còn lại tuân thủ chỉ dẫn kỹ thuật, hồ sơ thiết kế, đảm bảo chất lượng, tiến độ yêu cầu.
Đầu tư giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (nhà đầu tư) hoàn thành các công trình dịch vụ công tại trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo trước ngày 25/11/2026, hoàn thành toàn bộ trạm chậm nhất ngày 25/2/2027.
Đường bộ
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao thông Quán Mau (TP Hải Phòng) phấn đấu khởi công vào tháng 11/2026.
Đường bộ
Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn TP Hải Phòng vừa phối hợp với các nhà thầu tổ chức thành công hợp long cầu Tân An.
Đường bộ
Trước yêu cầu thông xe gói thầu XL01 trước ngày 31/12/2026, sớm hơn 6 tháng so với hợp đồng, các nhà thầu đang tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”. Cùng với việc đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn, công trường còn là nơi các kỹ sư, công nhân được kèm cặp, truyền nghề… chuẩn bị lực lượng cho các dự án tiếp theo.
Đầu tư giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.