Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án 85 rà soát các hạng mục điều chỉnh, bổ sung thuộc dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA phải chịu trách nhiệm nếu làm ảnh hưởng tiến độ đưa công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ vào khai thác hoặc phát sinh nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.
Sau 2 năm đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo do Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đầu tư đã từng bước phát huy hiệu quả đầu tư, góp phần hoàn thiện trục giao thông Bắc - Nam phía Đông, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết vùng Nam Trung Bộ.
Tuyến cao tốc 4 làn xe hạn chế từ Cam Lâm – Vĩnh Hảo thuộc tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông sẽ được kêu gọi đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT.
UBND tỉnh Ninh Thuận vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Công thương về việc bổ sung quy hoạch khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường thuộc thẩm quyền cấp phép của UBND tỉnh Ninh Thuận.
Hàng trăm công nhân trên công trường cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo hăng say làm việc bất chấp thời tiết nắng nóng hay những cơn mưa dông bất chợt.
Các quyết định của tỉnh Ninh Thuận đã đáp ứng kịp thời nhu cầu nguồn vật liệu cho dự án trọng điểm.
Bộ GTVT yêu cầu doanh nghiệp dự án thực hiện việc điều chỉnh thiết kế, trình Ban QLDA 85 thẩm định, phê duyệt.
Nếu cơ quan chức năng không kích hoạt một cơ chế, chính sách đặc thù, nhà đầu tư của các dự án sẽ rơi vào “cửa tử”.
Doanh nghiệp Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo khẩn thiết đề nghị sự can thiệp của các cơ quan chức năng để xử lý dứt điểm vướng mắc, đảm bảo việc thi công trên công trường được an toàn, xuyên suốt, đáp ứng yêu cầu tiến độ đề ra.