Thông tin từ Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho hay, đơn vị này vừa cơ bản hoàn thành dự thảo thiết kế chi tiết vùng trời và phương thức bay cụm sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành - Biên Hòa. Dự thảo thiết kế này đã được Cục Hàng không Việt Nam thông qua phương án tổng thể thiết kế.
Theo VATM, đây là bước tiến quan trọng, đánh dấu sự "hòa chung nhịp đập" của các cơ quan và tổ chức, hướng tới mục tiêu đưa Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành về đích trong thời gian sớm nhất.

Dự thảo vùng trời tiếp cận sân bay Long Thành
"Cụm sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành - Biên Hòa có vị trí chiến lược quan trọng nên hoạt động quân sự tại đây có tính chất phức tạp, diễn ra thường xuyên và dày đặc. Do đó, vùng trời và phương thức bay được thiết kế theo hai kịch bản chính: Kịch bản khi không có hoạt động quân sự (kịch bản 1) và kịch bản khi có hoạt động quân sự (kịch bản 2) nhằm đảm bảo an toàn, cân bằng hoạt động bay giữa các bên liên quan", theo Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam.
Cụ thể, khi không có hoạt động quân sự, kịch bản này tập trung vào việc tối ưu hóa vùng trời để phục vụ cho hoạt động bay hàng không dân dụng. Các phương án thiết kế trong kịch bản này đảm bảo sự an toàn - điều hòa - hiệu quả cho các chuyến bay, tối đa hóa khả năng tiếp thu của vùng trời và đường cất hạ cánh.

Phương án thiết kế phương thức bay theo kịch bản 1 Tân Sơn Nhất CHC 25L/R, Long Thành CHC 23L, Biên Hòa CHC 27L/R

Phương án thiết kế phương thức bay theo kịch bản 2 Tân Sơn Nhất CHC 25L/R, Long Thành CHC 23L, Biên Hòa CHC 27L/R
Trong khi đó, kịch bản khi có hoạt động quân sự đặc biệt phức tạp và yêu cầu sự đồng bộ cao giữa phương thức bay hàng không dân dụng và quân sự. Việc tính toán và xác định các vùng cấm bay, hành lang bay, loại hình hoạt động quân sự như huấn luyện, diễn tập hoặc các tác chiến phòng không… cũng cần được quan tâm. Việc đảm bảo an toàn cho các hoạt động bay dân dụng trong khi vẫn thực hiện được các yêu cầu bay quân sự là một trong những thử thách của dự án thiết kế này.

Dự thảo phương thức bay Tân Sơn Nhất - RNP RWY 25L/R và Biên Hòa - RNP RWY 27L/R

Dự thảo phương thức bay Long Thành - RNP RWY 23
Trước đó, với tính chất đặc biệt của "siêu dự án" Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành, tháng 4/2023, Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập "Ban chỉ đạo triển khai nghiên cứu phương án tổ chức vùng trời và thiết kế phương thức bay cho cụm sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành - Biên Hòa - Phan Thiết - Gò Găng" và thành lập "Tổ giúp việc cho Ban chỉ đạo".
Để triển khai nhiệm vụ này, tháng 9/2023, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã thành lập "Tổ thiết kế phương thức bay và vùng trời cụm sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất - Biên Hòa - Phan Thiết" của Tổng công ty để thực hiện các công việc có liên quan theo phân công của Ban chỉ đạo và Tổ giúp việc cho Ban chỉ đạo.
Đây được xác định là nhiệm quan trọng, tiền đề để triển khai thực hiện các kế hoạch, công tác trọng điểm của Chính phủ, có mức độ phức tạp trong việc nghiên cứu và phối hợp thực hiện do cụm các sân bay có vị trí địa lý nằm gần nhau và bị ảnh hưởng hạn chế về không gian bởi các vùng trời hoạt động quân sự.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 109.111,742 tỷ đồng (gần 4,665 tỷ USD). Thời gian thực hiện dự án từ năm 2020 đến 2025.
Dự án có 4 dự án thành phần, gồm:
Dự án thành phần 1: Các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước (Hải quan, Công an, Công an cửa khẩu, Cảng vụ, Kiểm dịch y tế); tổng mức đầu tư 293,26 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2: Các công trình phục vụ quản lý bay do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư; tổng mức đầu tư 3.435,25 tỷ đồng.
Dự án thành phần 3: Các công trình thiết yếu trong CHK do ACV làm chủ đầu tư; tổng mức đầu tư 99.019,26 tỷ đồng.
Dự án thành phần 4: Các công trình khác (nhà ga hàng hóa số 2, nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh, kho giao nhận hàng hóa, khu xử lý vệ sinh tàu bay,…); tổng mức đầu tư 6.363,67 tỷ đồng.
Tag:
Nữ hành khách đi tàu hỏa đã bỏ quên hơn 2.000 USD cùng nhiều tờ giấy tờ quan trọng trên chuyến tàu SE20. Với tinh thần trách nhiệm và trung thực của tổ tàu, toàn bộ tài sản đã được bảo quản và sẽ trao trả đầy đủ cho hành khách vào tối 23/1/2026 khi tàu tới ga Ninh Bình.
Vận tải
Từ ngày 01/02 đến 03/03/2026, Vietnam Airlines dự kiến khai thác hơn 1.300 chuyến bay đêm, cung ứng gần 300.000 ghế nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Vận tải
Công ty CP Vận tải đường sắt cho biết, để phục vụ nhu cầu về quê đón Tết và kế hoạch du xuân đầu năm của nhân dân trong những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, ngành Đường sắt tổ chức chạy thêm 22 chuyến tàu khách từ ngày 14 đến 22/02/2026.
Vận tải
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định thành lập ban soạn thảo và tổ biên tập xây dựng Đề án Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2035, định hướng đến năm 2050.
Vận tải
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, mùa Lễ hội Xuân, Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) về triển khai phương án khai thác bay đêm tại 6 cảng hàng không.
Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) xây dựng kế hoạch phát triển khoa học công nghệ giai đoạn 2026-2030, trong đó dự kiến chế tạo các đoàn tàu chạu bằng pin, đoàn tàu toa xe tự hành sử dụng diesel chạy trên đường sắt hiện hữu.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.