Hàn Quốc công khai đề cập vấn đề ô nhiễm phóng xạ từ Nhật Bản
Theo Đài phát thanh KBS của Hàn Quốc, trong bối cảnh các tổ chức môi trường liên tiếp chỉ trích Nhật Bản lên kế hoạch xả nguồn nước nhiễm xạ của nhà máy điện hạt nhân tỉnh Fukushima ra biển, Chính phủ Hàn Quốc khẳng định sẽ có biện pháp đối phó tích cực với vấn đề này.
 |
| Một bể chứa có chứa nước nhiễm phóng xạ tại nhà máy Fukushima. (Nguồn: Greenpeace) |
Hồi tuần trước, tổ chức môi trường quốc tế "Hòa bình xanh" (Greenpeace) đã đưa ra phân tích về việc Tokyo dự định xả tới 1 triệu tấn nước nhiễm phóng xạ ra biển. Nếu kịch bản này được thực hiện, Hàn Quốc sẽ là một trong những nước chịu ảnh hưởng nặng nề từ sự ô nhiễm môi trường. Mặc dù vậy, Chính phủ Nhật Bản vẫn im lặng, không đưa ra bất cứ phản hồi nào từ thông tin này.
Do đây là một vấn đề thu hút sự quan tâm lớn của các tổ chức môi trường cũng như các nước khu vực Thái Bình Dương, Hàn Quốc nhấn mạnh sẽ xúc tiến hợp tác với cộng đồng quốc tế để giải quyết vấn đề.
Sau biện pháp trả đũa kinh tế của Nhật Bản, đây là lần đầu tiên Chính phủ Hàn Quốc công khai đề cập đến vấn đề ô nhiễm phóng xạ. Mặc dù đây không được xem là nguyên nhân trực tiếp gây căng thẳng Hàn - Nhật, song có vẻ như Seoul đang gia tăng sức ép đối với Tokyo sang cả vấn đề môi trường.
Liên quan đến tranh cãi thương mại giữa hai nước, Thứ trưởng Ngoại giao về vấn đề chính trị Yoon Soon-gu và Thứ trưởng Ngoại giao về vấn đề kinh tế Yun Kang-hyeon của Hàn Quốc đã lên đường tới châu Âu để nêu bật bản chất vô lý của biện pháp hạn chế xuất khẩu gần đây của Tokyo đối với Seoul.
Theo Bộ Ngoại giao Hàn Quốc, ông Yoon Soon-gu có kế hoạch thăm Italy và Đức để hội đàm với các đối tác của mình, trong khi ông Yun Kang-hyeon sẽ tới Pháp và Anh.
Các chuyến đi của hai quan chức ngoại giao Hàn Quốc diễn ra trước thềm Hội nghị thượng đỉnh G7 diễn ra từ ngày 24-26/8, sự kiện mà Nhật Bản có thể sẽ tận dụng để biện minh cho các biện pháp kiểm soát xuất khẩu gần đây của mình. Trong khi đó, Hàn Quốc không nằm trong nhóm G7 này.
Trước đó trong tháng Bảy, Nhật Bản đã loại Hàn Quốc khỏi danh sách các đối tác thương mại đáng tin cậy trong một động thái mà Seoul cho là sự trả đũa chính trị liên quan tới phán quyết của Tòa án Tối cao Hàn Quốc hồi năm ngoái đối với các công ty Nhật Bản về vấn đề lao động bị cưỡng ép thời chiến.
Xem nhiều
Mới nhất
Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.
Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc
Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.
Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics
Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.
Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam
Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.
5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025
Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.
Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông
6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.