Hà Nội: Ngày đầu phân làn đường Võ Chí Công không xảy ra ùn tắc

Ngày 9/7, cơ quan chức năng bắt đầu thực hiện phân luồng giao thông đường Võ Chí Công (Hà Nội) theo phương án mới. Ngay từ sáng sớm, đơn vị quản lý đường cũng như lực lượng CSGT đã có mặt, tiến hành phân luồng, hướng dẫn người dân tham gia giao thông theo phương án mới. Đa số người dân chấp hành theo biển báo cũng như hiệu lệnh của CSGT.

Ông Nguyễn Hoàng Hải, Phó Giám đốc Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, ngày đầu đưa vào phân làn chính thức tuyến đường Võ Chí Công, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông nhưng lưu thoát rất tốt. Lưu lượng xe từ cầu Nhật Tân hướng về Xuân La lưu thoát rất nhanh. Tương tự, xe lưu thông từ đường Vành đai 2 hướng về cầu Nhật Tân cũng lưu thoát ổn định.

Ghi nhận thực tế cho thấy khi tổ chức phân làn, các phương tiện di chuyển theo luồng tuyến, đảm bảo an toàn giao thông, không còn tình trạng xe máy lạng lách đánh võng, tạt đầu đi vào làn xe ô tô.

Như tại các nút giao như Võ Chí Công - Nguyễn Hoàng Tôn; Xuân La - Võ Chí Công vào khung giờ cao điểm, các phương tiện chỉ mất 1-2 nhịp đèn tín hiệu giao thông là có thể lưu thoát được.

Tại các nút giao luôn có cảnh sát giao thông hướng dẫn phân làn, tình hình giao thông trên tuyến đường diễn ra ổn định, đảm bảo an toàn. 

Thường xuyên di chuyển từ đường Võ Nguyên Giáp qua cầu Nhật Tân đến đường Võ Chí Công để vào khu vực nội đô của Hà Nội, anh Trần Văn Phục (ở xã Đông Anh, Hà Nội) bày tỏ niềm vui và sự bất ngờ khi các phương tiện lưu thông trên tuyến đường theo luồng tuyến rất ổn định và trật tự. "Có thể khẳng định, người dân đã nâng cao ý thức khi tham gia giao thông trên tuyến đường, góp phần đảm bảo an toàn giao thông, văn minh đô thị", anh Phục phấn khởi nói.

Được biết, trước đó nhằm đảm bảo ATGT, khắc phục tình trạng ùn tắc, Sở Xây dựng Hà Nội đã thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông phân làn cho các phương tiện trên đường Võ Chí Công; thời gian thực hiện bắt đầu từ ngày 9/7.

Phạm vi phân làn trên đường Võ Chí Công hướng từ trước ngõ 80 Võ Chí Công đến trước đường dẫn lên cầu Nhật Tân và ngược lại; chiều dài phân làn là 4.000 m/chiều.

Theo đó, phương án phân làn, đối với 3 làn ngoài sát dải phân cách giữa, tổ chức giao thông dành riêng cho ô tô; 2 làn đường còn lại bên phía vỉa hè tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông hỗn hợp (bao gồm các phương tiện xe buýt). Các làn đường dành riêng cho ôtô sẽ được phân cách với các làn hỗn hợp bằng dải phân cách biên.

Về phương án tổ chức giao thông tại các nút trên tuyến đường Võ Chí Công (giao với đường Xuân La và đường Nguyễn Hoàng Tôn), đối với 4 làn ngoài sát dải phân cách giữa, ôtô chỉ được phép đi thẳng và rẽ trái theo hướng dẫn của hệ thống đèn tín hiệu giao thông (cấm các phương tiện ôtô rẽ phải).

Bên cạnh đó, 2 làn hỗn hợp phía sát vỉa hè là làn hỗn hợp gồm xe máy, xe đạp đi các hướng theo hướng dẫn của hệ thống đèn tín hiệu giao thông và biển báo, sơn kẻ; ôtô (trừ xe buýt) chỉ được phép rẽ phải. Về phương án tổ chức giao thông tại các điểm mở dải phân cách biên, đối với các phương tiện ở làn dành riêng cho ôtô, các phương tiện ôtô có nhu cầu đi thẳng, rẽ trái tiếp tục đi thẳng và chuyển hướng tại nút; cùng với đó, các phương tiện ôtô có nhu cầu rẽ phải chuyển hướng đi vào làn hỗn hợp rồi rẽ phải tại nút.

Đối với các phương tiện ở làn hỗn hợp các phương tiện ôtô có nhu cầu đi thẳng, rẽ trái thì chuyển hướng vào làn dành riêng cho ôtô và các phương tiện xe buýt, xe máy, xe đạp đi các hướng theo hướng dẫn của tín hiệu đèn giao thông và biển báo, sơn kẻ.

Ngoài ra, phương án tổ chức giao thông tại điểm mở dải phân cách (đối diện ngõ 182 Võ Chí Công) tổ chức dành riêng cho các phương tiện ôtô quay đầu; đồng thời cấm các phương tiện đỗ trên toàn tuyến đường Võ Chí Công và cấm các phương tiện dừng, đỗ tại khu vực nút giao, đầu dải phân cách biên (khoảng cách tối thiểu 50m).

Sở Xây dựng Hà Nội chỉ đạo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông hoàn thiện hệ thống hạ tầng (bao gồm: biển báo, vạch sơn, dải phân cách biên, đinh phản quang, tiêu dẫn hướng, camera và thiết bị ngoại vi...); thay thế biển báo, sơn kẻ không phù hợp theo phương án thiết kế được duyệt nhằm đảm bảo ATGT cho người và phương tiện lưu thông trên toàn tuyến.

Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Phòng CSGT Công an TP Hà Nội bố trí lực lượng phục vụ hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo ATGT, khắc phục tình trạng ùn tắc (đặc biệt tại khu vực điểm quay đầu nút giao thông trên đường Võ Chí Công và các tuyến phố lân cận trong thời gian đầu điều chỉnh tổ chức giao thông). 

Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị UBND các phường Tây Hồ, Phú Thượng, Đông Ngạc, Xuân Đỉnh, Phú Diễn, Nghĩa Đô, Hồng Hà chỉ đạo lực lượng chức năng, chính quyền địa phương phối hợp điều tiết, hướng dẫn phân luồng giao thông, tránh gây ùn tắc giao thông.