Hà Nội tách làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường lớn

Từ ngày 1/7, TP Hà Nội chính thức triển khai phương án phân làn giao thông bằng dải phân cách cứng trên 2 tuyến đường lớn Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng.

[Ảnh] Hà Nội tách làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường lớn - Ảnh 4.

Giải pháp này do Sở Xây dựng TP Hà Nội chủ trì thực hiện, phối hợp cùng Công an TP Hà Nội và các đơn vị chức năng nhằm tăng cường trật tự, ATGT, giảm ùn tắc và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

[Ảnh] Hà Nội tách làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường lớn - Ảnh 7.

Trên tuyến đường Võ Chí Công, phạm vi phân làn kéo dài từ sau lối xuống đường trên cao đến trước nhánh dẫn xuống đê sông Hồng (đường Âu Cơ). Theo đó, 3 làn ngoài cùng sát dải phân cách giữa sẽ dành riêng cho ô tô; các làn còn lại dành cho xe máy và phương tiện hỗn hợp. Các xe chỉ được chuyển hướng tại các nút giao và điểm quay đầu đã được bố trí hợp lý dọc tuyến.

[Ảnh] Hà Nội tách làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường lớn - Ảnh 8.

Tương tự, tuyến đường Phạm Văn Đồng sẽ được phân làn từ nút giao với đường Hoàng Quốc Việt đến vòng đảo vào khu đô thị Ciputra, với chiều dài hơn 3.000 m. Tại đây, 2 làn ngoài cùng sát dải phân cách giữa sẽ được tách riêng cho ô tô bằng hệ thống dải phân cách cứng. Các làn còn lại dành cho xe máy, xe đạp và phương tiện hỗn hợp lưu thông an toàn.

[Ảnh] Hà Nội tách làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường lớn - Ảnh 9.

Hệ thống biển báo hiệu giao thông được lắp đặt trên các khung giá long môn tại những vị trí dễ quan sát, giúp chủ các phương tiện nhận diện rõ ràng làn đường. Trên các khung giá này, Sở Xây dựng TP Hà Nội cũng tích hợp hệ thống camera giám sát để ghi nhận và xử lý các hành vi vi phạm, góp phần siết chặt kỷ cương giao thông trong thực tế vận hành.

[Ảnh] Hà Nội tách làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường lớn - Ảnh 10.

Dự án được khởi công từ ngày 6/5/2025 và đến nay đã cơ bản hoàn thành đúng tiến độ, sẵn sàng đưa vào khai thác đồng bộ theo kế hoạch. Trong thời gian triển khai thi công, Sở Xây dựng đã phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức phân luồng từ xa, bố trí đầy đủ cảnh báo, đồng thời kêu gọi người dân chấp hành nghiêm quy định, đảm bảo an toàn khi lưu thông qua khu vực.

[Ảnh] Hà Nội tách làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường lớn - Ảnh 11.

Theo đại diện Sở Xây dựng TP Hà Nội, việc sử dụng dải phân cách cứng để tách luồng giao thông là giải pháp có hiệu quả thực chất, giúp định hình hành vi tham gia giao thông, giảm đáng kể tình trạng lấn làn, vượt ẩu và xung đột luồng phương tiện. Đồng thời, việc quản lý bằng thiết bị công nghệ hiện đại sẽ hỗ trợ lực lượng chức năng xử lý vi phạm một cách kịp thời và minh bạch.

[Ảnh] Hà Nội tách làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường lớn - Ảnh 12.

Các chuyên gia đánh giá, mô hình phân làn bằng dải phân cách cứng kết hợp giám sát bằng công nghệ hoàn toàn có thể được nhân rộng tại các tuyến đường có mặt cắt đủ rộng và lưu lượng phương tiện cao.

[Ảnh] Hà Nội tách làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường lớn - Ảnh 13.

Đây không chỉ là giải pháp về hạ tầng mà còn thể hiện một bước chuyển mạnh mẽ trong tư duy quản lý đô thị của Hà Nội - từ tuyên truyền mềm sang tổ chức thực tế bằng các công cụ giám sát có tính cưỡng chế, ràng buộc.

Tất cả chuyên mục

Hà Nội tách làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường lớn

Từ ngày 1/7, đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng không chỉ tách riêng xe máy và ô tô mà cơ quan chức năng còn tích hợp hệ thống camera giám sát để ghi nhận và xử lý các hành vi vi phạm.

Hà Nội tách làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường lớn

Từ ngày 1/7, đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng không chỉ tách riêng xe máy và ô tô mà cơ quan chức năng còn tích hợp hệ thống camera giám sát để ghi nhận và xử lý các hành vi vi phạm.

Nên đọc