Ferrari ngừng sản xuất động cơ V8 hút khí tự nhiên

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 14/12/2016 04:27

Động cơ có âm thanh của hãng chế tạo siêu xe nước Ý sẽ không còn xuất hiện toàn bộ các dòng xe mới của Ferrari kể từ năm 2017.

thumb_660_cda54641-d945-4ce2-9261-cd6c5c4ccf67
Ferrari sẽ loại bỏ động cơ V8 hút khí tự nhiên do lo ngại các vấn đề về môi trường - Ảnh: Top Gear

Thông báo mới nhất được Ferrari xác nhận, động cơ V8 hút khí tự nhiên sẽ không nằm trong danh mục sản xuất của hãng trong thời gian tới.

Các dòng siêu xe mới sẽ sử dụng động cơ tăng áp thay cho loại V8 hút khí tự nhiên, vốn được đánh giá là động cơ có âm thanh ấn tượng và uy lực nhất của hãng xe Ý.

Mặc dù động cơ V8 hút khí tự nhiên có thể giúp những chiếc siêu xe Ferrari tăng tốc nhanh hơn, nhưng cũng khiến người sử dụng tốn kém hơn bởi lượng nhiên liệu tiêu hao rất lớn trong quá trình vận hành. Bên cạnh đó, động cơ cũng bị đánh giá kém thân thiện với môi trường.

Trên thực tế, động cơ V8 hút khí tự nhiên và động cơ tăng áp được Ferrari áp dụng song song trong vài năm trở lại đây. Những tín đồ trung thành của Ferrari luôn lựa chọn thế hệ động cơ hút khí tự nhiên, nhưng số lượng ngày càng giảm sút, ngược với nhóm người dùng sử dụng xe động cơ tăng áp.

Sau thông báo trên, 458 Speciale Aperta nghiêm nhiên trở thành sản phẩm cuối cùng của Ferrari sử dụng động cơ V8 hút khí tự nhiên, dung tích xi-lanh 4.5 lít, công suất 597 mã lực và mô-men xoắn 540 Nm.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe