
Cụ thể là nhà thầu quân sự này đang hợp tác với dự án phi lợi nhuận Lifesaver nhằm tạo ra một biến thể của chiếc máy bay drone 4 cánh quạt (quadcopter) Indago chuyên dùng trong công tác tìm kiếm người bị mất tích, người bị bệnh về nhận thức hay cứu trợ thiên tai.
Dự án Lifesaver được thành lập vào năm 1999 nhằm hỗ trợ cho những bệnh nhân bị tự kỷ, Alzheimer, triệu chứng Down và các vấn đề về thần kinh. Mỗi người sẽ được trang bị một bộ truyền phát tín hiệu cá nhân đeo trên cổ chân hoặc cổ tay. Nếu họ mất tích hay đi lạc, các dịch vụ khẩn cấp có thể dò theo tín hiệu bằng các trang thiết bị được cung cấp phi lợi nhuận. Hệ thống này đã giúp tìm được gần 3000 người mất tích với khoảng thời gian trung bình là 30 phút cho mỗi lần tìm kiếm.
Nhược điểm lớn nhất của hệ thống này là để dò được tín hiệu, lực lượng tìm kiếm phải ở trong vòng bán kính 2,4 km tính từ bộ truyền phát tín hiệu cá nhân. Giải pháp cho vấn đề này là dùng chiếc máy bay drone Indago lắp thêm một bộ ăng-ten tùy biến do công ty Loen Engineering sản xuất và nó sẽ đóng vai trò là một trạm chuyển tiếp trên không, giúp mở rộng tầm hoạt động ra thêm 11 km.
Các máy bay drone sẽ được điều khiển từ xa và có thể hoạt động trong phạm vi tối đa 4,8 km. Máy bay có thể bay liên tục trong 50 phút, độ cao hoạt động thông thường từ 122 m đến tối đa 5486 m, rất hữu ích trên địa hình đồi núi. Indago có trọng lượng chỉ 2,26 kg và khi gập lại có thể bỏ vừa trong một chiếc balo bình thường.
Indago hiện tại đã được sử dụng thương mại và các ứng dụng quân sự. Thông thường nó được gắn thêm một chiếc camera để hỗ trợ tìm kiếm các nạn nhân thiên tai. Ngoài ra, nó cũng đã được thử nghiệm xác định vị trí đám cháy rừng và hoạt động phối hợp với trực thăng tự động K-Max của Lockheed.
Kể từ khi hợp tác với dự án Lifesaver vào tháng 10 năm ngoái, Lockheed Martin đã hoàn tất việc tích hợp các ăng-ten đặc biệt vào Indago. Phiên bản tùy biến này sẽ được ra mắt vào giữa mùa hè và bắt đầu được bán ra vào cuối quý 3 năm nay sau khi được FAA phê chuẩn. Giá bán vẫn chưa được tiết lộ nhưng Lockheed Martin cho biết công ty đã lên kế hoạch cung cấp cho các dự án phi lợi nhuận với mức giá rẻ hơn.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.