Hà Nội bổ sung nhiều tuyến đường, nhà đầu tư đề nghị điều chỉnh quy hoạch cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ

Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành vừa có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch tuyến đường cao tốc Pháp Vân  –  Cầu Giẽ.

Văn bản do ông Phạm Văn Khôi, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành ký cho biết, doanh nghiệp được Bộ Xây dựng chấp thuận là nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án mở rộng tuyến đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ theo phương thức PPP tại Văn bản số 12129/BXD-CĐBVN ngày 23/10/2025. Công ty đã ký hợp đồng với đơn vị tư vấn là Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) để triển khai khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Tuy nhiên, trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xuất hiện các yếu tố mới ảnh hưởng đến quy mô của dự án.  

Báo cáo về hiện trạng và quy mô của tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành cho biết, hiện nay, tuyến cao tốc Pháp Vân  –  Cầu Giẽ có 6 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 thì tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ có quy mô 8 làn xe. Tuy nhiên, tại Quyết định số 12/QĐ-TTg ngày 03/01/2025 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 thì tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ được điều chỉnh quy mô lên 10 – 12 làn xe, trong đó đoạn Pháp Vân   – Vành đai 4 quy mô 12 làn, đoạn Vành đai 4 - Cầu Giẽ quy mô 10 làn. Hiện tại, nhà đầu tư đang nghiên cứu lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án theo quy mô nêu trên.

Đề cập đến sự cần thiết phải điều chỉnh quy hoạch tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, ông Phạm Văn Khôi cho biết, ngày 28/3/2026, HĐND TP Hà Nội đã thông qua “Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm”, trong đó bổ sung, mở rộng và đẩy sớm một số tuyến đường song song với tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ. Các tuyến đường này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến lưu lượng và quy mô của tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Cụ thể, dự án trực không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức PPP. Dự án sẽ mở rộng QL1A đoạn từ Đại Cồ Việt đến Cầu Giẽ kết nối liên thông với nút giao Đại Xuyên có chiều dài khoảng 36,3km từ 6 làn xe lên quy mô mặt cắt ngang 90m với 16 làn xe. Dự án đã được HĐND TP Hà Nội thông qa sơ bộ chủ trương đầu tư, phấn đầu thông tuyến năm 2027 và hoàn thiện năm 2030.

Tiếp theo là dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, quy hoạch sẽ kéo đài đến Phú Xuyên. Dự án sẽ đầu tư xây dựng trục đại lộ giao thông dài khoảng 80km dọc hai bên sông, quy mô 8-10 làn xe. Hiện tại đã có nhà đầu tư và đang triển khai lập dự án.

Bên cạnh đó, TP Hà Nội đã quy hoạch bổ sung tuyến đường trục Ngọc Hồi – Phú Xuyên quy mô 6-8 làn xe; quy hoạch tuyến đường trục phía Nam Hà Nội nối Hà Đông đi Phú Xuyên thành tuyến đường trục cao tốc 4-6 làn xe.

Ngoài ra, TP Hà Nội đã quy hoạch và đang triển khai xây dựng các đường Vành Đai (trục ngang): Vành đai 3.5 quy mô 6-8 làn xe, đường Vành đai 4 quy mô 6-12 làn xe, quy hoạch các trục Vành đai 4.5 (trục Bắc Nam), cao tốc Tây Bắc – QL5B (Chợ Bến – Yên Mỹ), Vành đai 5 (một số đoạn qua tỉnh Ninh Bình, Thái Nguyên đã hoàn thành và đang triển khai các đoạn còn lại). Ngoài mạng đường bộ còn có các tuyến đường sắt liên vùng, đường sắt đô thị kết nối xuống phía Nam…

“Việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch, cũng như tiến độ triển kh ai các dự án nêu trên của TP Hà Nội làm thay đổi mạng lưới đường bộ so với thời điểm lập quy hoạch tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ tại Quyết định số 12/QĐ-BXD ngày 03/01/2025 của Thủ tướng Chính phủ. Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đã chỉ đạo tư vấn thiết kế tính toán, dự báo lại lưu lượng xe trên cơ sở cập nhật các dự án và các tuyến quy hoạch nêu trên. Theo kết quả tính toán sơ bộ thì tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ có quy mô giảm xuống còn 8-10 làn xe, trong đó đoạn Pháp Vân – Vành đai 4 quy mô 10 làn xe, đoạn Vành đai 4 – Cầu Giẽ quy mô 8 làn xe”, ông Phạm Văn Khôi cho biết.

Trên cơ sở đó, để phù hợp với Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đề nghị Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ về quy mô 8-10 làn xe, trong đó đoạn Pháp Vân – Vành đai 4 quy mô 10 làn xe, đoạn Vành đai 4 – Cầu Giẽ quy mô 8 làn xe.