Điểm danh 3 dự án cao tốc Bắc - Nam giải ngân yếu do thi công chậm

Theo tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (QLĐTXD), trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 (2017 - 2020) đang tổ chức thi công có 3 dự án thành phần tiến độ giải ngân chậm, gồm: Cam Lộ - La Sơn, Nha Trang - Cam Lâm (Ban QLDA đường Hồ Chí Minh), Diễn Châu - Bãi Vọt (Ban QLDA6).

Cụ thể, đối với dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn (dài 98,3 km; tổng mức đầu tư: 7.669,307 tỷ đồng; kế hoạch hoàn thành tháng 12/2022) do Ban QLDA đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, lũy kế giải ngân đến hết tháng 11/2022 là 1.248/1.510 tỷ đồng (đạt 82,7% kế hoạch), chậm khoảng 17,3% (262 tỷ đồng).

"Nguyên nhân chủ yếu do nhà thầu chậm hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, thanh toán và tiến độ thi công chậm 1,76%", Cục QLĐTXD thông tin.

Để khắc phục, Cục QLĐTXD yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chỉ đạo nhà thầu thi công liên tục 3 ca, 4 kíp/ngày để hoàn thành tuyến chính trước ngày 30/11/2022. Các công việc còn lại như: Hàng rào, đường gom và các tuyến nối,… hoàn thành trong tháng 12/2022.

Đồng thời, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chỉ đạo nhà thầu khẩn trương hoàn thành các thủ tục nghiệm thu, thanh toán để giải ngân các khối lượng đã thi công đủ điều kiện thanh toán theo yêu cầu. Ngoài ra, phối hợp với Hội đồng kiểm tra nhà nước, hoàn thành các thủ tục nghiệm thu để đưa công trình vào khai thác trước ngày 31/12/2022.

Đối với dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (dài 49,1km, tổng mức đầu tư: 7.615 tỷ đồng; khởi công tháng 9/2021, hoàn thành tháng 9/2023) do Ban QLDA đường Hồ Chí Minh làm đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền, lũy kế giải ngân đến hết tháng 11/2022 là 708,17/785,1 tỷ đồng (đạt 90,2% kế hoạch), chậm khoảng 9,8% (76,93 tỷ đồng). Nguyên nhân do nhà thầu chậm hoàn thành các thủ tục nghiệm thu thanh toán.

"Ban QLDA đường Hồ Chí Minh với vai trò đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền cần yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương hoàn thành các thủ tục nghiệm thu, thanh toán, đảm bảo tiến độ giải ngân theo yêu cầu", Cục QLĐTXD thông tin.

Cuối cùng là dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt (dài 49,3km, tổng mức đầu tư: 13.338 tỷ đồng; khởi công tháng 5/2021, hoàn thành tháng 5/2024) do Ban QLDA6 làm đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền, lũy kế giải ngân đến hết tháng 11/2022 là 437/601 tỷ đồng (đạt 72,7% kế hoạch), chậm khoảng 27,3% (164 tỷ đồng).

Nguyên nhân chủ yếu do hợp đồng tín dụng ký kết chậm hơn 4 tháng so với yêu cầu (ngày 12/2/2022 mới ký); Giải ngân vốn tín dụng chậm (từ khi ký hợp đồng đến khi giải ngân mất 9 tháng); Doanh nghiệp dự án yếu trong công tác quản lý, điều hành (nhân sự, cách thức điều hành,…); Các nhà thầu thi công (cũng là các nhà đầu tư) thi công chậm 6,8% (sản lượng lũy kế mới đạt 18% giá trị hợp đồng).

Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư kiên quyết loại bỏ các nhà thầu yếu kém. Đồng thời, rà soát khối lượng của các nhà thầu thi công chậm để điều chuyển kịp thời; Kiện toàn bộ máy quản lý, điều hành của doanh nghiệp dự án; chỉ đạo các nhà thầu lập lại tiến độ thi công tổng thể, chi tiết các hạng mục theo mốc tiến độ hoàn thành tháng 5/2024.

"Ban QLDA 6 với vai trò đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền, kiểm soát tiến độ, chất lượng và yêu cầu nhà đầu tư tuân thủ hợp đồng đã ký", Cục QLĐTXD nêu rõ.