![]() |
| Đi xe hơi điện… không tốn tiền điện |
Theo đó, từ năm sau, bất kỳ gia đình nào ở Anh có xe hơi điện đều có thể đăng ký với công ty năng lượng Ovo để được trang bị một bộ sạc đặc biệt có chức năng quản lý việc sạc điện. Vào những giờ "thấp điểm", khi có ít người sử dụng điện từ điện lưới, từ đó kéo theo giá bán điện thấp hơn, thì bộ sạc trên sẽ tự động nạp đầy điện cho xe. Rồi khi đến giờ cao điểm, khi giá bán điện cao lên, nguồn điện trong xe sẽ được bộ sạc đưa trở lại lưới điện và bán cho công ty điện.
Stephen Fitzpatrick, CEO của Ovo cho biết: "Sáng kiến này mang lại lợi ích kinh tế cho các chủ xe điện. Các chủ xe sẽ tận dụng chiếc xe điện của họ để cân đối hóa đơn tiền điện".
Tại Anh, giá điện vào giờ thấp điểm chỉ vào khoảng 0,07 USD/kWh, so với 0,35 USD/kWh vào giờ cao điểm. "Nói cách khác, giá trị điện được tích trữ trong pin tăng gấp 5 lần. Và giá trị chênh lệch sẽ giúp các chủ xe chi trả cho hóa đơn điện của mình", ông Fitzpatrick nói.
Theo ông Fitzpatrick, công nghệ sạc trên đòi hỏi một số điều chỉnh trong thiết kế của pin, nhưng nó không hề phức tạp và tốn kém, đồng thời có thể sớm được áp dụng rộng rãi (việc liên tục nạp và xả pin theo cách này cũng giúp kéo dài tuổi thọ pin).
"Tôi nghĩ các nhà sản xuất xe điện cũng đang nghiên cứu giải pháp này. Nếu công nghệ này làm giảm chi phí sở hữu xe điện, đồng thời giảm chi phí vận hành (tiền điện) thì tôi nghĩ rằng người ta tất nhiên sẽ lựa chọn mua xe điện. Rồi từ đó, nó sẽ chuyển thành một tiêu chuẩn về kỹ thuật cho những chiếc xe điện ra đời sau này", ông Fitzpatrick bình luận.
Không những thế, công nghệ này còn giúp giải quyết được thách thức về cung ứng điện khi số lượng những chiếc xe điện gia tăng.
Người ta dự tính vào năm 2020, sẽ có khoảng 1 triệu chiếc xe điện hoạt động chỉ riêng ở Anh, và nếu tất cả những chiếc xe này cũng được sạc điện vào cùng một thời điểm – ví dụ 5 giờ chiều (giờ cao điểm), lượng điện tiêu tốn sẽ vào khoảng 7 gigawatt.
Nhưng nếu những chiếc xe được sạc vào giờ thấp điểm và xả điện ra lưới điện vào giờ cao điểm, thì ngược lại, sẽ có thêm 7 gigawatt điện hòa vào điện lưới.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.