Đề xuất đầu tư hệ thống camera AI trên QL5 nhằm tăng cường quản lý, giám sát giao thông

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, QL5 là một trong những tuyến giao thông huyết mạch, giữ vai trò quan trọng trong kết nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh, thành phố lớn khu vực phía Bắc. Tuyến có lưu lượng phương tiện rất cao, trong khi tình hình trật tự, an toàn giao thông vẫn diễn biến phức tạp.

Đặc biệt, nhiều đoạn tuyến đi qua khu đô thị, khu công nghiệp và khu dân cư đông đúc, với mật độ nút giao đồng mức dày đặc, làm gia tăng xung đột giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Dù thời gian qua đã triển khai nhiều giải pháp như tăng cường hệ thống báo hiệu, tổ chức giao thông, phối hợp tuần tra, kiểm soát, song trên tuyến vẫn xảy ra các hành vi vi phạm như đi sai làn, xe mô tô đi vào làn ô tô, dừng đỗ trái phép, quay đầu không đúng quy định và đi ngược chiều tại một số nút giao.

Trước thực trạng đó, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) đã đề xuất đầu tư hệ thống camera trên toàn tuyến QL5, dự kiến triển khai trong năm 2026.

Hệ thống này sẽ tập trung vào các nhiệm vụ như giám sát giao thông tại các điểm quay đầu hoặc nút giao có nguy cơ mất an toàn; tự động thu thập và truyền dữ liệu về trung tâm quản lý; đo đếm lưu lượng phương tiện theo thời gian thực; hỗ trợ phân tích, điều chỉnh tổ chức giao thông; đồng thời giám sát hành lang an toàn đường bộ, phát hiện các hành vi lấn chiếm hoặc xây dựng trái phép.

Đáng chú ý, VIDIFI đề xuất lắp đặt thiết bị camera tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) tại 14 điểm quay đầu hoặc nút giao không có đèn tín hiệu giao thông trong phạm vi từ Km11+135 đến Km107+900.

Các camera AI này có khả năng nhận diện và phân tích các hành vi vi phạm như đi sai làn, đi ngược chiều, quay đầu sai quy định; đồng thời nhận diện biển số xe phục vụ công tác quản lý và hỗ trợ xử lý vi phạm khi cần thiết.

Dữ liệu từ hệ thống sẽ được kết nối với Trung tâm chỉ huy giao thông các tỉnh, tạo nền tảng cho việc quản lý giao thông đồng bộ, hiện đại và hiệu quả hơn.

Để tránh đầu tư chồng chéo, lãng phí hạ tầng công nghệ, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã có trao đổi với Công an tỉnh Hưng Yên và Công an thành phố Hải Phòng nhằm rà soát khả năng trùng lặp vị trí lắp đặt, cũng như nhu cầu sử dụng, chia sẻ dữ liệu từ hệ thống.

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND thành phố Hải Phòng tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ trong quá trình triển khai, đồng thời sớm có ý kiến để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các giải pháp ứng dụng công nghệ trên tuyến Quốc lộ 5.

Việc đầu tư hệ thống camera AI được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, vận hành giao thông, giảm thiểu vi phạm và tai nạn, từng bước xây dựng tuyến QL5 trở thành tuyến đường an toàn, thông minh và hiện đại.