Đây có thể là "cỗ máy in tiền" khủng khiếp nhất của Elon Musk

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 20/11/2018 09:32

Khi chính thức hoạt động, hệ thống sẽ làm mất cân bằng cả nền kinh tế mạng toàn cầu.

 

photo1542591686125-1542591686237-crop-154259169351
 

Dựa trên những gì giáo sư ngành nghiên cứu mạng Mark Handley viết trong báo cáo mới soạn thảo, thì vệ tinh Internet Starlink của SpaceX có khả năng làm mất cân bằng cả nền kinh tế mạng toàn cầu lẫn những cơ sở hạ tầng mạng hiện có. Chỉ cần 1/3 con số 4.425 - lượng vệ tinh SpaceX mong muốn có trên quỹ đạo – là những điều trên đã có thể xảy ra.

photo-1-1542591686144190381872

Vệ tinh Starlink thử nghiệm.

Chưa hết. Giáo sư Handley còn nghi ngờ rằng một mạng Internet như thế sẽ sớm trở thành "một cái máy in tiền" nhờ những lợi ích nó mang lại. Tốc độ nhanh hơn, dù chỉ một vài mili-giây thôi, cũng tạo nên sự khác biệt trong ngành kinh tế. Có thể so sánh với mạng chơi game cũng được, cứ ai có ping thấp hơn, người đó sẽ có lợi thế.

Tóm tắt đại ý của toàn bộ bản báo cáo của giáo sư Mark Handley:

Giáo sư đã dựng lên một chương trình giả lập Starlink, dựa trên những thông tin SpaceX đã công bố. Hệ thống sẽ thiết lập kết nối đường dài rất nhanh, việc gửi tin nhắn sẽ diễn ra chỉ trong một khoảng thời gian ngắn. Đây là điều tối quan trọng với ngân hàng hay các công ty tương tự, những người luôn muốn có cập nhật thông tin nhanh nhất.

photo-1-154259168810750674580
 


Họ trả rất nhiều tiền để tự dựng mạng lưới riêng để đảm bảo tốc độ truyền tin. Vậy nên chỉ với 1.600 vệ tinh đầu tiên của SpaceX lên không, thu nhập SpaceX nhận về sẽ rất lớn.

Trong thời hiện đại, ta có công nghệ có tên Trao đổi thông tin Tần số cao – High-Frequency Trading (HFT), sử dụng thuật toán để việc trao đổi thông tin diễn ra chỉ trong vài mili-giây. Mọi ngành đều có thể hưởng lợi từ HFT, bởi lẽ trong thời đại số, thông tin chính là sức mạnh. Từ chỗ là lợi thế của những ngành riêng biệt, HFT trở thành thứ không thể thiếu tại kỉ nguyên mà mọi thứ thay đổi trong nháy mắt.

Cũng như đường sắt, điện năng và Internet, HTF đã trở thành một phần của cơ sở hạ tầng toàn cầu. Các công ty hoặc là theo bước công nghệ, hoặc là lụi tàn. Với sự xuất hiện của Starlink (hoặc bất cứ công ty cung cấp dịch vụ Internet tốc độ cực cao sau này nữa), sự mất cân bằng sẽ diễn ra giữa những người có và không có Starlink.

Và nếu điều đó diễn ra thật, thì những doanh nghiệp hàng đầu sẵn sàng bỏ hàng núi tiền ra để có được lợi thế. Rõ là người ta muốn đường tắt để lên tiền tuyến, chứ chẳng ai trông mong vào một cuộc chơi công bằng. Theo tính toán của giáo sư Mark Handley, chỉ 37% trên tổng số lượng 4.425 vệ tinh dự kiến thiết lập những kết nối đầu tiên, cán cân thị trường sẽ nghiêng về một bên.

Để có được những con số khổng lồ, thay đổi được cấu trúc thế giới, SpaceX cũng phải đưa vào những nỗ lực khổng lồ. Ngoài lo lắng về việc đặt vệ tinh ngoài Trái Đất – nơi vốn có rất nhiều rác thải vũ trụ lơ lửng, họ còn phải lo về việc sản xuất vệ tinh nữa. Con số 4.425 đâu có bé nhỏ gì. Mà sản xuất xong, SpaceX còn phải phóng vệ tinh lên không nữa.

Nhưng ngẫm lại và nhìn quanh các ông lớn công nghệ ta biết, thì SpaceX là kẻ có năng lực nhất để có thể thực hiện tất cả những việc trên.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp