Đầu tư hơn 915 tỷ đồng nâng cấp hầm Cù Mông lên 4 làn xe

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 243/QĐ-BXD về việc phê duyệt dự án đầu tư hoàn thiện hầm Cù Mông thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Dự án được phê duyệt với mục tiêu từng bước hoàn chỉnh hạ tầng giao thông theo quy mô quy hoạch được duyệt; nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến, đồng thời giảm chi phí vận tải hàng hóa và hành khách, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực; hoàn thiện các hạng mục thi công dở dang, phát huy hiệu quả đầu tư dự án hầm Cù Mông và dự án cao tốc đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh, tạo thuận lợi cho việc lưu thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Theo quyết định của Bộ Xây dựng, dự án được đầu tư với chiều dài khoảng 5,45 km, điểm đầu tại tại Km 0+100, kết nối với đường cao tốc (khoảng Km19+800 - lý trình dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh), thuộc phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai; điểm cuối tại Km 5+550, kết nối với đường cao tốc (khoảng Km25+250 - lý trình dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh), thuộc xã Xuân Lộc, tỉnh Đắk Lắk.

Về quy mô xây dựng, tuyến chính dự án được đầu tư mở rộng nền, mặt đường và hoàn thiện hầm Cù Mông từ quy mô 02 làn xe thành 04 làn xe, bề rộng nền đường 22m, các cầu trên tuyến theo quy mô 06 làn xe; tuyến chính dự án xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 80km/h.

Về công trình cầu, dự án gồm 02 công trình cầu (cầu số 1: Km 5+014; cầu số 2: Km 5+188), nâng cao, mở rộng cầu hiện trạng và bổ sung cống hộp sau mố; xây đơn nguyên cầu mới bên cạnh cầu cũ, bề rộng toàn cầu phù hợp với nền đường 06 làn xe.

Đối với công trình hầm, ống hầm phải tuyến sẽ được cải tạo mặt đường ống hầm trong phạm vi đường cong R=900m để đảm bảo độ dốc siêu cao theo tiêu chuẩn. Tận dụng, điều chỉnh hệ thống thiết bị trong hầm phù hợp với khai thác 01 chiều quy mô 02 làn xe. Đồng thời, dự án tiến hành hoàn thiện ống hầm phía trái tuyến, cụ thể: Hoàn chỉnh hệ thống thoát nước mặt đường; lan can phục vụ công tác duy tu, kiểm tra; sơn vỏ hầm; mặt đường bê tông xi măng trên lớp móng cấp phối đá dăm gia cố xi măng; xây dựng, lắp đặt thiết bị cơ điện trong hầm…

Theo quyết định phê duyệt của Bộ Xây dựng, dự án có tổng mức đầu tư hơn 915,6 tỷ đồng, sử dụng ngồn vốn ngân sách Nhà nước. Dự án sẽ cơ bản hoàn thành năm 2026 và đưa vào sử dụng năm 2027.

Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án 85 chịu trách nhiệm về tính đúng, đủ, trung thực của hồ sơ, số liệu; thực hiện đầy đủ quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của chủ đầu tư trong việc tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở, lựa chọn nhà thầu để triển khai thực hiện dự án, thực hiện giám sát, đánh giá đầu tư dự án theo quy định pháp luật; chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Bộ trưởng Bộ Xây dựng trong quá trình quản lý, thực hiện dự án, đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật về đầu tư công, pháp luật về xây dựng, pháp luật về đấu thầu và các quy định pháp luật khác có liên quan; chịu trách nhiệm về tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư của dự án; không để xảy ra thất thoát, lãng phí trong quá trình thực hiện dự án, trong đó:

“Ban Quản lý dự án 85 lập, quản lý và tổ chức thực hiện kế hoạch tiến độ tổng thể, tiến độ chi tiết của dự án phù hợp với tiến độ đã được phê duyệt, kế hoạch vốn được cấp có thẩm quyền giao; bảo đảm giải ngân đúng tiến độ yêu cầu; chịu trách nhiệm nếu để chậm tiến độ do nguyên nhân chủ quan. Chủ động phối hợp với UBND các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và các cơ quan liên quan để sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng bổ sung; kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng các khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền”, Bộ Xây dựng nêu rõ và yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 quản lý chặt chẽ chi phí đầu tư, bảo đảm không vượt tổng mức đầu tư đã được phê duyệt, không phát sinh chi phí không cần thiết, không hợp lý; thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật về phòng, chống lãng phí.

Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với chủ đầu tư, nhà đầu tư tổ chức khai thác, vận hành dự án sau khi hoàn thành, giải quyết các vấn đề liên quan đến hợp đồng BOT theo quy định.

Vụ Kế hoạch - Tài chính được giao chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tham mưu việc bố trí, điều chỉnh kế hoạch vốn cho dự án phù hợp với tiến độ thực hiện được phê duyệt; theo dõi tình hình giải ngân, kịp thời báo cáo, đề xuất Bộ Xây dựng xử lý các nguy cơ chậm giải ngân.

“Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng theo dõi, kiểm tra việc thực hiện Quyết định này; chủ trì tham mưu Bộ Xây dựng xử lý các vấn đề phát sinh vượt thẩm quyền của chủ đầu tư theo chức năng nhiệm vụ được giao”, Bộ Xây dựng yêu cầu và nêu rõ, các cơ quan, đơn vị liên quan khác thuộc Bộ Xây dựng theo chức năng, nhiệm vụ được giao, có trách nhiệm phối hợp với chủ đầu tư trong quá trình triển khai thực hiện dự án; không thay thế trách nhiệm của chủ đầu tư, không làm phát sinh thêm thủ tục, chi phí trái quy định.