Đặt lại ụ bêtông cầu Việt Trì, xin chủ trương việc miễn, giảm phí

sao sao sao sao sao
Doanh nhân 12/03/2016 10:24

GĐ điều hành CTCP-BOT cầu Việt Trì cho biết, Cty sẽ tiến hành đặt lại các ụ bêtông tại hai đầu cầu Việt Trì vào ngày 12/03 và báo cáo Bộ GTVT.

anh_cau_hac_tri
Cầu Hạc Trì bắc qua sông Lô nối liền tỉnh Vĩnh Phúc và Phú Thọ. (Nguồn: TTXVN)

Liên quan đến việc người dân ngăn cản, chống đối hoạt động thu phí qua cầu Hạc Trì, ông Chu Việt Bằng Phi, Giám đốc điều hành Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì (đơn vị thu phí cầu Hạc Trì) cho biết, Công ty sẽ tiến hành đặt lại các ụ bêtông tại hai đầu cầu Việt Trì vào 9 giờ ngày 12/03 tới và báo cáo Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính để xin chủ trương triển khai thực hiện về kiến nghị về việc miễn, giảm phí theo lộ trình cho người dân phường Bạch Hạc, thành phố Việt Trì (Phú Thọ)

Đối với việc miễn, giảm phí qua cầu Hạc Trì, ông Phi cho biết, trước mắt, Công ty sẽ tiếp nhận hồ sơ của các hộ dân tại địa phương lân cận xin miễn giảm và xem xét theo các tiêu chí đã thống nhất tại cuộc họp 4 bên giữa Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì, Ủy ban Nhân dân phường Bạch Hạc, xã Sông Lô và thành phố Việt Trì ngày 04/12/2015.

Đề cập về mức miễn giảm theo chỉ đạo của Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Thọ, ông Phi bày tỏ quan điểm và nhấn mạnh việc này không thuộc thẩm quyền nên Công ty sẽ báo cáo nhà đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính để xin chủ trương triển khai thực hiện và sẽ trả lời người dân trong thời gian sớm nhất.

Ngoài ra, Công ty này cũng đề nghị các cơ quan chức năng của tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc hoàn thiện toàn bộ hồ sơ quyết toán trước ngày 20/03 tới. Sau khi hoàn thành công tác quyết toán, nhà đầu tư mới có cơ sở để thỏa thuận với Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính về phương án điều chỉnh mức phí cho phù hợp.

Đối với việc cấm xe ôtô lưu thông qua cầu Việt Trì, vị Giám đốc Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì cho rằng, theo các tiêu chí đã được Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan liên quan chấp thuận, Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì sẽ tiến hành đặt lại các ụ bêtông tại hai đầu cầu Việt Trì vào 9 giờ ngày 12/03.

Bên cạnh đó, Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì cũng đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Thọ chỉ đạo các cơ quan chức năng như Công an tỉnh Phú Thọ, thành phố Việt Trì, phường Bạch Hạc; Sở Giao thông Vận tải, Ban An toàn giao thông... cử lực lượng phối hợp với công ty đảm bảo việc đặt ụ bêtông được triển khai an toàn, đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông tại khu vực cầu Việt Trì và cầu Hạc Trì đồng thời thực hiện công tác tuyên truyền, giải thích để đạt được sự đồng thuận cao nhất của nhân dân.

Trước đó, Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì đã đặt ụ bêtông ngăn ôtô qua cầu Việt Trì vào 16 giờ ngày 1/3 và đến ngày 4/3, một số người dân phường Bạch Hạc và người dân tỉnh Vĩnh Phúc đã tụ tập, ngăn cản, chống đối hoạt động thu phí qua cầu Hạc Trì.

Việc cấm xe ôtô qua cầu Việt Trì được Bộ Giao thông Vận tải thực hiện bằng biển báo từ tháng 9/2015, bằng các biển báo. Do đi cầu Hạc Trì mất phí (hiện là 35.000 đồng/lượt với xe dưới 9 chỗ ngồi) nên nhiều ôtô vẫn qua cầu Việt Trì để “né” phí. Để ngăn triệt để, Bộ Giao thông Vận tải cho phép dùng các tấm bêtông chặn các đường lên cầu để ngăn ôtô, chỉ cho xe máy lọt lên cầu Việt Trì.

Ngày 7/3, Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Thọ tổ chức Hội nghị giải quyết ý kiến, kiến nghị của nhân dân phường Bạch Hạc, thành phố Việt Trì liên quan đến việc thu phí qua cầu Hạc Trì.

Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Bùi Minh Châu đã đề nghị Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì cần sớm nghiên cứu đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải về việc miễn phí qua cầu Hạc Trì trong năm 2016 và giảm mức phí trong những năm tới theo lộ trình cho người dân phường Bạch Hạc đồng thời tăng thời gian thu phí để có thể giảm phí qua cầu, tạo điều kiện cho việc giao thông qua tỉnh./

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.

Doanh nhân
Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.

Doanh nhân
Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.

Doanh nhân
VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

Mới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.

Doanh nhân
Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Xe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Doanh nhân
Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Doanh nhân