Đã xác định nguyên nhân hành khách mất hơn 1 tiếng chờ lấy hành lý ở Tân Sơn Nhất

sao sao sao sao sao
Vận tải 25/04/2023 17:51

Trước phản ánh về việc hành khách nhập cảnh phải chờ đợi lâu để lấy hành lý, Cảng vụ hàng không miền Nam đã phối hợp với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tiến hành khảo sát một số chuyến bay.

Đã xác định nguyên nhân hành khách phải chờ lấy hành lý hơn 1 tiếng ở Tân Sơn Nhất   - Ảnh 1.

Hành khách chờ lấy hành lý tại sân bay Tân Sơn Nhất (ảnh minh họa)

Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa có công văn báo cáo Bộ GTVT trước việc một số thông tin báo chí phản ánh khách đi taxi sân bay Tân Sơn Nhất "gánh thêm phí" và "Ám ảnh cảnh chờ đợi khi nhập cảnh".

Về nội dung thông tin khách đi taxi sân bay Tân Sơn Nhất "gánh thêm phí", Cục HKVN đã yêu cầu Cảng vụ hàng không miền Nam phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để xác minh nguyên nhân và thực hiện các giải pháp khắc phục nội dung thông tin phản ánh của hàng khách.

Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sẽ tiến hành tổ chức lựa chọn các đơn vị vận tải hành khách bằng xe ô tô theo Kế hoạch lựa chọn đã được phê duyệt, các mức giá dịch vụ tối thiểu. Sau khi hoàn thành lựa chọn các đơn vị vận tải, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sẽ có văn bản báo cáo.

Trong khi đó, về phản ánh hành khách nhập cảnh phải chờ đợi để lấy hành lý, Cảng vụ hàng không miền Nam đã phối hợp với CHKQT Tân Sơn Nhất tiến hành khảo sát một số chuyến bay.

Cụ thể: thời gian trả hành lý từ lúc tàu bay đóng chèn tại vị trí đỗ gần (13, 14, 15, 16) đối với kiện hành lý đầu tiên là từ 8-15 phút, kiện cuối cùng là 27 - 43 phút; từ lúc tàu bay đóng chèn tại các vị trí đỗ xa (76, 80, 87, 91) đối với kiện hành lý đầu tiên là 27 - 42 phút, kiện cuối cùng là 38 - 71 phút.

Theo Cục HKVN, qua công tác khảo sát thực tế và hiện trạng kết cấu hạ tầng tại CHKQT Tân Sơn Nhất, một số nguyên nhân dẫn đến thời gian trả hành lý kéo dài do hiện nay tại CHKQT Tân Sơn Nhất số lượng chuyến bay quốc tế đang trên đà hồi phục, sản lượng khách tăng cao dẫn đến việc một số khung giờ cao điểm hành khách phải chờ để làm thủ tục nhập cảnh trước khi lấy hành lý, dẫn đến tổng thời gian khách nhập cảnh và lấy hành lý kéo dài hơn.

Hơn nữa, do đặc điểm của CHKQT Tân Sơn Nhất có nhiều vị trí đỗ xa nên khi tàu bay đỗ tại các vị trí đỗ xa, xe kéo hành lý trong quá trình di chuyển vào khu vực băng chuyền trả hành lý phải mất 15 - 17 phút do đi qua nhiều điểm hot spot tại khu vực sân đỗ và dừng chờ STOP quan sát tại các giao lộ, dừng chờ tàu bay lăn.

Ngoài ra, cơ sở hạ tầng nhà ga hành khách còn hạn chế. Nhà ga hành khách nội địa tại CHKQT Tân Sơn Nhất được xây dựng từ nhiều năm trước, được cải tạo nhiều lần, diện tích khu vực băng chuyền hành lý còn hạn chế nên hành khách khó khăn trong việc tiếp cận băng chuyền dẫn đến việc giải phóng hành lý trên băng chuyền đối với một số chuyến bay có số lượng hành khách đông, hành lý nhiều bị kéo dài hơn các chuyến bay thông thường.

Trước tình hình trên, Cục HKVN yêu cầu Cảng vụ hàng không miền Nam làm việc với các đơn vị liên quan và yêu cầu các đơn vị thực hiện các giải pháp để khắc phục, hạn chế, giảm thiểu thời gian hành khách chờ lấy hành lý.

Đối với Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, bố trí đầy đủ nhân viên trực băng chuyền hành lý, hỗ trợ giải tỏa hành lý trên băng chuyền; bố trí băng chuyền hành lý linh hoạt dựa trên việc giám sát camera khu vực băng chuyền, trường hợp đông chuyến trả hành lý cùng thời điểm thì điều chỉnh cho phù hợp; bố trí nhân viên hướng dẫn tại khu vực chân cầu thang từ khu vực nhập cảnh để hỗ trợ hành khách về thông tin chuyến bay, số băng chuyền để nhận lại hành lý (hiện nay đã có màn hình FIDS tuy nhiên có nhiều hành khách không biết cách xem thông tin).

Đối với các đơn vị phục vụ mặt đất, đảm bảo số lượng nhân sự, trang thiết bị để phục vụ chuyến bay đảm bảo thời gian nhanh nhất để đưa hành lý từ tàu bay vào nhà ga và chất lên băng chuyền; yêu cầu các đơn vị phối hợp, xây dựng phương án, kế hoạch phục vụ dịp Lễ 30/4 và 1/5, dịp cao điểm Hè 2023, chuẩn bị tốt trang thiết bị, đảm bảo cơ sở hạ tầng, tăng cường lực lượng nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ tại CHKQT Tân Sơn Nhất, hạn chế tối đa việc trả chậm hành lý.

Trong dịp cao điểm 30/4-01/5 và dịp cao điểm hè năm 2023, Cục HKVN, Cảng vụ hàng không miền Nam sẽ tiếp tục kiểm tra, giám sát và phối hợp với các đơn vị CHKQT Tân Sơn Nhất, Công an cửa khẩu, Hải quan, các đơn vị phục vụ mặt đất để kịp thời phát hiện, xử lý các khó khăn, bất cập phát sinh và có phương án rút ngắn thời gian hành khách phải chờ đợi khi làm thủ tục nhập cảnh và lấy hành lý tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Đề xuất giảm phí và thuế cho các doanh nghiệp vận tải

Đề xuất giảm phí và thuế cho các doanh nghiệp vận tải

Bộ Xây dựng đề xuất giải pháp giảm thuế, phí và bảo đảm nguồn cung cho các doanh nghiệp vận tải nhằm bình ổn giá vận tải trong nước

Vận tải
Tàu hàng AH1 trật bánh tại khu gian Hải Vân – Hải Vân Nam, đường sắt Thống nhất gián đoạn

Tàu hàng AH1 trật bánh tại khu gian Hải Vân – Hải Vân Nam, đường sắt Thống nhất gián đoạn

Tàu hàng AH1 gặp sự cố dẫn đến trật bánh lúc 08h07 ngày 14/3/2026 tại Km 768+800 khu gian Hải Vân - Hải Vân Nam và làm gián đoạn chạy tàu trên tuyến đường sắt Thống nhất.

Vận tải
Hà Nội: Phát động phong trào vận tải hành khách công cộng văn minh

Hà Nội: Phát động phong trào vận tải hành khách công cộng văn minh

Sáng 14/3/2026, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội tổ chức Lễ phát động phong trào “Vận tải hành khách công cộng văn minh - Vì hành khách phục vụ” với sự tham gia của đại diện các sở, ban, ngành, doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng cùng đông đảo cán bộ, người lao động trong Ngành.

Vận tải
Khách ngoại quốc gửi thư cảm ơn nhân viên đường sắt

Khách ngoại quốc gửi thư cảm ơn nhân viên đường sắt

Mới đây, trên chuyến tàu SE19 khởi hành ngày 11/3/2026 do Trưởng tàu Nguyễn Quang Sáng phụ trách, một câu chuyện đã để lại nhiều ấn tượng tốt đẹp với hành khách quốc tế.

Vận tải
Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.

Vận tải
Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.

Vận tải