
Tàu QNg 90251 TS cùng 39 ngư dân gặp sự cố hỏng máy trong điều kiện thời tiết xấu tại khu vực giữa Biển Đông
Toàn bộ ngư dân trên tàu đã cố gắng sửa chữa nhưng không khắc phục sự cố, xung quanh khu vực bị nạn không có phương tiện nào có thể trợ giúp, thuyền trưởng gửi đề nghị cứu nạn khẩn cấp tới Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải).
Ngay sau khi nhận được thông tin, Trung tâm đã tiến hành phát thông báo hàng hải khẩn cấp, huy động các phương tiện trong khu vực hỗ trợ tàu bị nạn, đồng thời hướng dẫn ngư dân trên tàu thực hiện các biện pháp an toàn, chuẩn bị phao cứu sinh và tư vấn kiểm tra khắc phục sự cố.
Đến rạng sáng ngày 21/11/2023, khu vực tàu bị nạn không có tàu thuyền hỗ trợ; thời tiết chuyển biến ngày càng khắc nghiệt, tiềm ẩn nguy cơ chìm phương tiện; các thuyền viên mệt mỏi, hoảng loạn sau nhiều giờ chống chọi với thời tiết xấu và lương thực, nước ngọt trên tàu đã cạn kiệt.

Lực lượng cứu nạn tiếp cận và tiến hành hỗ trợ tàu cá QNg 90251 TS
Trước tình hình trên, để đảm bảo an toàn hàng hải và tính mạng của 39 ngư dân trên tàu QNg 90251 TS, thực hiện chỉ đạo khẩn trương, quyết liệt của Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn, Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam, Trung tâm đã điều động tàu SAR 412 thường trực tại Đà Nẵng khẩn trương xuất phát thực hiện nhiệm vụ cứu nạn thuyền viên tàu QNg 90251 TS.
Sau nhiều giờ khẩn trương hành trình xuyên đêm để vượt sóng to gió lớn, lúc 23h21 ngày 21/11/2023, tàu SAR 412 đã tiếp cận được tàu QNg 90251 TS để triển khai cứu nạn, tiếp tế thực phẩm, nước ngọt và hỗ trợ sửa chữa.

Trung tâm kết nối chỉ huy lực lượng tại hiện trường qua hệ thống truyền hình trực tuyến vệ tinh VSAT
Đây là vụ việc liên quan đến một số lượng lớn ngư dân, vị trí bị nạn cách xa bờ trong điều kiện thời tiết phức tạp, do đó lực lượng cứu nạn thực hiện quy trình nghiệp vụ khép kín, triển khai khẩn trương, kịp thời, hiệu quả, toàn bộ hoạt động tại hiện trường được chỉ huy, điều hành trực tiếp từ Sở Chỉ huy Trung tâm qua hệ thống truyền hình trực tuyến vệ tinh VSAT.
Do thời tiết tại khu vực tàu bị nạn diễn biến ngày càng xấu, để đảm bảo an toàn sinh mạng cho các thuyền viên trên tàu bị nạn, lực lượng cứu nạn đã tiến hành hỗ trợ đưa tàu QNg 90251 TS cùng 39 ngư dân trên tàu về bờ. Dự kiến đến 6h00 ngày 23/11/2023 hai tàu sẽ về đến TP. Quy Nhơn, Bình Định.

Dự kiến đến 6h00 ngày 23/11/2023 hai tàu sẽ về đến TP. Quy Nhơn, Bình Định
Tag:
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các đơn vị vận tải chấp hành nghiêm biểu đồ chạy xe đã đăng ký, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng xe dù, bến cóc, đón trả khách sai quy định và kinh doanh vận tải trái phép.
Vận tải
Từ ngày 20/10, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội điều chỉnh điểm đầu cuối, lộ trình các tuyến buýt số 62, 108, 113 phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường QL1A.
Vận tải
Tàu Hành trình Di sản miền Trung và The Vietage by Anantara cùng góp mặt trong Top 20 chuyến tàu đẹp nhất thế giới năm 2026, theo đánh giá của Tạp chí du lịch nổi tiếng của Mỹ CN Traveler (Condé Nast Traveler). Điều này khẳng định tiềm năng phát triển du lịch đường sắt Việt Nam theo hướng khai thác cảnh quan, di sản và dịch vụ trải nghiệm cao cấp.
Vận tải
Tiếp tục xu hướng chuyển đổi xanh, Transerco vừa đưa 15 xe buýt điện VinFast vào khai thác trên tuyến 31, lộ trình Đại học Bách khoa Hà Nội - Trường Đại học Mỏ.
Vận tải
Công ty Cổ phần TASCO có văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Ninh Bình và phường Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình, đề nghị phối hợp kiểm tra, xử lý xe ô tô biển kiểm soát 35A-0548 có hành vi bám đuôi phương tiện phía trước để vượt trạm, trốn phí khi lưu thông qua các trạm thu phí.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, Sở xây dựng, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án BOT phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông bố trí, lắp đặt, rà soát hệ thống báo hiệu xác định khoảng cách an toàn giữa các xe trên các tuyến cao tốc theo quy định.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.