
Hình ảnh tàu BARZAN cứu vớt 14 ngư dân tàu BĐ 98268 TS
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết, lúc 12h20 ngày 20/11/2023, lực lượng cứu nạn hàng hải đã xác định được vị trí và tổ chức ứng cứu thành công 14 ngư dân trôi dạt trên biển của tàu BĐ 98268 TS.
Vào lúc 02h00 ngày 20/11/2023, tàu BĐ 98268 TS khi đang đánh bắt tại vị trí có tọa độ 10 độ 53 phút Vĩ độ Bắc; 110 độ 32 phút Kinh độ Đông (cách đảo Phú Quý khoảng 95 hải lý về phía Đông Đông Bắc) thì bị phá nước, chìm. Trên tàu có 14 thuyền viên hiện đang bám vào phao nổi của tàu.
Tình hình thời tiết trong khu vực có gió Đông Bắc cấp 6, giật cấp 7-8, sóng cao trên 3 m. Chủ tàu yêu cầu Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ GTVT) cứu nạn khẩn cấp.
Ngay sau khi nhận thông tin, Trung tâm đã đề nghị Đài thông tin duyên hải TP.Hồ Chí Minh phát thông tin khẩn cấp và yêu cầu liên lạc với các tàu hành trình ngang qua khu vực tai nạn tăng cường cảnh giới, quan sát hỗ trợ tìm kiếm, cứu nạn 14 thuyền viên tàu bị nạn.
Đồng thời, Trung tâm triển khai công tác phối hợp với các cơ quan liên quan như: Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn và Bộ chỉ huy Bộ đội Biên Phòng các tỉnh Bình Định, Bình Thuận, Phú Yên và Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3, huy động tối đalực lượng tàu thuyền đang hoạt động gần vị trí bị nạn đến tham gia tìm kiếm, cứu nạn.
Bên cạnh đó, được sự chỉ đạo của Ủy Ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt Nam, Trung tâm đã triển khai công tác chỉ huy, phối hợp với các cơ quan liên quan, tổ chức tìm kiếm 14 ngư dân tàu BĐ 98268 TS bị nạn. Tàu Cảnh sát biển 6007 của lực lượng Cảnh sát biển cũng được điều động đến hiện trường để tham gia công tác tìm kiếm.

Các lực lượng tại hiện trường tham gia tìm kiếm cứu nạn 14 thuyền viên tàu cá BĐ 98268 TS
Qua hệ thống theo dõi tàu thuyền hoạt động trên biển, Trung tâm đãliên lạc trực tiếpvà huy động các phương tiện nước ngoài hành trình qua khu vực tàu bị nạn, trong đó có các tàu HONGRUN 76 (Số MMSI: 412410028, quốc tịch: Trung Quốc), EUROSKY (Số MMSI: 636015201, quốc tịch Liberia); BARZAN (Số MMSI 211882920, quốc tịch Đức) tham gia vào công tác phối hợp tìm kiếm cứu nạn;Sử dụng phần mềm SAROPS lập khu vực tìm kiếm theo hướng trôi dạt của người bị nạn, hướng dẫn các tàu tổ chức tìm kiếm theo kế hoạch.
Vào hồi 12h20 ngày 20/11/2023, tàu BARZAN, quốc tịch Đức trên đường hành trình từ Trung Quốc đi Singapore được Trung tâm huy động đã tổ chức tìm kiếm, phát hiện và cứu an toàn14 ngư dân của tàu BĐ 98268 TS đang trôi dạt trên biển tại vị trí 10 độ 49.5 phút Vĩ độ Bắc; 110 độ 26.3 phút Kinh độ Đông.
Đây là một trong những vụ việc cứu nạn có yếu tố nước ngoài mà Trung tâm đã thực hiện thành công kể từ đầu năm đến nay, thực hiệnquyền và nghĩa vụ của quốc gia ven biển theo các công ước quốc tế mà Việt Nam tham gia hoặc thừa nhận.
Trước yêu cầu cấp thiết của quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ nghiên cứu, xây dựng Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe ô tô sử dụng điện. Đây được xem là bước đi nền tảng nhằm hình thành hệ sinh thái hạ tầng đồng bộ, tạo lực đẩy cho phương tiện giao thông điện phát triển bền vững tại Việt Nam.
Vận tải
Thực hiện Đề án phát triển hệ thống GTVT công cộng bằng xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, TP Hà Nội đang từng bước đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị.
Vận tải
Sau giai đoạn thí điểm đạt kết quả tích cực, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức áp dụng tính năng “giá vé linh hoạt” trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5/2026, sớm hơn kế hoạch khoảng hai tuần.
Vận tải
Đồng hành trên chuyến bay là Đại uý, cựu chiến binh Vũ Đăng Toàn – nguyên Chính trị viên Đại đội 4, người chỉ huy xe tăng 390 húc đổ cánh cổng Dinh Độc Lập vào trưa ngày 30/4/1975.
Vận tải
Theo Cục Đường bộ Việt Nam trong đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này sẽ có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam có công trình dịch vụ công thiết yếu đi vào hoạt động, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạmphục vụ hành khách và lái xe.
Vận tải
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Những tồn tại này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu, sai lệch số liệu và giảm tính minh bạch trong công tác thu phí.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.