![]() |
|
Hoạt động sản xuất tại Trung Quốc đang chịu sức ép từ cuộc chiến thương mại với Mỹ Ảnh: REUTERS |
Trong số những nền kinh tế bị ảnh hưởng có Trung Quốc, Hàn Quốc, Indonesia, Malaysia…
Dù vậy, các nhà phân tích cho rằng điều tồi tệ nhất vẫn còn ở phía trước. Triển vọng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ tiếp tục tăng lãi suất có thể "gây thêm đau đớn" cho các nền kinh tế có nguy cơ bị tổn thương ở châu Á.
"Chúng ta đang chứng kiến việc siết chặt chính sách tiền tệ khắp thế giới, sự sụt giảm nhu cầu của Trung Quốc và tình trạng hỗn loạn trên thị trường tài chính. Tất cả ảnh hưởng đến tâm lý và quyết định của nhà đầu tư… Cú sốc kinh tế thật sự vẫn chưa đến" - ông Aidan Yao, nhà kinh tế học cao cấp tại Công ty Quản lý tài sản AXA Investment Managers (Pháp), cảnh báo.
Đáng chú ý, theo Reuters, lĩnh vực sản xuất ở Trung Quốc hầu như giậm chân tại chỗ vào tháng rồi sau khi chững lại hồi tháng trước đó do nhu cầu sụt giảm trong và ngoài nước. Ngoài ra, kinh tế Trung Quốc trong quý III/2018 tăng 6,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức tăng trưởng thấp nhất kể từ quý I/2009.
Tình hình có thể u ám thêm trong trường hợp Bắc Kinh và Washington không sớm đạt được thỏa thuận liên quan đến tranh cãi thương mại. Khi đó, mức thuế 10% đánh vào 200 tỉ USD hàng hóa Trung Quốc nhập khẩu mà Mỹ mới áp dụng có thể tăng lên 25%. Ngoài ra, khoảng 250 tỉ USD hàng hóa nhập khẩu còn lại của Bắc Kinh có thể chịu chung số phận.
"Sau ngày 1-1-2019, chúng ta có thể chứng kiến nhiều hoạt động thương mại và kinh tế hỗn loạn" - ông Kevin Lai, chuyên gia kinh tế tại Công ty Daiwa Capital Markets (Nhật Bản), dự báo. Một kịch bản như thế chắc chắn không phải là điều tốt lành với các thị trường tài chính châu Á.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.