
Một nút giao trên QL5 đoạn qua huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương
Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an huyện Kim Thành (tỉnh Hải Dương) vừa qua có văn bản đề nghị Sở GTVT Hải Dương tăng cường các biện pháp đảm bảo ATGT tại các công trường thi công trên tuyến QL5 qua địa bàn huyện Kim Thành để nâng cao hiệu quả phòng ngừa TNGT.
Phúc đáp đề nghị trên, ngày 31/7, Sở GTVT Hải Dương có văn bản phản hồi, trong đó cho biết Sở GTVT Hải Dương thường xuyên chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông phối hợp các phòng, ban, cơ quan, đơn vị và các lực lượng chức năng liên quan theo dõi, giám sát công tác đảm bảo trật tự ATGT tại các công trường thi công để kịp thời kiến nghị Khu Quản lý đường bộ I (thuộc Cục Đường bộ VN), Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi, nhà đầu tư BOT quản lý khai thác, vận hành, sửa chữa tuyến QL5) xử lý, khắc phục những bất cập khi nhà thầu thi công.
Cùng với đó, Sở GTVT Hải Dương cũng thông tin thêm về thẩm quyền, trách nhiệm cụ thể của các cơ quan, đơn vị trong công tác đảm bảo ATGT trên tuyến QL5. Trong đó cho biết, tuyến QL5 được quản lý khai thác, cải tạo, sửa chữa theo hình thức BOT, với nhà đầu tư là Tổng công ty Vidifi. Đây là tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý (đơn vị quản lý nhà nước trực tiếp là Khu Quản lý đường bộ I) nên không thuộc thẩm quyền quản lý của Sở GTVT Hải Dương.
Thời gian gần đây, tuyến QL5 đang được cải tạo theo Dự án sửa chữa mặt đường QL5 - Phân đoạn từ Km46+00 đến Km76+00 và một số hạng mục khác do Vidifi là chủ đầu tư. Trong đó có gói thầu XL - 06B, sửa chữa mặt đường QL5 từ Km65+00 đến Km76+00 (trừ phạm vi từ Km72+736.75 đến Km73+33.70) thuộc địa bàn huyện Kim Thành. Gói thầu này được Khu Quản lý đường bộ I cấp giấy phép thi công ngày 11/7/2023 và gia hạn giấy phép ngày 12/7/2024. Nhà thầu thi công là Liên danh Công ty CP đầu tư và xây dựng 703 – Công ty CP Tập đoàn xây dựng 168.
Sở GTVT Hải Dương cũng đề nghị Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Kim Thành tiếp tục phối hợp với các lực lượng chức năng liên quan theo dõi, giám sát công tác đảm bảo trật tự ATGT và cung cấp thông tin, kiến nghị những giải pháp đảm bảo an toàn, nâng cao hiệu quả phòng ngừa tai nạn giao thông tại các công trường thi công trên QL5 đến các cơ quan có thẩm quyền trong quản lý, theo dõi tuyến đường để kịp thời có biện pháp xử lý theo quy định.
Theo Ban ATGT tỉnh Hải Dương và Trạm Kiểm soát giao thông Ngã Ba Hàng (Phòng CSGT Công an tỉnh Hải Dương), QL5 đi qua huyện Kim Thành có chiều dài hơn 17 km. Trên đoạn có 10 vị trí đấu nối trọng điểm, 77 vị trí đường thôn, xã đấu nối vào QL5 và 15 điểm mở giữa đường (trong đó 7 điểm có đèn tín hiệu); 13 vị trí bất cập hạ tầng, tổ chức giao thông.
Năm 2022, Vidifi triển khai một số gói thầu sửa chữa mặt đường quốc lộ 5 đoạn qua Hải Dương từ Km46 (qua TP Hải Dương) đến Km76 (huyện Kim Thành). Đến đầu tháng 6/2024, đã sửa chữa xong 27/30 km và hiện đang sửa chữa nốt 3 km còn lại thuộc địa phận huyện Kim Thành.
Về TNGT, chỉ trong 5 tháng đầu năm 2024, trên đoạn tuyến QL5 qua huyện Kim Thành xảy ra 31 vụ TNGT, làm 6 người chết và 26 người bị thương.
Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ bị bãi bỏ từ ngày 15/5/2026 sau khi các quy định xử phạt giao thông được tách thành các nghị định chuyên ngành theo từng lĩnh vực quản lý.
An toàn giao thông
Hà Nội cấm phương tiện lưu thông qua cầu Long Biên để sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ, đảm bảo an toàn, tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ VN yêu cầu Công Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang, Công ty Cổ phần BOT Phả Lại khắc phục và xử lý ngay các điểm tiềm ẩn mất ATGT trên đoạn tuyến đang quản lý và khai thác.
An toàn giao thông
Quy định của UBND TP. Hà Nội về thời gian và phạm vi hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ không có dòng chữ nào đề cập đến “xe bán tải”, song dấy lên nhiều ý kiến về loại “xe bán tải” loại nào bị cấm, loại nào được lưu thông trong nội đô giờ cao điểm.
An toàn giao thông
Từ ngày 01/4/2026, một đoạn luồng trên tuyến đường thủy quốc gia sông Kinh Thầy bị hạn giao thông để phục vụ thi công cầu thuộc dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
An toàn giao thông
Cục Đăng kiểm Việt Nam giữ nguyên quan điểm về phương pháp kiểm tra khí thải mới đối với động cơ xe ô tô sử dụng diesel, áp dụng từ 01/3/2026, cho rằng động cơ không thể chịu được phép thử gia tốc tự do thì phương tiện không đủ điều kiện an toàn tối thiểu.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.