Chùm ảnh: Nhà thầu mang toàn "hàng khủng" thi công cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
Gần một năm trước, nơi đây chỉ thấy bao la đồng không mông quạnh, nhưng bây giờ đã có hình hài những ống hầm, cây cầu, con đường…
Trên công trường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo những ngày cuối năm vừa bước qua mùa mưa như trút nước thì nay đã vào mùa nắng như đổ lửa. Gần một năm trước, nơi đây chỉ thấy bao la đồng không mông quạnh, nhưng bây giờ đã có hình hài những ống hầm, cây cầu, con đường,…
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hoà, Ninh Thuận, Bình Thuận, có tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng do liên danh Tập đoàn Đèo Cả và Công ty 194 là nhà đầu tư. Trên công trường, phân đoạn Km92+260 - Km134+000 do Tập đoàn Đèo Cả thực hiện đã huy động hơn 1.500 cán bộ, công nhân và hơn 500 máy móc, thiết bị mang thương hiệu Tập đoàn Đèo Cả đang tập trung cao độ để thi công nền đường, cầu và đặc biệt là hạng mục hầm Núi Vung.
Cầu Trà Van 1 (cầu dẫn vào hầm Núi Vung) thuộc gói thầu XL06, dài 650,4m, gồm 16 nhịp dầm Super T. Hiện nay đã hoàn thiện 12 nhịp kết cấu phần dưới, đúc dầm hoàn thiện 70% số dầm và chuẩn bị triển khai lao lắp.
Hạng mục hầm Núi Vung dài hơn 2,25 km (thuộc tỉnh Ninh Thuận) là hạng mục đường găng của dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Ông Ngô Hữu Khoa - Giám đốc điều hành gói thầu hầm Núi Vung cho biết, nhà thầu bố trí 8 mũi thi công 3 ca, khoan song song 2 ống hầm và đào hạ nền theo 2 hướng Bắc và Nam hầm.
Trong điều kiện thuận lợi, bình quân mỗi ngày có thể khoan, đào được từ 4 - 6m hầm, hiện đã đào được 1.450/2.250m hầm. Dự kiến tháng 3/2023 sẽ đào thông hầm, bảo đảm mục tiêu cuối năm 2023 hoàn thành hầm Núi Vung.
Theo báo cáo của Ban điều hành dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, mặc dù mới trải qua khoảng 1/3 thời gian thi công nhưng đến thời điểm này công tác thi công nền đường đã đạt hơn 80%.
Lúc 17h30 tại gói thầu XL03, nắng đã ngả bóng chiều, các kỹ sư công nhân với tấm lưng ướt đẫm mồ hôi vẫn miệt mài làm việc
Không chỉ thi công ban ngày, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức các mũi thi công ban đêm để đẩy nhanh tiến độ. Tại gói thầu DC-XL01 dù đồng hồ đã điểm 22h00 đêm, nhưng ánh đèn xe vẫn sáng rực thi công trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Tính đến cuối tháng 10/2022, sản lượng thi công tại dự án đạt hơn 2.200 tỷ đồng, tương đương khoảng 30% khối lượng xây lắp, cơ bản đáp ứng tiến độ theo yêu cầu.
Để đạt được kết quả trên và mục tiêu đưa dự án về đích sớm 3 tháng như cam kết, Tập đoàn Đèo Cả đã đầu tư hơn 500 tỷ đồng để mua sắm máy móc thiết bị và đang tiếp tục đầu tư thêm các dây chuyền sản xuất vật liệu, máy móc thiết bị đặc chủng phục vụ công tác thi công hầm, cầu,… Tập đoàn Đèo Cả đầu tư trạm bê tông nhựa có giá trị gần 30 tỷ đồng, được nhập mới 100% từ nước ngoài, sẵn sàng phục vụ công tác thi công thảm nhựa mặt đường của dự án.
Trạm nghiền đá có công suất 350 tấn/giờ, dây chuyền này được đầu tư gần 40 tỷ đồng. Đối với vật liệu đá, Tập đoàn Đèo Cả chủ động đánh giá chất lượng đá từ thi công hầm, thi công nền đường để phân loại và tận dụng tối đa để xay, nghiền thành các loại cốt liệu cho bê tông xi măng, bê tông nhựa và móng đường cấp phối đá dăm.
Với sự chuẩn bị rất chủ động, bài bản tại dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, ông Nguyễn Tấn Đông - Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho biết, Đèo Cả đã sẵn sàng cho các công việc tại các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 khi được giao nhiệm vụ. Trên cơ sở máy móc thiết bị đã sẵn sàng, nhân sự được đào tạo bài bản, mô hình quản lý khoa học,… có thể bù lại những vấn đề mà các nhà thầu phải đối mặt như trượt giá, tổng mức đầu tư rất sát như hiện nay.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- Báo giá Bat chong tham nuoc
- Bảng báo Giá bạt kéo ngoài trời
- tấm poly trắng sữa
- Địa điểm bán dao rọc giấy Stanley sắc bén, bền bỉ
- quả cầu bi inox sắt
- Lắp đặt cửa chống muỗi uy tín, giá rẻ nhất
- CỘT VUÔNG SƠN GIẢ ĐÁ
- Lắp đặt ô dù chính tâm uy tín, giá rẻ nhất
- gạch lát nền
- gạch phòng khách
- Cung cấp cho Thuê bốc vác theo giờ giá tốt
- Bst Đồng hồ casio edifice tại duy anh watch
- Mua may han giá tốt
Giá xăng dầu tăng mạnh: Áp lực lớn lên các dự án giao thông
Biến động mạnh của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Thực tế này không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai hàng loạt công trình giao thông.
Đường bộ
Sửa chữa ngay hư hỏng tại đoạn Km962+200 - Km963+600 QL14
Cục Đường bộ VN yêu cầu Liên danh Công ty TNHH MTV XD Dịch vụ vận tải Hà Thành - Công ty Dịch vụ ĐTXD Hưng Phát 68 khẩn trương sửa chữa các hư hỏng trong thời gian bảo hành dự án sửa chữa nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km962+200 - Km963+600, QL14.
Đường bộ
Đốc thúc hoàn thành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ tại Km725+500, thuộc dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ.
Đường bộ
Thúc giải phóng mặt bằng cao tốc qua Đắk Lắk, kịp khai thác trong tháng 4/2026
Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Đắk Lắk đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các đoạn còn vướng, xử lý dứt điểm tồn tại nhằm bảo đảm thi công, tổ chức giao thông đồng bộ, đưa tuyến cao tốc Bắc - Nam vào khai thác trong tháng 4/2026.
Đường bộ
Tăng tốc hoàn thành trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam phục vụ nghỉ lễ 30/4 - 01/5
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam, xử lý dứt điểm vướng mắc mặt bằng, thủ tục, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ 30/4 - 01/5 và cao điểm hè 2026.
Đường bộ
Sớm hoàn thành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.