![]() |
| Cận cảnh ô tô Volkswagen tại các bãi đỗ xe. ẢNH: REUTERS |
Theo Russia Today, Volkswagen đã trả hơn 7,4 tỉ USD để mua lại gần 350.000 chiếc ô tô chạy bằng diesel ở Mỹ tính đến tháng 2 năm nay. Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới sở hữu 37 cơ sở trữ xe an toàn, trong đó có một sân bóng đá đã phá sản ở bang Michigan, một nhà máy giấy cũ ở Minnesota và một sa mạc ở California.
Theo doanh nghiệp, các bãi đậu xe được dùng để “đảm bảo lưu trữ có trách nhiệm các phương tiện được mua lại theo điều khoản của Volkswagen”. “Những phương tiện này được đậu tạm thời và duy trì thường xuyên để bảo đảm khả năng hoạt động và chất lượng lâu dài, để chúng có thể được đem ra bán hoặc xuất khẩu trở lại một khi các nhà quản lý Mỹ chấp thuận sửa đổi khí thải phù hợp”, phát ngôn viên Volkswagen Jeannine Ginivan nói.
Volkswagen dành ra hơn 25 tỉ USD để giải quyết yêu cầu bồi thường từ các hãng giám sát môi trường, chủ sở hữu ô tô bị ảnh hưởng, các tiểu bang và đại lý ô tô trên toàn nước Mỹ. Nhà sản xuất ô tô đề nghị mua lại khoảng 500.000 xe gây ô nhiễm trên cả nước. Việc mua lại sẽ tiếp tục cho đến cuối năm 2019.
Công ty phải tái thu hồi hoặc sửa 85% các phương tiện nói trên trước tháng 6.2019 hoặc phải đối mặt với khoản phạt lớn khác. Trong tháng 2, Volkswagen cho hay hãng đã sửa gần 83% số xe được bảo hiểm. Công ty gửi 437.273 bức thư đề nghị bồi thường và mua lại gần 8 tỉ USD tính đến tháng 2.
Volkswagen Group là hãng sở hữu nhiều thương hiệu ô tô sang như Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT và Skoda. Công ty thừa nhận sử dụng phần mềm tinh vi để gian lận bài kiểm tra khí thải, lắp hệ thống khí thải đó trên 11 triệu chiếc xe diesel bán ra trên toàn thế giới.
Năm 2015, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) luận tội gian lận công ty Đức. EPA phát hiện sự thiếu nhất quán trong vài mẫu ô tô có động cơ 4 xy-lanh được sản xuất từ năm 2009, trong đó có Jetta, Beetle, Golf, Passat và Audi A3. Tháng 4.2017, Volkswagen bị quản chế trong ba năm và phải nộp 4,3 tỉ USD tiền phạt liên bang.
Tag:
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Honda HR-V e:HEV RS vẫn sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ, nhưng giờ đây còn tiết kiệm nhiên liệu khi sử dụng động cơ hybrid.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.