Chia tách cổ phiếu, tại sao ROS vẫn không ngừng tăng?

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 17/07/2017 14:28

Ngày 12/7 vừa qua, CTCP Xây dựng FLC Faros (ROS) đã có báo cáo phát về đợt trả cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 10%. Theo dự kiến, tháng 8 này, cổ phiếu sẽ về tài khoản nhà đầu tư nhưng hiện cổ phiếu ROS vẫn tăng giá liên tục.

 

Chia tách cổ phiếu, tại sao ROS vẫn không ngừng tă

Theo báo cáo, tổng số cổ phiếu được phát hành ra để trả cổ tức đợt này là 43 triệu cổ phiếu, tương đương 10% lượng cổ phiếu đang lưu hành. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 4/7 và thời gian cổ phiếu về tài khoản dự kiến là trong tháng 8.

Đón nhận việc pha loãng này, thị trường vẫn tiếp tục đặt niềm tin vào ROS . Sau phiên điều chỉnh giá, thì từ phiên 5/7 cho đến cuối tuần qua, ROS vẫn liên tục tăng giá. Tính đến nay, ROS đang có 10 phiên tăng liên tiếp.

Điều này có thể được lý giải bởi nhà đầu tư có xu hướng ưa thích các doanh nghiệp trả cổ tức bằng cổ phiếu trong thị trường giá lên. Nhiề cổ phiếu như bất động sản như DXG, TDH, HBC cũng đều chi trả bằng cổ phiếu nhưng sau khi được chia, giá các cổ phiếu này vẫn tiếp tục đi lên.

2 Chia tách cổ phiếu, tại sao ROS vẫn không ngừng

Từ mức giá 71.270 đồng/cổ phiếu ngày 21/6, ROS đã gần như liên tục tăng giá, khoảng 20% lên mức giá đóng cửa cuối tuần qua là 85.500 đồng/cổ phiếu.

Thậm chí ngay cả khi ROS bất ngờ tuyên bố dừng kế hoạch phát hành cho cổ đông hiện hữu tỷ lệ 4:1 do Công ty vẫn thu xếp đủ nguồn vốn để phục vụ cho các hoạt động kinh doanh, đầu tư đã được lên kế hoạch thực hiện trong năm 2017 và đầu năm 2018, xu hướng giá lên của ROS trong vòng 1 tháng trở lại đây cũng không hề bị gián đoạn.

Đồng hành cùng các đợt tăng giá của ROS còn luôn có sự tham gia của các nhà đầu tư ngoại.

Họ đã mua vào gần 40 tỷ đồng từ ngày 5/7 cho đến ngày 14/7. Còn theo theo thống kê lũy kế, khối ngoại đã mua vào 8,3 triệu cổ phiếu ROS từ đầu năm cho đến hết phiên ngày 14/7, giá trị giao dịch tương đương 1.056 tỷ đồng.

Tuy nhiên, có thể đợt tăng giá hiện tại vẫn chưa dừng lại bởi trong quá khứ, khi đã đi lên ROS thường có những đợt tăng giá kéo dài 2-3 tháng.

Lần thứ nhất đó là đợt tăng sau khi niêm yết vào tháng 9 năm ngoái và chỉ dừng vào cuối tháng 11, thị giá tăng hơn 10 lần. Lần thứ 2 là đợt tăng giá từ giữa tháng 12/2016 đến 16/3/2017 với mức tăng giá hơn 60%.

Hiện quy mô vốn hóa của ROS đạt 40.440 tỷ đồng và đứng thứ 10 trong top những doanh nghiệp có quy mô vốn hóa lớn nhất thị trường chứng khoán.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp