![]() |
| Máy thảm bê tông UHPC mác cao công nghệ tiên tiến được nhà thầu nhập từ nước ngoài có độ rung nén lớn |
![]() |
| Bê tông UHPC mác cao được gia cường với các sợi thép nhằm tăng độ chịu tải cho bản thép mặt cầu |
![]() |
| Bê tông sau khi thảm được các công nhân làm chỉnh sửa |
![]() |
| Bê tông được phun sương tạo độ ẩm trước khi được bao kín bề mặt nhằm duy trì độ ẩm ổn định khi đông cứng |
![]() |
| Sau 72h bê tông UHPC sẽ đạt được sự đông cứng tốt nhất, toàn bộ quá trình thi công được diễn ra trong điều kiện tốt nhất, không chịu tác động nhiều của thời tiết |
![]() |
| Quá trình đổ bê tông UHPC được giám chặt chẽ của tư vấn giám sát |
![]() |
| Để tăng độ cứng cho bản mặt cầu, bê tông UHPC được gia cường các sợi thép |
![]() |
| 1,5 triệu đinh neo được hàn công nghệ hồ quang gắn kết các thanh thép được đan dầy |
![]() |
| Công nhân thi công 3 ca liên tục nhằm đảm bảo tiến độ dự kiến đến cuối tháng 12 sẽ hoàn thành sửa chữa mặt cầu Thăng Long và đưa vào sử dụng |
Lãnh đạo ngành Đường sắt các nước ASEAN đến thăm quan, tìm hiểu lịch sử, kinh nghiệm quản lý, hoạt động của ga đường sắt Đà Nẵng.
Lực lượng CSGT tỉnh Quảng Nam phát hiện xe khách chở gần 400kg mỡ động vật đang bốc mùi hôi thối.
Cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm dưới gầm vành đai 3 trên cao TP.Hà Nội đang thi công các hạng mục cuối, chuẩn bị thông xe.
Lúc 13h30 ngày 26/7/2022 ghi nhận nhiệt độ bề mặt đường băng, sân đỗ tàu bay ở CHK quốc tế Nội Bài lên tới 60 độ C.
Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường cao tốc số 2 (Đội 2, Cục CSGT) vừa xử lý nam tài xế đi ngược chiều trên cao tốc Hạ Long – Vân Đồn.
Các chiến sỹ CSGT không quản mưa to, gió lớn don dẹp, chặt, kéo cây đổ chắn ngang đường trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.