Các quốc lộ ở miền Trung - Tây Nguyên đã thông xe

Ngay sau khi xảy ra sạt lở, Khu QLĐB III (Cục Đường bộ Việt Nam) đã chỉ đạo các đơn vị quản lý, nhà thầu bảo trì huy động tối đa nhân lực, thiết bị, máy móc đến hiện trường để xử lý, thông tuyến. Hàng trăm cán bộ, công nhân, kỹ sư cùng máy xúc, máy ủi, xe ben... được bố trí làm việc xuyên ngày đêm trong điều kiện mưa ẩm, đất đá tiếp tục trượt lở.

Các tuyến quốc lộ, đường Hồ Chí Minh, Trường Sơn Đông qua TP Đà Nẵng (tỉnh Quảng Nam cũ), các tỉnh Quảng Ngãi (Kon Tum cũ), Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hoà (Phú Yên cũ) là khu vực bị ảnh hưởng nặng nhất. Nhiều điểm sạt lở có khối lượng hàng nghìn mét khối đất đá đổ tràn xuống mặt đường; một số vị trí taluy âm bị xói lở sâu, uy hiếp kết cấu mặt đường, buộc lực lượng chức năng phải gia cố khẩn cấp để đảm bảo an toàn.

Với quyết tâm thông đường, thông xe nhanh nhất có thể, các đơn vị bảo trì đường bộ đã khẩn trương xúc dọn đất đá, khơi thông rãnh thoát nước, dựng rào cảnh báo, bố trí người điều tiết giao thông 24/24.

Một số đoạn sạt lở nghiêm trọng được xử lý tạm thời nhằm sớm nối lại lưu thông phục vụ công tác cứu hộ cứu nạn và vận chuyển hàng hóa thiết yếu cho người dân vùng thiên tai. Đến ngày 10/11, toàn bộ các tuyến quốc lộ, đường Hồ Chí Minh và Trường Sơn Đông do Khu QLĐB III phụ trách quản lý đã thông xe hoàn toàn, đảm bảo lưu thông an toàn.

Ông Nguyễn Thanh Bình - Giám đốc Khu QLĐB III, cho biết, hiện nay tất cả các tuyến quốc lộ trên địa bàn Khu QLĐB III quản lý đã được thông đường, thông xe. Để đảm bảo giao thông các bước tiếp theo, các đơn vị quản lý đường bộ, bảo dưỡng thường xuyên vẫn duy trì lực lượng thường trực tại các điểm xung yếu, sẵn sàng ứng phó với các tình huống thiên tai. Đối với những điểm xảy ra sạt lở nghiêm trọng, các đơn vị bảo trì sẽ tăng cường thêm phương tiện, thiết bị, nhân lực tập trung hót dọn bùn đất mở rộng mặt đường, tiến tới thông xe 2 làn. Đồng thời, để đảm bảo giao thông lâu dài, hiện các đơn vị chuyên môn đang rà soát, đánh giá thiệt hại để lập phương án khắc phục, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông.

Trong những ngày qua, trực tiếp đến hiện trường sạt lở trên các tuyến quốc lộ, đường Hồ Chí Minh, Trường Sơn Đông qua các tỉnh Nam Trung bộ và Tây Nguyên, PV Tạp chí Xây dựng ghi nhận mức độ sạt lở ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông hết sức nghiêm trọng. Và trong thời điểm hậu quả thiên tai hết sức khốc liệt đó, PV cũng cảm nhận được sự nỗ lực của ngành Đường bộ ngày đêm bám tuyến, giữ cho mạch giao thông không bị đứt gãy, mở đường cho chính quyền địa phương, lực lượng chức năng thực hiện công tác cứu hộ cứu nạn, cứu trợ vùng bị cô lập và góp phần quan trọng vào công tác ổn định đời sống và phát triển kinh tế - xã hội sau thiên tai.