Sau hơn 2 năm kể từ lần công bố đầu tiên tại triển lãm Paris Air Show, Boeing rốt cuộc đã "chốt hạ" thiết kế của 787-10 Dreamliner - phiên bản dài nhất trong dòng Dreamliner, sớm hơn 2 tuần so với kế hoạch. Đây là một cột mốc tối quan trọng đối với mọi chương trình phát triển bởi nó mang ý nghĩa tất cả những thông tin cần thiết để chế tạo các bộ phận và công cụ để chế tạo chiếc máy bay này đã hoàn tất, sẵn sàng cho giai đoạn thu thập và lắp ráp hoàn chỉnh sản phẩm. Dây chuyền lắp ráp chính của 787-10 Dreamliner sẽ bắt đầu vào năm 2016, tiếp đó là thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2017 và chuyển giao vào năm 2018.
787-10 Dreamliner sẽ là phiên bản cải tiến trực tiếp của 787-9 Dreamliner hiện đã được đưa vào khai thác từ năm 2014. Một lý do khiến phiên bản kéo dài thân này được thiết kế hoàn tất sớm hơn so với dự đoán là bởi vì các kỹ sư của Boeing đã thiết kế 787-10 với độ tương đồng tối đa so với 787-9 với tiêu chí giữ chi phí sản xuất, độ phức tạp và rủi ro trong khi tăng kích thước và hiệu suất của máy bay. Boeing cho biết 787-10 Dreamliner dùng lại đến 95% thiết kế của các phiên bản 787-9.
Boeing cho rằng dòng máy bay thân rộng cỡ trung tầm xa 787-10 Dreamliner sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn ít nhất là 10% so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc. 787-10 Dreamliner, dài khoảng 68,3 m (hơn 787-9 5 m), số ghế từ 300 - 330 ghế, tầm bay khoảng 11.910 km và có thể hoạt động trên 90% đường bay của dòng máy bay 2 lối đi (twin-aisle - phân khúc này gồm các mẫu máy bay như Boeing 767, 777, 787, Airbus A300, A340, A350 …). Công ty cho biết tính đến nay đã nhận được 164 đơn đặt hàng 787-10 Dreamliner từ 9 khách hàng trên thế giới.
Ken Sanger - chủ tịch bộ phận phát triển máy bay 787 của Boeing cho biết: "Với 787-10, chúng tôi đang chế tạo dựa trên kinh nghiệm và dựa trên chính thiết kế của 787-9 tạo ra thành viên mới nhất trong gia đình 787 siêu hiệu quả kinh tế. Thông qua đội ngũ kỹ sư chuyên môn cao và các quy trình chế tạo khắt khe, chúng tôi đã tối ưu hóa thiết kế theo nhu cầu của thị trường và chúng tôi nóng lòng hướng đến giai đoạn sản xuất hàng loạt."
Tag:
Tối 08/4, Công ty Đóng tàu Hạ Long vừa tổ chức hạ thủy thành công tàu dịch vụ điện gió ngoài khơi CSOV 9020 - YN552211.
Doanh nghiệp
Nhằm nâng cao chất lượng phục vụ và đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) triển khai chỉ tiêu dịch vụ mới trên các tuyến buýt số 05, 15, 17, 36 và 54 kể từ ngày 01/4/2026.
Doanh nghiệp
Sáng 28/3, Trường Đại học Công nghệ GTVT phối hợp với Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức tổ chức Khai giảng lớp đào tạo nghiệp vụ đường sắt chuyên sâu chuyên đề “Quy trình phục vụ hành khách tại ga và kỹ năng giao tiếp chuyên nghiệp”.
Doanh nghiệp
Đồng thuận cao với dự án cầu Vân Phúc, người dân xã Phúc Lộc TP. Hà Nội sớm hoàn thành bàn giao mặt bằng để phục vụ thi công công trình, cũng như kỳ vọng cây cầu vượt sông này là “chìa khóa vàng” để địa phương phát triển.
Doanh nghiệp
Tối 24/3, Công ty Cổ phần Đóng tàu Sông Cấm tổ chức hạ thủy tàu dịch vụ ngoài khơi ST245 số 83 hiện đại, sử dụng năng lượng “xanh” cho chủ tàu Na Uy.
Doanh nghiệp
Hơn 30 năm xây dựng và trưởng thành, Trường Cao đẳng Nghề số 4 – BQP đã từng bước khẳng định vị thế là một trong những cơ sở giáo dục nghề nghiệp có uy tín trong hệ thống nhà trường Quân đội. Nhà trường không chỉ là nơi đào tạo nghề chất lượng mà còn là cầu nối hiệu quả đưa bộ đội, công an xuất ngũ và người lao động tiếp cận cơ hội việc làm bền vững trên phạm vi cả nước.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.