
Bộ GTVT cho biết, việc đầu tư xây dựng đoạn đường đi bộ dưới cầu đường sắt Bạch Hổ tại Km687+751, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh là cần thiết nhằm mục tiêu chống lấn chiếm bờ sông, chỉnh trang cảnh quan môi trường, tạo điểm nhấn thu hút khách tham quan du lịch và phục vụ cộng đồng
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, Ban QLDA Đầu tư xây dựng khu vực TP.Huế về phương án xây dựng đoạn đường đi bộ dưới cầu đường sắt Bạch Hổ Km687+751, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh.
Theo đó, Bộ GTVT nhận được công văn của Ban QLDA ĐTXD khu vực TP.Huế về việc chấp thuận phương án xây dựng đoạn đường đi bộ dưới cầu đường sắt Bạch Hổ tại Km687+751, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt thuộc dự án tuyến đường dọc sông Hương (phía Nam) đoạn từ cầu Dã Viên đến đường Huyền Tân Công Chúa.
Sau khi xem xét, Bộ GTVT cho biết, việc đầu tư xây dựng đoạn đường đi bộ dưới cầu đường sắt Bạch Hổ tại Km687+751, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh là cần thiết nhằm mục tiêu chống lấn chiếm bờ sông, chỉnh trang cảnh quan môi trường, tạo điểm nhấn thu hút khách tham quan du lịch và phục vụ cộng đồng. Do vậy, Bộ GTVT thống nhất với đề nghị của Ban QLDA ĐTXD khu vực TP.Huế tại Công văn số 147/BQLDA-XD ngày 31/3/2023.
Trong quá trình triển khai thực hiện, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA ĐTXD khu vực TP.Huế: Đối với công trình thiết kế phải đảm bảo phạm vi bảo vệ cầu đường sắt theo quy định tại Điều 10 Nghị định số 56/2018/NĐ-CP ngày 16/4/2018 của Chính phủ về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt và QCVN 07-4:2016/BXD - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia các công trình hạ tầng kỹ thuật công trình giao thông.
Đồng thời, phải lắp đặt khung hạn chế chiều cao có kết cấu chắc chắn ở hai phía để bảo vệ kết cấu nhịp cầu đường sắt; trong phạm vi bảo vệ công trình cầu đường sắt theo phương ngang, xây dựng tường bê tông cốt thép để bảo vệ mố, trụ cầu đường sắt tránh sự va, chạm của phương tiện giao thông khi đi qua gầm cầu đường sắt; lắp đặt tấm che bằng inox bên dưới gầm cầu để bảo vệ cho người và phương tiện tham gia giao thông khi đi qua gầm cầu đường sắt;
"Ban QLDA ĐTXD khu vực TP.Huế chịu toàn bộ kinh phí đầu tư xây dựng, quản lý, bảo trì các hạng mục công trình nêu trên", Văn bản nêu rõ.
Bộ GTVT giao Cục Đường sắt Việt Nam cấp phép thi công, kiểm tra, rà soát hồ sơ thiết kế, phương án đảm bảo an toàn chạy tàu, an toàn công trình; kiểm tra, giám sát trong quá trình xây dựng, đảm bảo tuân thủ theo quy định của pháp luật.
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1), sau khi sản lượng dự án mới đạt 3,2%.
Đường bộ
Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng có tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, đến nay đã thực hiện khoảng 1.095 tỷ đồng, đạt 97% giá trị hợp đồng.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục cảnh báo về tình trạng chậm tiến độ thực hiện Trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tỉnh Quảng Trị nghiên cứu điều chỉnh một số nội dung trong hồ sơ thiết kế cầu Đakrông mới, đồng thời thực hiện đầy đủ các thủ tục đấu nối, cấp phép thi công theo quy định.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.