
Cầu treo Xốp Nhị qua sông Nậm Mộ
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Nghệ An, Cục Đường bộ Việt Nam về việc đấu nối vào QL7 qua địa bàn tỉnh Nghệ An.
Theo Bộ GTVT, UBND tỉnh Nghệ An đã có văn bản đề nghị đấu nối dự án xây dựng cầu cứng qua sông Nậm Mộ vào QL7 tại Km195+937(P).
Trên cơ sở báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh Nghệ An căn cứ quy định tại Khoản 2 Điều 1 Nghị định 117/2021, chỉ đạo cơ quan chuyên môn kiểm tra, hoàn chỉnh hồ sơ điểm đấu nối vào QL7 tại Km195+937(P) theo quy định và xem xét, giải quyết theo thẩm quyền.
Tại Văn bản 6106 ngày 25/7/2023, UBND tỉnh Nghệ An có ý kiến bổ sung, làm rõ về ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án xây dựng cầu cứng qua sông Nậm Mộ có vị trí giao cắt với vào QL7 tại Km195+937(P).
Theo đó, dự án hoàn thành sẽ tạo điều kiện phát triển KT - XH gắn với đảm bảo an QP - AN khu vực biên giới, tạo điều kiện kết nối giao thương giữa khu vực vùng sâu, vùng xa với trung tâm huyện Kỳ Sơn đồng thời xóa bỏ cầu treo hiện có đã xuống cấp để đảm bảo ATGT.
Về khoảng cách với điểm đấu nối lận cận, UBND tỉnh Nghệ An có ý kiến, khi công trình cầu cứng qua sông Nậm Mộ đưa vào khai thác sử dụng, điểm đấu nối cầu treo Xốp Nhị - Bảo Nam qua sông Nậm Mộ vào QL7 tại Km195+900 sẽ đóng lại.
Do vậy, không làm phát sinh điểm đấu nối mới, đồng thời khoảng cách từ điểm đề nghị đấu nối tại Km195+937(P) đến các điểm đấu nối lân cận cùng phía đã được phê duyệt, gồm: Tại Km194+750 (lý trình thực tế là Km194+790) là 1.147m; tại Km201+400 là 5.463m đã đảm bảo khoảng cách theo quy định.
Bộ GTVT ghi nhận ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án xây dựng cầu cứng qua sông Nậm Mộ. Mặt khác, sau khi điều chỉnh đóng điểm đấu nối cầu treo Xốp Nhị - Bảo Nam qua sông Nậm Mộ vào QL7 tại Km195+900 như ý kiến của UBND tỉnh Nghệ An sẽ không làm phát sinh điểm đấu nối mới. Đồng thời, khoảng cách từ điểm đề nghị đấu nối tại Km195+937(P) đến các điểm đấu nối lân cận cùng phía đã được phê duyệt đảm bảo khoảng cách theo quy định.
Do vậy, trong trường hợp này, UBND tỉnh Nghệ An có đủ thẩm quyền quyết định phê duyệt đấu nối vào quốc lộ căn cứ quy định tại Nghị định 117/2021. Quá trình triển khai xây dựng nút giao, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Nghệ An phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam đảm bảo việc thiết kế, xây dựng nút giao tuân thủ quy định tại khoản 2 Điều 1 Nghị định 117/2021 của Chính phủ.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh hoàn thiện hồ sơ, khắc phục các tồn tại trong phương án thiết kế trước khi xem xét chấp thuận vị trí, quy mô công trình cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 (TP.HCM - Trung Lương) thuộc dự án đường Tân An - Bình Hiệp.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 về việc chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153 theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 9,9 tỷ đồng từ nguồn thu phí đường bộ. Các hạng mục dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027 nhằm bảo đảm ATGT và nâng cao chất lượng khai thác tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, 5 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ sẽ triển khai thu phí kể từ 20h ngày 15/7.
Đường bộ
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương khắc phục tình trạng chậm tiến độ, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đưa trạm dừng nghỉ Km725+500 trên cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ vào khai thác theo cam kết trước ngày 20/7/2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản yêu cầu các ban quản lý dự án, khu quản lý đường bộ cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các điều kiện cần thiết nhằm bảo đảm tổ chức thu phí đối với các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 theo đúng tiến độ từ ngày 15/7/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.