
Thi công dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP.Long Xuyên
Bộ GTVT vừa có văn bản chỉ đạo Ban QLDA Mỹ Thuận đảm bảo tiến độ, chất lượng các gói thầu xây lắp thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP.Long Xuyên.
Theo đánh giá của Bộ GTVT, đến thời điểm này, nhìn chung tiến độ thực hiện các gói thầu của dự án đều chưa đáp ứng yêu cầu kế hoạch. Hiện nay, các khó khăn về công tác GPMB, nguồn vật liệu đắp đã được tháo gỡ, thời tiết bước vào giai đoạn thuận lợi, không còn ảnh hưởng đến việc triển khai.
Tuy nhiên, các nhà thầu vẫn chưa quyết liệt trong công tác huy động, tập trung nguồn lực (máy móc, vật tư và tài chính) để tổ chức thực hiện. Các mũi thi công trên công trường còn thiếu, triển khai chưa đồng bộ, cầm chừng; các hạng mục đường găng tiến độ đều chậm, đặc biệt là công tác đắp cát gia tải hiện nay mới đạt khoảng 8,77% khối lượng giai đoạn 1.
Do khối lượng công việc còn lại rất lớn, với tình hình thi công như hiện nay, nguy cơ dự án sẽ không hoàn thành theo đúng kế hoạch, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận chỉ đạo các đơn vị rà soát, lập lại tiến độ thi công chi tiết cho từng gói thầu, trong đó đưa ra các mốc thời gian hoàn thành các hạng mục, kèm theo kế hoạch huy động các nguồn lực (xe máy, thiết bị, nhân lực, tài chính,…) để triển khai thực hiện.
Theo đó, các nhà thầu phải cơ bản hoàn thành công tác đắp gia tải giai đoạn 1 trong tháng 11/2022, hoàn thành các cầu trước 30/4/2023 và phấn đấu thông xe kỹ thuật các gói thầu vào ngày 20/8/2023.
Trên cơ sở tiến độ thi công lập lại, Ban QLDA Mỹ Thuận xác định khối lượng, giá trị các hạng mục công việc phải hoàn thành đến ngày 30/10/2022 cho từng nhà thầu và yêu cầu ký biên bản cam kết thực hiện.
"Căn cứ nội dung cam kết, Ban QLDA Mỹ Thuận phối hợp cùng Cục Quản lý đầu tư xây dựng theo dõi, đánh giá việc triển khai thực hiện của các đơn vị, kiên quyết xử lý các nhà thầu vi phạm (điều chuyển khối lượng, bổ sung thầu phụ, chấm dứt hợp đồng, …), không làm ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án theo kế hoạch", Bộ GTVT yêu cầu.
Về công tác quản lý chất lượng thi công, Ban QLDA Mỹ Thuận, tư vấn giám sát và các nhà thầu nghiêm túc thực hiện theo đúng biện pháp tổ chức thi công, chỉ dẫn kỹ thuật và yêu cầu của hồ sơ thiết kế được duyệt.
Đồng thời, Ban QLDA Mỹ Thuận, Cục Quản lý đầu tư xây dựng rà soát, thực hiện đầy đủ các nội dung đã được Bộ GTVT yêu cầu tại các thông báo, văn bản chỉ đạo trước đây để kịp thời xử lý các vướng mắc, đảm bảo chất lượng công trình và tiến độ hoàn thành dự án theo kế hoạch.
Tag:
Cục Đường bộ VN yêu cầu VIDIFI cân đối nguồn thu để đầu tư mở rộng bãi đỗ xe tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Gần 20 km đường gom qua xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp đã được đưa vào phương án thiết kế của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm tạo điều kiện cho người dân địa phương vận chuyển hàng hóa dọc hai bên cao tốc.
Đường bộ
Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Sau khi khởi công, dự án được triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, từng bước vượt khó về mặt bằng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản chấp thuận với đề nghị của UBND tỉnh Ninh Bình về việc đấu nối tuyến QL1 và 21B vào cao tốc Bắc Nam đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Đường bộ
Sở Xây dựng TP Hà Nội vừa có văn bản về việc tổ chức giao thông tạm thêm 7 km đoạn từ Km18+560 đến Km26+000, đường trục phía Nam để phục vụ đi lại của nhân dân dịp Tết Bính Ngọ.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai nhiều giải pháp để tăng cường quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.