Ảnh: Nhà thầu mạnh tăng tốc thi công cầu Vĩnh Tuy 2 vượt sông Hồng
Liên danh nhà thầu Trung Chính - Vinaconex đang tăng tốc thi công xây dựng Dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 vượt sông Hồng.
Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) do UBND TP.Hà Nội làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố. Cầu Vĩnh Tuy 2 được xây dựng về phía hạ lưu sông Hồng, tim cầu nằm song song và cách tim cầu Vĩnh Tuy 1 là 21,25m. Cầu có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4km, mặt cắt ngang 19,25m (4 làn xe), chiều cao tĩnh không 11m
Điểm đầu tại Km0+840 (giao với đường Nguyễn Khoái và đường Minh Khai), điểm cuối tại Km4+312,62 (giao với đường Long Biên - Thạch Bàn, đường Cổ Linh). Dự án được chia làm 5 gói thầu xây lắp, gói thầu đầu tiên được khởi công xây dựng vào tháng 1/2021.
Gói thầu XL1: Xây dựng cầu chính vượt dòng chủ bao gồm cả đường công vụ, cầu phao, mố nhô phục vụ thi công là gói thầu lớn và quan trọng nhất của dự án do hai nhà thầu mạnh có uy tín và năng lực hàng đầu trong lĩnh vực xây dựng cầu đường tại Việt Nam là Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) và Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính đảm nhiệm thi công.
Thi công trụ cầu Vĩnh Tuy 2 ở giữa sông Hồng
Công trường thi công bên trong thân trụ cầu Vĩnh Tuy 2 ở giữa sông Hồng
Một công nhân nhà thầu Trung Chính thi công hàn khung thép bên trong thân trụ cầu Vĩnh Tuy 2 ở giữa sông Hồng
Đến nay, sau khoảng 9 tháng tổ chức thi công, liên danh Vinaconex - Trung Chính đã đạt giá trị sản lượng khoảng 35,5%, bám sát tiến độ theo yêu cầu của hợp đồng đã ký kết.
Tại gói thầu XL-01, nhà thầu Trung Chính đảm nhiệm phần việc thi công các hạng mục bên phía bờ quận Hai Bà Trung từ trụ T17HLA đến trụ T21 (giữa sông). Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành thi công 140 cọc khoan nhồi, đang thi công phần hố móng, thân trụ, bệ trụ tại 3 trụ giữa sông từ trụ T19 đến trụ T21.
Riêng trụ T22 do liên danh Vinaconex - Trung Chính thi công chung, còn lại các trụ từ T23 đến trụ T25 (phía bờ quận Long Biên) do Vinaconex đảm nhiệm.
Để đáp ứng tiến độ của dự án và gói thầu XL01, liên danh nhà thầu Vinaconex - Trung Chính đang tập trung tối đa máy móc, thiết bị, nhân lực thi công các trụ cầu giữa sông, đảm bảo vượt lũ tiểu mãn trên sông Hồng (dự kiến vào cuối tháng 5/2022).
Đối với phần việc của Trung Chính, trên công trường, nhà thầu đang tập trung khoảng 190 cán bộ, kỹ sư, công nhân kết hợp cần cẩu, thiết bị chuyên dụng trên hệ nổi để thi công 3 ca liên tục suốt ngày đêm để hoàn thiện các hạng mục hố móng, thân trụ, bệ trụ tại các trụ cầu vượt sông từ T19 đến T22. “Khi các hạng mục thi công vượt mặt nước trước lũ tiểu mãn, chắc chắn tiến độ của gói thầu sẽ đảm bảo hoàn thành đúng theo kế hoạch”, đại diện nhà thầu Trung Chính nói.
Theo kỹ sư Trần Anh Long, hạng mục thi công hố móng, thân trụ, bệ trụ tại 4 trụ cầu giữa sông từ T19 - T22 đang là đường găng của gói thầu và của cả dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2. “Việc hoàn thành hố móng, thân trụ, bệ trụ của 4 trụ cầu giữa sông sẽ quyết định thời gian hoàn thành toàn dự án này”, kỹ sư Long nói.
Ở trên cạn, phía bờ quận Hai Bà Trưng, đường dẫn từ đường Nguyễn Khoái lên cầu Vĩnh Tuy hiện hữu đi về phía Long Biên đã được đóng lại từ ngày 26/3/2022.
Nhà thầu đã tiến hành rào chắn, phân luồng phương tiện để chuẩn bị tháo dỡ 2 nhịp dầm cũ, gồm 18 dầm I, mỗi dâm I dài 30m nhằm phục vụ công tác thi công đúc dầm theo phương pháp đúc hẫng cân bằng từ trụ T18 về phía trụ HL17 và trụ HL19 của dự án cầu Vĩnh Tuy 2.
Phía đối diện, trên bờ của quận Long Biên, các trụ cầu do Vinaconex thi công cũng bắt đầu được gác các nhịp dầm ở một số đoạn.
Khu vực bãi gia công vật liệu của nhà thầu Trung Chính đặt tại bờ phía quận Long Biên
Hàng chục công nhân của nhà thầu Trung Chính vừa hết ca thi công đang đợi ca nô để về ban điều hành ở trong bờ quận Hai Bà Trung
Phía bờ quận Hai Bà Trưng, ca nô của nhà thầu chở một tốp công nhân khác ra thay ca, để đảm bảo công tác thi công các trụ cầu giữa sông được liên tục.
Công nhân nhà thầu Vinaconex thi công một trụ cầu ở giữa sông
Đại diện nhà thầu Trung Chính cho biết, vướng mắc nhất của gói thầu XL01 là giá cả nguyên vật liệu leo tháng, đặc biệt là vật liệu thép tăng phi mã trong thời gian qua đã gây nhiều khó khăn cho nhà thầu
Theo kế hoạch dự kiến, toàn bộ gói thầu XL01 và dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2 sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 6/2023. Khi đó, cầu Vĩnh Tuy 2 sẽ phục vụ các phương tiện lưu thông 1 chiều từ trung tâm TP.Hà Nội theo hướng quận Hai Bà Trưng sang quận Long Biên. Ngược lại, phương tiện sẽ di chuyển 1 chiều từ quận Long Biên sang trung tâm TP.Hà Nội trên cầu Vĩnh Tuy hiện hữu.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- gương điện cảm ứng
- đơn vị thi công cột cờ inox hcm
- xin phép xây dựng Tphcm
- thi công alu
- SƠN GIẢ ĐÁ 3D
- Kiểm định nhà xưởng
- Thanh Viet – nội thất nhà phong cách Âu Mỹ
- Thiết Kế Biệt Thự
- sắt hộp 30x60 hòa phát
- thi công tiểu cảnh
- nội thất trọn gói
- Báo giá giày bảo hộ jogger chính hãng
- inox cuộn 201
- container khô
- thu mua phế liệu nhôm
- giá cửa nhôm xingfa
- Giá Phế liệu
- Nhà cấp 4 mái nhật
- Cửa nhôm Việt Pháp
- Thang máy Hoàng Sa Việt
- đá biển hiệu ngoài trời bền đẹp
- xây nhà trọn gói tại tphcm
- thu mua phom giày
- Kim thu sét tia tiên đạo
- chống thấm ngược cho tường
- thu mua phế liệu sắt
- thi công cổng nhôm đúc
- Lưới thép hàn dạng cuộn
- Gạch trang trí
- giải pháp cửa tự động hà nội
Khẩn trương tăng tốc ba dự án cao tốc qua miền Trung
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, tư vấn và nhà thầu khẩn trương khắc phục vướng mắc mặt bằng, sạt trượt, năng lực thi công và giải ngân, bảo đảm tiến độ các dự án cao tốc từ Cam Lộ đến Túy Loan.
Đường bộ
Tăng tốc thi công trạm dừng nghỉ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, sẵn sàng khai thác tạm trước ngày 30/6
Những ngày cuối tháng 6, trên công trường trạm dừng nghỉ Km77+820 thuộc dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, không khí thi công diễn ra khẩn trương với hàng chục máy móc, thiết bị cùng hàng chục kỹ sư, công nhân làm việc liên tục ngày đêm nhằm hoàn thành các hạng mục thiết yếu, đáp ứng mục tiêu đưa công trình vào khai thác tạm trước ngày 30/6/2026.
Đường bộ
Sửa chữa cầu Trường Tiền: Bảo đảm an toàn công trình gắn với bảo tồn giá trị di sản
Dự án sửa chữa cầu Trường Tiền trên QL1 qua TP Huế đang được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 96,4 tỷ đồng. Tuy nhiên, biến động thủy văn sông Hương và những thay đổi về hiện trạng công trình đã đặt ra yêu cầu điều chỉnh giải pháp kỹ thuật nhằm bảo đảm chất lượng, an toàn khai thác, cũng như gìn giữ giá trị lịch sử của cây cầu biểu tượng của cố đô Huế.
Đường bộ
Khẩn trương xử lý tồn tại, khắc phục thiệt hại do mưa lũ tại các dự án cao tốc qua Đắk Lắk
Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương khắc phục các tồn tại, phát sinh trong quá trình thi công và khắc phục các thiệt hại do mưa lũ gây ra tại các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam qua Đắk Lắk.
Đường bộ
Đề nghị tỉnh Quảng Ngãi tháo gỡ nguồn đất đắp cho trạm dừng nghỉ Km15+620
Nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành các công trình dịch vụ công trong tháng 6/2026, Cục Đường bộ VN vừa có đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi hỗ trợ, ưu tiên nguồn cung đất đắp nền cho dự án trạm dừng nghỉ Km15+620.
Đường bộ
Đồng Nai yêu cầu hoàn tất bồi thường các dự án kết nối sân bay Long Thành trước 30/6
Ngày 9/6, UBND TP. Đồng Nai cho biết, vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan hoàn thành việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành trước ngày 30/6/2026, nhằm bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và triển khai thi công theo kế hoạch.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.