Ảnh: Nhà thầu mạnh tăng tốc thi công cầu Vĩnh Tuy 2 vượt sông Hồng
Liên danh nhà thầu Trung Chính - Vinaconex đang tăng tốc thi công xây dựng Dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 vượt sông Hồng.
Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) do UBND TP.Hà Nội làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố. Cầu Vĩnh Tuy 2 được xây dựng về phía hạ lưu sông Hồng, tim cầu nằm song song và cách tim cầu Vĩnh Tuy 1 là 21,25m. Cầu có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4km, mặt cắt ngang 19,25m (4 làn xe), chiều cao tĩnh không 11m
Điểm đầu tại Km0+840 (giao với đường Nguyễn Khoái và đường Minh Khai), điểm cuối tại Km4+312,62 (giao với đường Long Biên - Thạch Bàn, đường Cổ Linh). Dự án được chia làm 5 gói thầu xây lắp, gói thầu đầu tiên được khởi công xây dựng vào tháng 1/2021.
Gói thầu XL1: Xây dựng cầu chính vượt dòng chủ bao gồm cả đường công vụ, cầu phao, mố nhô phục vụ thi công là gói thầu lớn và quan trọng nhất của dự án do hai nhà thầu mạnh có uy tín và năng lực hàng đầu trong lĩnh vực xây dựng cầu đường tại Việt Nam là Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) và Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính đảm nhiệm thi công.
Thi công trụ cầu Vĩnh Tuy 2 ở giữa sông Hồng
Công trường thi công bên trong thân trụ cầu Vĩnh Tuy 2 ở giữa sông Hồng
Một công nhân nhà thầu Trung Chính thi công hàn khung thép bên trong thân trụ cầu Vĩnh Tuy 2 ở giữa sông Hồng
Đến nay, sau khoảng 9 tháng tổ chức thi công, liên danh Vinaconex - Trung Chính đã đạt giá trị sản lượng khoảng 35,5%, bám sát tiến độ theo yêu cầu của hợp đồng đã ký kết.
Tại gói thầu XL-01, nhà thầu Trung Chính đảm nhiệm phần việc thi công các hạng mục bên phía bờ quận Hai Bà Trung từ trụ T17HLA đến trụ T21 (giữa sông). Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành thi công 140 cọc khoan nhồi, đang thi công phần hố móng, thân trụ, bệ trụ tại 3 trụ giữa sông từ trụ T19 đến trụ T21.
Riêng trụ T22 do liên danh Vinaconex - Trung Chính thi công chung, còn lại các trụ từ T23 đến trụ T25 (phía bờ quận Long Biên) do Vinaconex đảm nhiệm.
Để đáp ứng tiến độ của dự án và gói thầu XL01, liên danh nhà thầu Vinaconex - Trung Chính đang tập trung tối đa máy móc, thiết bị, nhân lực thi công các trụ cầu giữa sông, đảm bảo vượt lũ tiểu mãn trên sông Hồng (dự kiến vào cuối tháng 5/2022).
Đối với phần việc của Trung Chính, trên công trường, nhà thầu đang tập trung khoảng 190 cán bộ, kỹ sư, công nhân kết hợp cần cẩu, thiết bị chuyên dụng trên hệ nổi để thi công 3 ca liên tục suốt ngày đêm để hoàn thiện các hạng mục hố móng, thân trụ, bệ trụ tại các trụ cầu vượt sông từ T19 đến T22. “Khi các hạng mục thi công vượt mặt nước trước lũ tiểu mãn, chắc chắn tiến độ của gói thầu sẽ đảm bảo hoàn thành đúng theo kế hoạch”, đại diện nhà thầu Trung Chính nói.
Theo kỹ sư Trần Anh Long, hạng mục thi công hố móng, thân trụ, bệ trụ tại 4 trụ cầu giữa sông từ T19 - T22 đang là đường găng của gói thầu và của cả dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2. “Việc hoàn thành hố móng, thân trụ, bệ trụ của 4 trụ cầu giữa sông sẽ quyết định thời gian hoàn thành toàn dự án này”, kỹ sư Long nói.
Ở trên cạn, phía bờ quận Hai Bà Trưng, đường dẫn từ đường Nguyễn Khoái lên cầu Vĩnh Tuy hiện hữu đi về phía Long Biên đã được đóng lại từ ngày 26/3/2022.
Nhà thầu đã tiến hành rào chắn, phân luồng phương tiện để chuẩn bị tháo dỡ 2 nhịp dầm cũ, gồm 18 dầm I, mỗi dâm I dài 30m nhằm phục vụ công tác thi công đúc dầm theo phương pháp đúc hẫng cân bằng từ trụ T18 về phía trụ HL17 và trụ HL19 của dự án cầu Vĩnh Tuy 2.
Phía đối diện, trên bờ của quận Long Biên, các trụ cầu do Vinaconex thi công cũng bắt đầu được gác các nhịp dầm ở một số đoạn.
Khu vực bãi gia công vật liệu của nhà thầu Trung Chính đặt tại bờ phía quận Long Biên
Hàng chục công nhân của nhà thầu Trung Chính vừa hết ca thi công đang đợi ca nô để về ban điều hành ở trong bờ quận Hai Bà Trung
Phía bờ quận Hai Bà Trưng, ca nô của nhà thầu chở một tốp công nhân khác ra thay ca, để đảm bảo công tác thi công các trụ cầu giữa sông được liên tục.
Công nhân nhà thầu Vinaconex thi công một trụ cầu ở giữa sông
Đại diện nhà thầu Trung Chính cho biết, vướng mắc nhất của gói thầu XL01 là giá cả nguyên vật liệu leo tháng, đặc biệt là vật liệu thép tăng phi mã trong thời gian qua đã gây nhiều khó khăn cho nhà thầu
Theo kế hoạch dự kiến, toàn bộ gói thầu XL01 và dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2 sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 6/2023. Khi đó, cầu Vĩnh Tuy 2 sẽ phục vụ các phương tiện lưu thông 1 chiều từ trung tâm TP.Hà Nội theo hướng quận Hai Bà Trưng sang quận Long Biên. Ngược lại, phương tiện sẽ di chuyển 1 chiều từ quận Long Biên sang trung tâm TP.Hà Nội trên cầu Vĩnh Tuy hiện hữu.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- chống thấm ngược cho tường
- thu mua phế liệu sắt
- thi công cổng nhôm đúc
- Lưới thép hàn dạng cuộn
- Gạch trang trí
- giải pháp cửa tự động hà nội
- gương điện cảm ứng
- đơn vị thi công cột cờ inox hcm
- xin phép xây dựng Tphcm
- thi công alu
- SƠN GIẢ ĐÁ 3D
- tủ quần áo module
- Kiểm định nhà xưởng
- Thanh Viet – nội thất nhà phong cách Âu Mỹ
- Van an toàn lò hơi PN16
- Thiết Kế Biệt Thự
- sắt hộp 30x60 hòa phát
- thi công tiểu cảnh
- Hút hầm cầu quận 4
- nội thất trọn gói
- Báo giá giày bảo hộ jogger chính hãng
- inox cuộn 201
- Bàn ăn gỗ tự nhiên - bền chắc hiện đại
- container khô
- thu mua phế liệu nhôm
- giá cửa nhôm xingfa
- Tem từ an ninh
- Giá Phế liệu
- Nhà cấp 4 mái nhật
- Cửa nhôm Việt Pháp
- quạt ly tâm cao áp
- Thang máy Hoàng Sa Việt
- đá biển hiệu ngoài trời bền đẹp
- xây nhà trọn gói tại tphcm
- Lắp đèn LED tủ
- thu mua phom giày
- Kim thu sét tia tiên đạo
Nhiều hạng mục đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Vĩnh Thuận chậm tiến độ
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Gấp rút thi công đưa công trình cầu Nguyễn Trãi về đích đúng tiến độ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Lai dắt an toàn vòm thép 3.400 tấn về Bến Bạch Đằng
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan: Tăng tốc thi công, phấn đấu thông xe cuối tháng 10
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Nhộn nhịp công trường, tăng tốc về đích tại Dự án Nút giao Quốc lộ 14B - cao tốc Hòa Liên - Túy Loan
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Chưa xem xét đầu tư thêm 22 cầu trên đường gom cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.