
Khối lượng hàng hóa thông qua cảng 04 tháng đầu năm 2025 đạt 370,542 triệu tấn (Trong ảnh: Tàu biển chuẩn bị cập cảng Hải Phòng)
Cụ thể: Hàng xuất khẩu đạt 70,974 triệu tấn, tăng 03% so với cùng kỳ năm 2024; Hàng nhập khẩu đạt 95,250 triệu tấn, tăng 09% so với cùng kỳ năm 2024; Hàng nội địa đạt 202,877 triệu tấn, tăng 14% so với cùng kỳ năm 2024; Hàng quá cảnh xếp dỡ đạt 1,440 nghìn tấn.
Trong đó, khối lượng hàng hóa container thông qua cảng 4 tháng đầu năm 2025 là 10,52 triệu TEUs, tăng 11% với cùng kỳ năm 2024.
Cụ thể: Hàng xuất khẩu đạt 3,294 triệu TEUs, tăng 14% so với cùng kỳ 2024; Hàng nhập khẩu đạt 3,404 triệu TEUs, tăng 14% so với cùng kỳ 2024; Hàng nội địa đạt 3,822 triệu TEUs, tăng 06% với cùng kỳ 2024.
Trong khi đó, khối lượng hàng hóa thông qua cảng bằng tàu biển và phương tiện thủy nội địa 4 tháng đầu năm 2025 (không bao gồm hàng quá cảnh không bốc dỡ) đạt 215,932 triệu tấn, tăng 13% so với cùng kỳ năm 2024; Khối lượng hàng hóa thông qua bằng phương tiện thủy nội địa đạt 154,609 triệu tấn, tăng 09% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó: Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển và cảng thủy nội địa bằng phương tiện thủy nội địa đăng ký VR-SB đạt 37,097 triệu tấn, tăng 15% so với cùng kỳ (90% hàng hóa thông qua các cảng biển, chỉ 10% hàng hóa thông qua các cảng, bến thủy nội địa).
Đối với các cảng vụ hàng hải: khu vực có sản lượng cao nhất nước như: TP. Hồ Chí Minh tăng 12,96%; khu vực Vũng Tàu tăng 9%, Quảng Ninh tăng 4,45%, Hải Phòng tăng 5,5%. Một số khu vực khác có khối lượng tăng như: Bình Thuận tăng 11%, Cần Thơ tăng 25%, Nghệ An tăng 15%, Quảng Ngãi tăng 33,63%, Đồng Nai tăng 19%, Đà Nẵng tăng 7,25%, Nha Trang tăng 5,58%.
Khu vực có khối lượng hàng hóa thông qua giảm như: Đà Nẵng, Huế, An Giang, Hà Tĩnh, Thái Bình.
Đối với các cảng vụ đường thủy nội địa: khu vực I có khối lượng hàng hóa thông qua cảng cao nhất đạt 31,97 triệu tấn, tăng 33% so với cùng kỳ; Khu vực VI và khu vực II đều có mức tăng gần 10% so với cùng kỳ, Khu vực III có khối lượng thông qua đạt 11,68 triệu tấn, giảm 8% so với cùng kỳ.
Số lượng hành khách thông qua cảng biển và thủy nội địa 4 tháng đầu năm 2025 đạt 3,8 triệu lượt, trong đó lượt khách quốc tế đạt 951,6 nghìn lượt (chủ yếu là hành khách tuyến từ bờ ra đảo chiếm 89% tổng lượt khách thông qua).
Về lượt tàu biển thông qua 4 tháng đầu năm 2025, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, lượt tàu ngoại thông qua đạt 17.002 lượt, tăng 07% so với cùng kỳ năm 2024; Lượt tàu nội thông qua đạt 19.765 lượt, tăng 17 % so với cùng kỳ 2024.
Trong đó: Tàu xuất nhập cảnh đạt 2.088 lượt, giảm 04% so với cùng kỳ năm 2024; Tàu chạy tuyến nội địa đạt 17.677 lượt, tăng 21% so với cùng kỳ 2024.
Lượt phương tiện thủy nội địa thông qua 4 tháng đầu năm 2025, cụ thể: Lượt phương tiện thủy nội địa thông qua đạt 229.750 lượt; Lượt phương tiện thủy nội địa đăng ký VR-SB thông qua đạt 68.839 lượt.
Khối lượng và lượt hàng hóa thông qua các cảng do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) quản lý trong 04 tháng đầu năm 2025 (Phụ lục II) cụ thể như sau: Khối lượng hàng hóa thông qua các cảng do VIMC quản lý đạt 33,57 triệu tấn, tăng 10% với cùng kỳ năm 2024, chiếm 09% tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng, bến cảng biển, cảng, bến thủy nội địa của cả nước.
Trong đó: Cảng Hải Phòng có khối lượng hàng hóa thông qua lớn nhất đạt 6,71 triệu tấn, chiếm 20% tổng khối lượng hàng hóa do VIMC quản lý, đứng thứ 2 là cảng Sài Gòn và cảng SSIT đạt 4,12 triệu tấn. Khu vực cảng có khối lượng tăng mạnh nhất là cảng Ba Ngòi tăng 87% và cảng Quảng Ninh tăng 35%. Giảm nhiều nhất là cảng Cửa Lò giảm 6%.
Tag:
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Dự kiến có thể thông đường với tốc độ 5 km/h trước 10h ngày 12/3. Đồng thời, VNR sẽ tiến hành sản xuất và lắp đặt dầm mới tại vị trí hư hỏng nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường sắt, từng bước khôi phục tốc độ chạy tàu trên khu gian Biên Hòa – Dĩ An (thuộc tuyến đường sắt Thống nhất).
Vận tải
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đã và đang tạo ra những rủi ro đáng kể đối với hoạt động logistics toàn cầu và thậm chí tác động đến những lĩnh vực khác trong đời sống.
Vận tải
Đến nay, một số lỗi phần mềm liên quan đến hệ thống thu phí tự động tại các trạm thu phí trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được nhà thầu khắc phục
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.