Ngành Đường sắt tính phương án sửa chữa cầu Ghềnh, sớm khôi phục chạy tàu

Chiều 08/3, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết: “Hiện nay chúng tôi đang đợi kết quả kiểm định và ý kiến từ đơn vị tư vấn, căn cứ vào kết quả đó mới tính toán và đưa ra các giải pháp tối ưu nhất. Đang có nhiều phương án để khắc phục sự cố nói trên như: trước tiên phải ra cố thanh ray, tà vẹt để thông tàu sớm nhất có thể, sau đó mới thay thế nhịp dàn bị hư hỏng bằng nhịp dàn mới…”.

Trước đó, vào hồi 10h17 ngày 06/3, tại cầu Ghềnh đã xảy ra vụ tai nạn do sà lan mang số hiệu NB-8437 va vào nhịp số 02 khoang 05 của cầu. Vụ va chạm làm biến dạng cong vênh mạ hạ (phần kết cấu chịu lực bên dưới mặt cầu), bản nút, làm đứt bu lông cường độ cao, bu lông gối cầu, gây xê dịch hệ dầm (dầm dọc, dầm ngang, giằng gió...), gối cầu khoảng 25 mm, lệch phương hướng đường ray trên cầu khoảng 320 mm. Vụ tai nạn làm 1 người đi xe máy trên cầu bị thương.

Liên quan đến sự cố cầu Ghềnh, ngành Đường sắt đã tạm dừng chạy một số đoàn tàu sau: Tàu SPT1/2 (tuyến TP.HCM - Phan Thiết và ngược lại) xuất phát tại ga Sài Gòn ngày 8, 13, 14, 15, 20, 21, 22/3; tàu SNT2 (tuyến TP.HCM - Nha Trang) xuất phát tại ga Sài Gòn từ ngày 09 đến 25/3; tàu SNT1(tuyến Sài Gòn - Nha Trang) xuất phát tại ga Nha Trang từ ngày 10 đến 26/3.

Đối với các đoàn tàu khách Bắc - Nam khác, ngành Đường sắt vẫn tổ chức chạy tàu và thực hiện trung chuyển hành khách bằng đường bộ giữa các ga Biên Hòa và Dĩ An trên quãng đường khoảng 9 km. Các đoàn tàu hàng chạy tuyến Bắc - Nam sẽ tổ chức chạy tàu từ ga Yên Viên/Giáp Bát (Hà Nội) đến các ga Trảng Bom, Hố Nai (Đồng Nai) là ga kết thúc để dỡ hàng.