Yamaha Tenere 700 2020 đã chính thức bán ra tại Thái Lan

Theo Zing.vn, phần đầu xe của Tenere 700 nổi bật với cụm đèn chính gồm 4 bóng LED hiệu suất cao. Đèn báo rẽ trước có kiểu dáng đơn giản, tương tự các dòng xe khác của Yamaha như YZF-R3, YZF-R15.

Chiếc Adventure của Yamaha được trang bị động cơ xi-lanh đôi, dung tích 689 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 72,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 68 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe trang bị hệ thống phun xăng điện tử EFI, hộp số côn tay 6 cấp.

Để phù hợp với mục đích off-road, Yamaha Tenere 700 sử dụng phuộc trước dạng up-side-down đường kính 43 mm với hành trình phuộc 210 mm. Ở phía sau trang bị phuộc monoshock hành trình 200 mm. Yamaha cũng trang bị hệ thống khung thép bảo vệ động cơ khi chinh phục những địa hình khó.

Tuy nhiên, xe vẫn sử dụng lốp dành cho đường phố, kích thước lốp 90/90-21 ở bánh trước và 150/70-18 ở bánh sau. Yamaha cho biết chiếc Adventure này cũng có khả năng vận hành như một mẫu xe đường trường.

Phần đuôi xe có thiết kế gọn gàng tương tự như trên các dòng xe cào cào. Khối lượng của Yamaha Tenere 700 ở mức 205 kg, bình xăng dung tích 16 lít cho tầm hoạt động trung bình 350 km. Xe được xây dựng trên bộ khung thép dạng ống đôi, chiều cao yên đạt mức 800 mm, phù hợp với người có chiều cao trên 1m80.

Hệ thống hỗ trợ duy nhất trên Tenere 700 là chống bó cứng phanh ABS cho cả bánh trước và bánh sau. Hệ thống điều khiển lực kéo Traction Control cũng không xuất hiện trên mẫu Advanture của Yamaha.

Còn theo motohanoi.vn, Với mức giá như trên nên thì Yamaha Tenere 700 2020 không được trang bị nhiều chế độ lái tương tự các dòng xe Adventure 700cc khác trên thị trường. Bởi vậy, mục đích sử dụng chính cho Tenere 700 2020 có lẽ là trên các cung đường off-road địa hình gồ ghề.

Theo Yamaha, mỗi mô hình Ténéré trong phân khúc Touring Adventure mở ra các khả năng của du lịch vô tận và cho phép tay đua để khám phá một cảm giác của sự tự do hoàn toàn, nơi các giới hạn chỉ tồn tại trong trí tưởng tượng của một kỵ sĩ.