Thời gian gần đây, xuất phát từ nguyên nhân do xếp hàng hóa lên xe không đúng quy định (chủ yếu là loại hàng hóa là cuộn thép, tấm thép nặng) dẫn đến việc xảy ra một số vụ tai nạn giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Để tiếp tục triển khai quyết liệt nhiệm vụ thực hiện bảo đảm an toàn giao thông năm 2015 với chủ đề “Siết chặt quản lý kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện” với mục tiêu “Tính mạng con người là trên hết”; thực hiện triệt để công tác kiểm soát tải trọng phương tiện với mục tiêu hết năm 2015 cơ bản không còn phương tiện vi phạm chở quá tải trọng cho phép; đồng thời tăng cường kiểm tra từ đầu nguồn hàng, nơi tập trung và xuất phát hàng hóa như: Ga, cảng, mỏ vật liệu, dự án, công trình lớn và việc thực hiện cam kết xếp hàng hóa lên xe ô tô theo đúng quy định; Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu các đơn vị tiếp tục tăng cường thực hiện nghiêm quy định xếp hàng hóa và kiểm soát tải trọng phương tiện.
Cụ thể, Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam; các Cục: Đường sắt Việt Nam, Hàng hải Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Đường thủy nội địa Việt Nam, Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông; các Sở Giao thông vận tải tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tiếp tục yêu cầu các đơn vị kinh doanh cảng biển, cảng hàng không, ga đường sắt, cảng đường thuỷ nội địa, kho, bãi hàng hoá, nhà máy, xí nghiệp, mỏ vật liệu, công trình, dự án lớn nơi tập trung nhiều hàng hóa trong cả nước xếp hàng hóa lên xe ô tô theo đúng quy định tại Thông tư 35/2013/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; phân công người có trách nhiệm ký xác nhận việc xếp hàng vào Giấy vận tải sau khi xếp hàng xong theo quy định tại Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT.
Bên cạnh đó, tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, giám sát hoạt động xếp hàng hoá của các đơn vị kinh doanh cảng biển, ga đường sắt, cảng đường thuỷ nội địa, cảng hàng không, phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về xếp hàng hoá lên xe ô tô; đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền, phổ biến các quy định về quản lý tải trọng trên đường bộ, xếp hàng hoá lên xe ô tô và các quy định về xử lý vi phạm có liên quan đến tải trọng xe trên đường bộ.
Theo VGP News
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.