![]() |
| Được trang bị vũ khí hạng nặng và bọc thép, xe tăng đã nhiều lần chứng minh mình là cánh tay phải của quân đội, tung ra những cú đấm quyết định trên chiến trường. |
Theo Popular Mechanics, Xe tăng luôn phải đối mặt với những thách thức từ các loại vũ khí như bazooka, súng chống tăng và thậm chí cả tên lửa dẫn đường. Trong tương lai với sự tiến bộ của công nghệ, diện mạo xe tăng sẽ thay đổi như thế nào?
Trong một bài viết cho trang Army Technology, tiến sỹ Gareth Evans đã chỉ ra một số công nghệ then chốt có thể áp dụng cho xe tăng hiện đại. Công nghệ sẽ giúp cho xe tăng phòng thủ tốt mà không cần phải khoác lên mình bộ áo giáp bằng thép nặng nề. Xe tăng tương lai sẽ khó bị phát hiện và khó bị đánh bại nhờ được trang bị công nghệ tàng hình.
Công nghệ này sẽ triệt tiêu các đặc điểm trên xe tăng có thể phát hiện bằng tia hồng ngoại. Tăng hiện đại còn được trang bị hệ thống phòng vệ chủ động, có thể bắn hạ các tên lửa hoặc rocket phóng tới. Khi tăng hiện đại được cởi bỏ lớp áo giáp nặng nề, nó sẽ trở nên nhẹ hơn, linh hoạt hơn và dễ dàng vận chuyển đến các chiến trường trên thế giới.
Robot cũng là một công nghệ đem lại lợi ích cho xe tăng. Trong khi quân đội tiếp tục để con người giữ vai trò chủ đạo để xử lý những tình huống nguy hiểm, robot có thể trợ giúp nhóm lính tăng để họ có thể tập trung vào những thao tác chiến đấu quan trọng hơn. Một chiếc xe tăng có thể ra lệnh cho một đám robot nhỏ hơn do thám con đường phía trước, cảnh báo về các kẻ thù ẩn nấp gần đó để lính tăng tập trung vào các vấn đề cấp bách khác.
Cuối cùng, những tiến bộ trong nghiên cứu vũ khí năng lượng, đặc biệt là năng lượng laser và điện từ sẽ tạo cho xe tăng tương lai sức mạnh khủng khiếp. Có một trở ngại ở đây là vũ khí năng lượng đòi hỏi một lượng lớn năng lượng, mà xe tăng không thể chuyên chở bên mình được. Các vũ khí laser nhỏ hơn, yêu cầu ít năng lượng hơn có thể được sử dụng để chống lại các máy bay không người lái hoặc các mối đe dọa khác từ kẻ thù.
Dường như tất cả những điều kể trên đều nhờ sự tiến bộ của công nghệ. Trong tương lai công nghệ sẽ phát triển tới đâu, xe tăng hiện đại sẽ thế nào? Chúng ta phải chờ thêm thời gian mới có câu trả lời chính xác.
Tag:
Ngày 4/6, lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã có buổi làm việc với đoàn công tác Tập đoàn YCH (Singapore). Hai bên đã trao đổi nhằm thiết lập quan hệ hợp tác, nghiên cứu và triển khai các dự án logistics tại các vùng kinh tế trọng điểm, trên cơ sở kết hợp giữa thế mạnh hạ tầng của VIMC và năng lực quản trị, công nghệ của YCH.
Doanh nghiệp
Chiều 29/5, Công ty Đóng tàu Phà Rừng tổ chức bàn giao tàu dầu/hóa chất 13.000 tấn, ký hiệu 13K-YN04 “BS NGHI SON” và tổ chức cắt tôn tàu dầu/hóa chất 13K-YN08.
Doanh nghiệp
Sáng ngày 29/5, Trường Đại học GTVT tổ chức Hội nghị Tổng kết Nghiên cứu khoa học sinh viên năm học 2025 - 2026.
Doanh nghiệp
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.