
Xe dán phù hiệu "xe hợp đồng" mang logo Thế Vĩnh thực hiện bắt khách lẻ tại nút giao đường Ngô Gia Tự và Nguyễn Tất Thành
Bài 1: Xe hợp đồng trá hình lộng hành, thách thức lực lượng chức năng
"Xe hợp đồng" bất chấp quy định, hoạt động trá hình như xe tuyến cố định và ngày càng hoạt động rầm rộ, lộng hành khắp các tuyến, địa bàn ở Đắk Lắk. Loại xe này giở đủ chiêu trò "qua mắt", thách thức lực lượng chức năng ở Đắk Lắk.
"Điểm mặt" xe khách trá hình
Thời gian qua, trên địa bàn TP Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk), tình trạng xe hợp đồng trá hình nở rộ "như nấm sau mưa". Các xe khách loại 16 chỗ gắn phù hiệu "xe hợp đồng", đăng kí hợp tác xã vận tải ngoại tỉnh, như TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Tiền Giang, Cần Thơ,…nhưng hoạt động 100% trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk. Hàng ngày, các xe hoạt động trên khắp các tuyến phố, gom khách lẻ, thu tiền và đưa đón khách như tuyến cố định.
Những ngày qua, có mặt trên các tuyến đường trung tâm của TP. Buôn Ma Thuột, như: Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Văn Cừ, Trần Quý Cáp..., PV Tạp chí GTVT ghi nhận hình ảnh, thông tin các nhà xe mang BKS: 47A-374.24 (gắn logo Ngọc Khang), 65F-001.36 (logo Thế Vĩnh), 47B-015.41, 47B-029.74 (logo Việt Thanh), 47B-025.42 (logo Thủy Thọ), 47B-022.96 (logo Nam Việt), 47B-023.26 (logo Nguyên Giáp), 47B-022.36 (logo Việt Trúc) đều gắn phù hiệu "xe hợp đồng", len lỏi khắp các tuyến phố, đón trả khách lẻ, chạy tuyến như xe khách tuyến cố định.
Trên hành trình bắt khách, các phương tiện này ngang nhiên dừng, đỗ giữa lòng đường, nút giao thông, chạy lấn làn, gây mất ATGT. Tuy nhiên, không thấy lực lượng TTGT, CSGT tuần tra kiểm soát, phát hiện xử lý.
Theo dấu xe khách trá hình
Ngày 2/11, tại ngã tư đường Trần Phú – Xô Viết Nghệ Tĩnh (TP. Buôn Ma Thuột), trong vai hành khách đặt xe từ TP Buôn Ma Thuột – TX Buôn Hồ, PV gọi vào số tổng đài 0979.519.519 của nhà xe Hoàng Anh.
Một nữ nhân viên nghe máy nhận khách và hẹn 30 phút sau xe BKS 47B-026.03 sẽ đón. Ngay sau đó, tài xế xe BKS 47B-026.03 gọi lại và yêu cầu PV ra đường để xe Hoàng Anh đón. Vài phút sau, chiếc xe mang BKS 47B-026.03 tấp vào đón PV lên xe. Lúc này, trên xe đã có 8 hành khách, tài xế một tay lái xe, một tay liên tục gọi điện thoại để đón thêm khách.
Khi chiếc xe vòng đi, vòng lại khắp nẻo đường TP. Buôn Ma Thuột để đón khách, một nam hành khách bức xúc phản ứng: "Anh định chạy hết đường của thành phố chắc. Chạy hết Lê Thánh Tông qua Bà Triệu lại vòng về Lê Thánh Tông, đường nào cũng chạy. Đón khách xong thì đi luôn, chứ vòng vo miết vậy".
Sau khi nghe hành khách phàn nàn, tài xế xe Hoàng Anh đáp trả: "Tám chục nghìn (80.000 đồng) của chú to quá. Xe vòng thêm vài vòng nữa, nếu muốn đi thẳng thì bắt taxi mà đi".
Sau một hồi vòng vo, chiếc xe BKS 47B-026.03 đã chật ních khách, tài xế mới cho xe chạy ra đường Hồ Chí Minh hướng thẳng về huyện Krông Năng. Kết thúc hành trình, PV trả 60.000 đồng và xuống xe.
Theo ghi nhận của PV, ngoài xe BKS 47B-026.03 hoạt động trá hình, nhà xe Hoàng Anh còn có các xe BKS: 47B-020.59, 47B-019.65, 47B-015.73 cũng hoạt động tương tự.

Xe dán logo Hoàng Anh ngang nhiên gom khách lẻ, chở khách tuyến cố định TP.Buôn Ma Thuột – Krông Năng
Trước đó, chiều 26/10, trong vai hành khách, PV gọi vào tổng đài 0922.444.777 của nhà xe Thế Vĩnh, đặt xe từ TP Buôn Ma Thuột đi huyện Krông Pắk. Đầu dây bên kia, giọng một người đàn ông nghe máy nhận khách và hẹn khoảng 20 phút xe sẽ đến đón. Một lát sau, tài xế xe Thế Vĩnh yêu cầu PV ra cây xăng đầu đường Đinh Tiên Hoàng để lên xe. Một lúc sau, như lời hẹn, PV được chiếc xe 16 chỗ BKS: 65F-001.36 (thuộc hợp tác xã Thuỷ bộ Hưng Phú và được Sở GTVT tỉnh Cần Thơ cấp phù hiệu xe hợp đồng) đón lên xe.
Lúc này, trên xe chỉ có 4 người khách, phụ xe cầm một tờ giấy hỏi tên của khách rồi ghi vào. Tuy nhiên, phụ xe chỉ ghi lấy lệ một vài người, PV không được hỏi tên. Trong khi đó, tài xế một tay lái xe, một tay liên tục gọi điện thoại cho hành khách để đón.
Chiếc xe tiếp tục len lỏi trên các tuyến đường Nguyễn Tất Thành, Phan Chu Trinh, khu vực Bệnh viện Đại học Y dược Buôn Ma Thuột, Nguyễn Hữu Thấu đón thêm 6 hành khách. Không dừng lại đó, chiếc xe tiếp tục vòng về đường Nguyễn Văn Cừ, Trần Quý Cáp đón thêm 2 khách nữa, rồi mới cho xe ra Quốc lộ 26 hướng về huyện Ea Kar. Kết thúc hành trình, tài xế thu tiền PV 50.000 đồng. Tại đây, xe này tiếp tục thực hiện gom khách, quay vòng lại TP Buôn Ma Thuột...
(Còn tiếp)
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.