Vừa khởi công, cầu Rạch Miễu 2 đã bị đe dọa tiến độ

sao sao sao sao sao
Đường bộ 30/06/2022 13:22

4/6 gói thầu của dự án đã lựa chọn được nhà thầu nhưng mặt bằng thi công chưa được bàn giao sẽ ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thực hiện.

Mô hình thiết kế cầu Rạch Miễu 2

Mô hình thiết kế cầu Rạch Miễu 2

Bộ GTVT vừa nhận được Văn bản 3761 ngày 17/6/2022 của UBND tỉnh Bến Tre về khó khăn, vướng mắc trong tổ chức thực hiện tiểu dự án giải phóng mặt bằng cầu Rạch Miễu 2 (địa phận tỉnh  Bến Tre). 

Trong văn bản phúc đáp vừa gửi đến UBND tỉnh Bến Tre, Bộ GTVT cho rằng, các khó  khăn vướng mắc như văn bản nêu trên sẽ ảnh hưởng đến công tác bồi thường và bàn giao mặt bằng dự án cầu Rạch Miễu 2 phía tỉnh Bến Tre trong thời gian tới.

Theo Bộ GTVT, đến nay,  tiến độ GPMB dự án còn chậm, 4/6 gói thầu của dự án đã lựa chọn  được nhà thầu nhưng mặt bằng thi công chưa được bàn giao sẽ ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thực hiện dự án. 

Để công tác GPMB triển khai đáp ứng tiến độ, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Bến Tre chỉ đạo các sở, ban, ngành liên quan, chính quyền địa phương các cấp rà soát tính pháp lý của phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đã được chấp thuận, phê duyệt qua các đợt đảm bảo tuân thủ quy định.

Tập trung tháo gỡ khó khăn, sớm hoàn thiện các thủ tục liên quan theo quy  định để hoàn thành công tác khảo sát, thẩm định, phê duyệt giá đất và lập phương  án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đáp ứng tiến độ.

“Bộ GTVT giao Ban QLDA Mỹ Thuận có trách nhiệm phối hợp cùng địa phương xử lý các vướng mắc; kịp thời báo cáo các phát sinh vượt thẩm quyền để  được chỉ đạo thực hiện, đạt mục tiêu nhận đủ mặt bằng cho dự án trong thời gian sớm nhất”, Văn bản của Bộ GTVT nêu rõ. 

Được biết, dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 được khởi công cuối tháng 3/2022, dự kiến hoàn thành sau 3 năm xây dựng. Dự án có tổng mức đầu tư 5.200 tỷ đồng, vượt sông Tiền, nối Tiền Giang với Bến Tre.

Cầu Rạch Miễu 2 xây cách cầu Rạch Miễu hiện hữu gần 4 km về phía thượng lưu. Công trình dài 17,6 km, điểm đầu tại ngã tư Đồng Tâm (giao quốc lộ 1 với đường tỉnh 870) thuộc huyện Châu Thành, Tiền Giang; điểm cuối trên QL60, đoạn gần cầu Hàm Luông thuộc Bến Tre.

Đây là cầu thứ 7 bắc qua sông Tiền, sau cầu Rạch Miễu, Cao Lãnh (Đồng Tháp), Mỹ Thuận (nối Vĩnh Long với Tiền Giang), Mỹ Thuận 2 (đang xây dựng), Hàm Luông (Bến Tre), Cổ Chiên (nối Bến Tre với Trà Vinh).

Sau khi hoàn thành cầu Rạch Miễu 2 sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, giúp giảm tải cho QL60, đặc biệt là cầu Rạch Miễu hiện hữu thường ùn tắc dịp lễ, Tết.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Chấp thuận chỉnh trang đô thị trong phạm vi QL1 đoạn qua phường Hà Nam

Chấp thuận chỉnh trang đô thị trong phạm vi QL1 đoạn qua phường Hà Nam

Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.

Đường bộ
Quyết tâm thông xe cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột năm 2026

Quyết tâm thông xe cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột năm 2026

Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.

Đường bộ
Đồng Nai sắp vận hành tuyến buýt điện 58 km Trấn Biên – Núi Cúi, mở lối cho giao thông xanh

Đồng Nai sắp vận hành tuyến buýt điện 58 km Trấn Biên – Núi Cúi, mở lối cho giao thông xanh

Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.

Đường bộ
Hà Nội làm cơ quan chủ quản Dự án đường kết nối Vành đai 4 với Vành đai 5

Hà Nội làm cơ quan chủ quản Dự án đường kết nối Vành đai 4 với Vành đai 5

Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.

Đường bộ
Khẩn trương hoàn thiện Nghị định gỡ vướng 6 dự án BOT giao thông

Khẩn trương hoàn thiện Nghị định gỡ vướng 6 dự án BOT giao thông

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.

Đường bộ
Điều chỉnh thời gian hoàn thành GPMB đường Vành đai 4 vùng Thủ Đô

Điều chỉnh thời gian hoàn thành GPMB đường Vành đai 4 vùng Thủ Đô

UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Đường bộ