Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Cục Hàng hải VN, Bộ GTVT) cho hay, rạng sáng 26/9, khi đang hoạt động tại khu vực cách Côn Đảo khoảng 22 hải lý về hướng Tây Bắc, tàu cá BL 93279 TS do ông Nguyễn Đăng Tuấn (SN 1981, trú ấp 4, Gành Hào, Đông Hải, Bạc Liêu) làm chủ tàu bị nước vào nhiều, có nguy cơ chìm. Toàn bộ 10 thuyền viên trên tàu đã triển khai chống chìm khẩn cấp nhưng không hiệu quả. Thuyền trưởng yêu cầu được cứu nạn khẩn cấp. Thông tin liên lạc đã bị cắt đứt ngay sau đó.
Tại hiện trường lúc này, thời tiết biển rất xấu do chịu ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới, gió cấp 6 - 7, sóng cao 3m.



Các vật dụng của tàu BL 93279 TS trôi dạt
Nhận thấy đây là vụ việc có tính chất nghiêm trọng, tàu có khả năng chìm gây nguy hiểm đến tính mạng thuyền viên, dưới sự chỉ đạo của Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm, cứu nạn, Bộ GTVT, Cục Hàng hải VN, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã điều động tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dùng SAR 272 chốt chặn tại Côn Đảo khẩn trương xuất phát đi cứu nạn.
Đồng thời, Trung tâm phối hợp với Đài thông tin duyên hải Hồ Chí Minh phát thông báo hàng hải huy động lực lượng tàu thuyền tại chỗ hành trình đến hỗ trợ tàu cá bị nạn.
Đến 09h00 ngày 26/9/2023, tàu SAR 272 đã đến hiện trường, phát hiện nhiều vật thể nổi nghi của tàu bị nạn, nhưng không phát hiện người.
Lực lượng cứu nạn đã huy động nhóm các tàu cá tại khu vực lân cận tham gia tìm kiếm theo phương án được thiết lập, mở rộng về hướng Đông Bắc từ vị trí bị nạn ban đầu.
Khoảng 10h00 ngày 26/9/2023, lực lượng tại hiện trường đã phát hiện và cứu được 10 ngư dân an toàn.
Đến 12h57 cùng ngày, tàu SAR 272 đã về đến cảng Bến Đầm (Côn Đảo) để bàn giao toàn bộ ngư dân tàu cá BL 93279 TS cho các cơ quan chức năng.


Tiếp nhận các nạn nhân lên tàu SAR 272 chăm sóc y tế và bàn giao nạn nhân cho cơ quan chức năng
Tag:
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Dự kiến có thể thông đường với tốc độ 5 km/h trước 10h ngày 12/3. Đồng thời, VNR sẽ tiến hành sản xuất và lắp đặt dầm mới tại vị trí hư hỏng nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường sắt, từng bước khôi phục tốc độ chạy tàu trên khu gian Biên Hòa – Dĩ An (thuộc tuyến đường sắt Thống nhất).
Vận tải
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đã và đang tạo ra những rủi ro đáng kể đối với hoạt động logistics toàn cầu và thậm chí tác động đến những lĩnh vực khác trong đời sống.
Vận tải
Đến nay, một số lỗi phần mềm liên quan đến hệ thống thu phí tự động tại các trạm thu phí trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được nhà thầu khắc phục
Vận tải
Do xung đột chiến sự ở Trung Đông còn diễn biến phức tạp, một số hãng hàng không có chuyến bay đi/đến Việt Nam tiếp tục buộc phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Nhằm đảm bảo quyền lợi cho hành khách, các hãng đã và đang triển khai chính sách hỗ trợ.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.