Vì sao trên máy bay cấm hút thuốc nhưng vẫn có gạt tàn?

sao sao sao sao sao
Hỏi đáp 19/03/2017 16:49

Chúng ta đều biết hút thuốc lá bị cấm khi đi máy bay nhưng trên máy bay nào cũng có gạt tàn thuốc lá. Vậy gạt tàn có tác dụng gì?

gat-tan-thuoc

Dù hút thuốc bị cấm trên máy bay, nhưng vẫn phải có gạt tàn thuốc lá trong toilet.

Nghe có vẻ điên rồ nhưng trước đây, hành khách có thể mua thuốc lá, châm lửa và hút thoải mái khi máy bay đang ở độ cao hơn 9.000m mà không ai quan tâm.

Tuy nhiên, kể từ những năm 90, người ta đã cấm hút thuốc trong tất cả các chuyến bay trên khắp thế giới, nhưng trên máy bay người ta vẫn để gạt tàn. Tại sao vậy?

Cục quản lý Hàng không Liên bang Mỹ đã lên danh sách những trang thiết bị thiết yếu trên máy bay, trong đó có cả gạt tàn thuốc lá trong toilet. Sở dĩ vẫn phải trang bị gạt tàn thuốc lá bởi nếu có ai đó cố tình hút thuốc, họ vẫn cần có chỗ để gạt tàn và vứt đầu lọc thuốc sau khi hút một cách an toàn hơn là bỏ tàn thuốc vào thùng rác, có thể gây ra cháy, nổ.

Ngoài ra, còn có quy định rằng nếu một trong những chiếc gạt tàn trên máy bay bị vỡ, ngay lập tức chúng phải được thay thế trong vòng 10 ngày (với điều kiện một nửa số gạt tàn trên máy bay vẫn còn sử dụng được, nếu không chúng phải được thay thế trong 3 ngày).

Vào năm 2009, một chuyến bay của hãng hàng không British Airways đã bị hoãn vì nhân viên chưa chuẩn bị đủ số gạt tàn trên máy bay.

Khi đó, người phát ngôn của hãng cho biết: "Đây là quy định an toàn bay, dù hút thuốc lá bị cấm trên các chuyến bay nhưng phải trang bị gạt tàn vì nếu ai đó châm 1 điếu thuốc, phải có nơi để họ dập thuốc an toàn".

Một minh chứng rõ ràng về sự nguy hiểm của việc không có gạt tàn trên máy bay là vào năm 1973, 123 hành khách đã thiệt mạng trong chuyến bay Varig 820 từ Rio de Janeiro (Brazil) tới Paris (Pháp) do 1 đám cháy bùng lên từ điếu thuốc bị ném vào thùng rác trong toilet. Khoang máy bay đầy khói thuốc và phi công buộc phải hạ cánh khẩn cấp tại 1 cánh đồng cách thủ đô nước Pháp 15km về phía nam.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Quảng Ninh: Hiểm nguy rình rập tại nút giao chân cầu vượt đường sắt ở Thành phố Uông Bí

Quảng Ninh: Hiểm nguy rình rập tại nút giao chân cầu vượt đường sắt ở Thành phố Uông Bí

Nút giao giữa đường gom dân sinh hai bên chân cầu vượt đường sắt thuộc khu 10, phường Quang Trung, TP. Uông Bí (Quảng Ninh) với QL18 vốn nhỏ hẹp, khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đối với người và phương tiện qua lại.

Hỏi đáp
Đã bố trí 50 tỷ đồng bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp – Nho Quan

Đã bố trí 50 tỷ đồng bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp – Nho Quan

Bộ Xây dựng có văn bản trả lời cử tri và Đoàn đại biểu tỉnh Ninh Bình về công tác đầu tư xây dựng và bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp, Nho Quan.

Hỏi đáp
Công an khuyến cáo người dân về cấp, đổi GPLX

Công an khuyến cáo người dân về cấp, đổi GPLX

Lực lượng Công an không làm việc với người dân qua điện thoại, không thực hiện việc cấp đổi bằng lái xe bằng hình thức gọi điện.

Hỏi đáp
Khẩn trương sửa chữa QL14B qua Quảng Nam

Khẩn trương sửa chữa QL14B qua Quảng Nam

Cục ĐBVN yêu cầu Sở GTVT Quảng Nam khẩn trương sửa chữa QL14B và tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe nhằm bảo đảm ATGT trên tuyến.

Hỏi đáp
Khẩn trương bàn giao tuyến tránh TP Bảo Lộc cho địa phương

Khẩn trương bàn giao tuyến tránh TP Bảo Lộc cho địa phương

Bộ GTVT có văn bản đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng thống nhất tiếp nhận bàn giao nguyên trạng tuyến tránh TP Bảo Lộc về địa phương quản lý.

Hỏi đáp
Rà soát, sửa chữa hệ thống đèn tín hiệu đường bộ

Rà soát, sửa chữa hệ thống đèn tín hiệu đường bộ

Cục ĐBVN yêu cầu các Sở GTVT, Khu QLĐB, các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đường bộ rà soát, sửa chữa, nâng cấp đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn quản lý.

Hỏi đáp