Ưu tiên cung ứng cát cho tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên

Bộ GTVT đã có văn bản gửi Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang và các sở, ban, ngành, chính quyền địa phương về việc tháo gỡ khó khăn vật liệu cát, góp phần đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đầu tư xây dựng của Bộ GTVT trên địa bàn tỉnh An Giang nói riêng và khu vực đồng bằng sông Cửu Long nói chung.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên (Dự án) đã được Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị tổ chức thi công từ ngày 18/01/2022 sẽ phấn đấu hoàn thành Dự án vào ngày 20/8/2023 để chào mừng kỷ niệm 135 năm ngày sinh cố Chủ tịch Tôn Đức Thắng.

Nhưng đến nay tiến độ thi công đắp nền đường và xử lý đất yếu (các hạng mục đường găng của Dự án) đang chậm so với tiến độ đã đề ra do nguồn vật liệu cát cung cấp cho Dự án đang thiếu hụt so với nhu cầu.

Bộ GTVT cho biết, theo báo cáo của Ban QLDA Mỹ Thuận tại văn bản số 957/PMUMT-ĐHDA3 ngày 31/3/2022, nhu cầu cát cho Dự án là khoảng 1,41 triệu m3. Với tiến độ dự kiến, đến hết tháng 5/2022 cần khoảng 0,80 triệu m3 và đến hết tháng 10/2022 cần thêm 0,61 triệu m3.

Để sớm giải quyết khó khăn về nguồn cung vật liệu đáp ứng tiến độ, phát huy hiệu quả đầu tư của Dự án, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh An Giang quan tâm hỗ trợ, chỉ đạo các sở, ban, ngành, các đơn vị khai thác cung ứng vật liệu cát, giải quyết các thủ tục để nhà thầu sớm tiếp cận được nguồn cát phục vụ thi công; đẩy nhanh thủ tục cấp, gia hạn giấy phép khai thác, nâng công suất mỏ vật liệu,… đảm bảo nguồn cung cấp vật liệu xây dựng cho Dự án để đáp ứng yêu cầu tiến độ.

Đồng thời tập trung nguồn lực khai thác, ưu tiên cung cấp cát cho Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên.