![]() |
|
Trang chủ của Didi
|
Trong những ngày qua, khi Uber rút khỏi thị trường Việt Nam, chủ đề về sự độc quyền của Grab vẫn chưa hết nóng thì nay đã lại xuất hiện một ứng dụng gọi xe lấy tên Didi Việt Nam khiến nhiều người tưởng nhầm rằng "ông vua gọi xe Trung Quốc" Didi Chuxing đã xuất hiện tại Việt Nam để cạnh tranh với Grab.
Trang chủ của ứng dụng DiDi "nhái" được thiết kế với giao diện gần như sao chép lại hoàn toàn của Uber trước đây, thuộc sở hữu của công ty cổ phần công nghệ Didi Việt Nam, người đại diện có tên Nguyễn Đình Hòa.
Lĩnh vực kinh doanh được công ty này đăng ký bao gồm: Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải, gồm có: gửi hàng, sắp xếp hoặc tổ chức các hoạt động vận tải đường sắt, đường bộ, đường biển hoặc đường hàng không, giao nhận hàng hóa, hoạt động liên quan khác như: bao gói hàng hóa nhằm mục đích bảo vệ hàng hóa trên đường vận chuyển, dỡ hàng hóa, lấy mẫu, cân hàng hoá, đại lý bán vé máy bay.
Ngay khi có thông tin Uber rút khỏi thị trường Việt Nam, đơn vị này đã có những hình thức quảng bá nhắm tới đối tượng là các tài xế Uber cũ. Và khi được người dùng hỏi về sự liên quan giữa cái tên DiDi với thương hiệu DiDi Chuxing tại Trung Quốc thì đơn vị này chỉ trả lời mập mờ rằng "Dù chủ là ai miễn có cơ chế tốt cho tài xế, quảng cáo PR rầm rộ, mang lại khách hàng thì liệu tài xế có cần biết chủ là ai không?"
Đây không phải là lần đầu tiên DiDi Việt Nam vướng phải rắc rối khi sử dụng tên thương hiệu DiDi Chuxing nổi tiếng của Trung Quốc để làm truyền thông cho mình. 2 năm trước, khi đơn vị này gán mác DiDi Vietnam lên những chiếc xe chạy trên đường phố Hà Nội đã khiến cộng đồng mạng được một phen náo loạn vì cho rằng "ông vua gọi xe Trung Quốc" đã thâm nhập vào thị trường Việt Nam.
DiDi Chuxing đã ngay lập tức phải đưa ra thông báo rằng hộ chưa hề có một khoản đầu tư nào vào thị trường Đông Nam Á cũng như Việt Nam. Ngay sau đó, các hoạt động của DiDi Việt Nam đã tạm dừng và tới nay tiếp tục xuất hiện trở lại.
Có thể thấy rằng hiện tại, chiến lược của DiDi Việt Nam bao gồm "nhái" lại tên tuổi của ứng dụng gọi xe hàng đầu Trung Quốc là DiDi Chuxing, kết hợp với việc chiêu mộ những tài xế cũ của Uber đang không muốn chuyển sang Grab vào hệ thống của mình. Hiện tại, theo dõi trên Facebook của DiDi Việt Nam đã thấy có rất nhiều tài xế để thông tin liên hệ lại nhằm đăng kí vào hệ thống của ứng dụng này.
Tuy vậy nhưng hiện tại, sau khi tiếp tục trở lại dưới cái tên nhái của DiDi Chuxing, ứng dụng này mới chỉ tập trung vào chiêu mộ tài xế chứ chưa hề thu hút được lượng khách hàng cho ứng dụng của mình khiến cho một vài tài xế phải than phiền rằng đã mở ứng dụng cả ngày nhưng vẫn chẳng được xếp một chuyến xe nào.
Tag:
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Chiều 15/7, tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy thành công tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-05 “BS Singapore” đồng thời đấu đà đóng mới tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-06 cho chủ tàu Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Ngày 8/7, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng chính thức ra mắt Công ty TNHH Smart Logistics Service Da Nang (SMRT) được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng hệ sinh thái dịch vụ logistics, từng bước hình thành chuỗi cung ứng thông minh, khép kín và gia tăng năng lực cạnh tranh cho khu vực miền Trung trong bối cảnh hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ.
Doanh nghiệp
Trong những năm qua, Trường Trung cấp nghề Châu Hưng đã khẳng định vị thế là một trong những cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe uy tín, đáp ứng nhu cầu học tập và nâng cao kỹ năng tham gia giao thông của người dân.
Doanh nghiệp
Ngày 18/6, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã tổ chức hạ thủy thành công tàu hàng rời 45.000 DWT mang ký hiệu VB45-02. Đây là một dấu mốc quan trọng trong tiến độ thực hiện dự án, đồng thời khẳng định năng lực đóng mới tàu biển cỡ lớn của doanh nghiệp.
Doanh nghiệp
Trong bối cảnh chuyển tiếp cơ chế quản lý còn nhiều vướng mắc, Trường Cao đẳng nghề LILAMA 1 đã thể hiện rõ tinh thần chủ động, linh hoạt khi duy trì ổn định hoạt động đào tạo cho hơn 1.500 học sinh, sinh viên suốt 17 tháng không có nguồn kinh phí ngân sách cấp chi thường xuyên, cấp bù. Đằng sau sự vận hành bền bỉ ấy là nỗ lực lớn của tập thể cán bộ, giáo viên và vai trò dẫn dắt quyết liệt của người đứng đầu nhà trường.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.