![]() |
|
Xe tự hành tham dự Thử thách Lái xe Thông minh Thế giới lần thứ 3 tại Thiên Tân (Trung Quốc) |
Theo Bloomberg, trong thời tiết nóng và nhiều gió hồi tuần trước, hàng chục chiếc xe tự lái chạy đua tại Thử thách Lái xe Thông minh Thế giới để giành giải nhất. Vòng đua bao phủ khu vực lớn bằng 10 sân bóng đá ở Thiên Tân. Xe tự lái tham dự phải chạy qua nhiều ổ gà, ngã rẽ bất ngờ và sương mù nhân tạo. Đường đua còn có nhiều chú bò và cừu giả, đột ngột băng qua đường để thử thách xe.
Việc tránh những chú bò và cừu trên đường xem ra dễ dàng. Thời tiết sương mù và đường đầy bùn cũng không làm xe tự hành thoái lui. Điểm gây khó lớn nhất là một vài chiếc xe kém đâm phải chướng ngại vật và nằm lại ngay trên đường, buộc nhiều kỹ thuật viên phải dọn dẹp đường và khởi động lại phương tiện.
Mỗi lần như thế, phương tiện tham gia đua nhận điểm trừ. Một ô tô khi chạy qua khu vực chợ nông thôn giả còn “quên” giảm tốc độ, vốn được giới hạn tối đa là 30 km/giờ.
Cuộc đua xe tự hành được tổ chức bởi viện chính sách ô tô hàng đầu Trung Quốc, với mục tiêu thúc đẩy nỗ lực phát triển công nghệ xe tự lái. Cuộc đua cho thấy công nghệ này hiện còn non trẻ thế nào. Nhiều xe tham gia đến từ những cái tên nổi bật tại Trung Quốc như Baidu, Pony.ai. Những hãng này muốn thách thức nhiều “ông lớn” làng xe tự lái toàn cầu, chẳng hạn như Waymo của Alphabet.
Đây là lần thứ ba cuộc đua xe tự hành được tổ chức ở Đại lục. Hãng Beijing Electric Vehicle, China FAW Group cùng nhiều đại học, viện nghiên cứu tham gia. Cuộc đua kéo dài ba ngày, gồm vòng đua off-road nông thôn, vòng đua qua đô thị và thử thách đường cao tốc. Ngoài ra còn có Thử thách Cực kỳ Thông minh, đánh giá các xe tham gia trong nhiều lĩnh vực như lập kế hoạch tuyến đường, xử lý tình huống khó xử về mặt đạo đức.
Xe tự hành của nhóm các nhà nghiên cứu đến từ Đại học Thanh Hoa đoạt giải nhất. Giải nhì thuộc về đội ngũ đến từ Beijing Electric. Li Deyi, chủ tịch Hiệp hội Trí tuệ Nhân tạo Trung Quốc, phát biểu tại lễ khai mạc hồi tuần trước rằng xe tự hành sẽ là yếu tố “thay đổi nhận thức về thời gian và không gian của con người”. Ngoài ra, nó còn thay đổi bản chất của ô tô, biến ô tô thành vật dụng tiên tiến hơn chỉ là công cụ vận chuyển cho con người.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.