![]() |
|
Ảnh minh họa. (Nguồn: sina.com) |
Bắc Kinh đặt tham vọng H-20 có thể bay gần bờ Tây của Mỹ, và từ đó tấn công các mục tiêu của Mỹ bằng các tên lửa thông thường hoặc tên lửa hành trình mang đầu đạn hạt nhân.
Với điều này, H-20 sẽ là một bước nhảy vọt so với phi đội máy bay ném bom H-6 được trang bị cho Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) hiện nay.
Đối với H-6, rào cản lớn trong năng lực tấn công của loại máy bay này chính là thân máy bay lớn và tầm bắn hạn chế.
Giới phân tích nhận định bán kính hoạt động của H-20 có lẽ đạt 5.000km, và trọng tải 25-30 tấn, do đó mới có khả năng mang nhiều tên lửa, như tên lửa hành trình không đối đất KD-20, phiên bản phóng từ trên không của tên lửa CJ-10.
H-20 phải có khả năng bay đủ gần lãnh thổ Mỹ để đặt các mục tiêu ở đó vào tầm bắn của tên lửa KD-20, đồng thời đảm bảo máy bay sẽ không xuất hiện trên màn hình radar tầm xa của quân đội Mỹ. Chính vì thế, điểm mấu chốt là thiết kế lớp phủ tàng hình.
Theo tạp chí quốc phòng Kanwa Defense Review, các kỹ sư Trung Quốc cũng đang nghiên cứu sâu loại máy bay ném bom siêu thanh Tupolev Tu-160 do Liên Xô chế tạo, nên sẽ không có gì ngạc nhiên nếu bản thiết kế cuối cùng của H-20 có một số nét tương đồng với Tu-160.
Mặc dù còn nhiều hạn chế, song H-20 vẫn được đánh giá sẽ có khả năng dội bom các lãnh thổ hải ngoại của Mỹ như Hawaii, Guam và Saipan.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.